5 thoisu@phapluattp.vn Thời sự - Thứ Bảy 7-6-2025 LÊ KIẾ N Ngày 5-6, ông Trần Văn Ban, Chủ tịch UBND xã Ia Tiêm (huyện Chư Sê, Gia Lai), cho biết công an xã này đang làm việc với ông Lê Thanh V (trưởng thôn An Lộc) để làm rõ việc thôn nhận tiền hỗ trợ sửa chữa đường của các tài xế xe tải. Theo ông Ban, trưởng thôn An Lộc đã tổ chức chặn xe, yêu cầu các tài xế hỗ trợ 3-5 triệu đồng mỗi xe để sửa chữa đường giao thông nông thôn do các xe này làm hư hỏng trầm trọng. Trưởng thôn còn yêu cầu các tài xế ký cam kết không điều khiển xe quá tải chạy trên đường giao thông nông thôn của thôn này. Thu tiền để sửa chữa đường Theo ông V, mấ y ngày nay, ông phải liên tục làm việc với cơ quan công an, giải trình việc nhận tiền hỗ trợ để sửa đường từ các tài xế xe tải. Đó là đoạn đường bê tông dài khoảng 1 km được làm từ năm 2023 theo phương thức Nhà nước và nhân dân cùng làm. Con đường giúp người dân địa phương đi lại thuận tiện, ra vào vùng sản xuất nông nghiệp. Tuy nhiên, từ tháng 9-2024, Công ty TNHH MTV Cao su Mang Yang bắt đầu khai thác gỗ cao su đã huy động hơn hàng chục xe tải loại 30-50 tấn vận chuyển gỗ ngày đêm khiến con đường bị cày nát, hư hỏng trầm trọng. Theo ông V, thôn đã nhiều lần nhắc nhở, yêu cầu đơn vị thầu khai thác cao su không cho xe tải chạy trên đường bê tông nhưng các tài xế vẫn bất chấp. “Người dân thôn An Lộc góp tiền dựng hai trạm barie, Việc người dân bức xúc là có thật nhưng thôn An Lộc thu tiền của tài xế là chưa đúng, đáng ra phải báo chính quyền địa phương hoặc cơ quan chức năng để xử lý theo quy định. Xe chở gỗ cày nát đường, thôn yêu cầu tài xế hỗ trợ tiền sửa chữa Bức xúc trước tình trạng xe chở gỗ quá tải cày nát đường nông thôn ở Gia Lai, trưởng thôn yêu cầu tài xế hỗ trợ mỗi xe 3-5 triệu đồng để sửa chữa. gắn hai camera để theo dõi. Thế nhưng những lúc không có người đứng canh, các xe tải này vẫn tiếp tục chạy làm hỏng nát con đường. Quá bức xúc, người dân chặn các xe này lại, yêu cầu hỗ trợ mỗi xe 3-5 triệu đồng, đồng thời viết cam kết không tái phạm” - ông V nói. Theo ông V, đến nay thôn An Lộc đã nhận tổng cộng 28 triệu đồng từ các tài xế. Ông V thừa nhận việc ông và người dân thôn An Lộc thu tiền của các tài xế là sai. Tuy nhiên, ông nói việc này xuất phát từ mong muốn giữ gìn con đường của thôn, có tiền để sửa lại đường hư hỏng chứ không sử dụng cho mục đích riêng. “Tôi đã làm việc với cơ quan công an, nhận thấy việc thu tiền này chưa đúng. Chúng tôi sẽ khắc phục, trả lại tiền đã nhận của các tài xế. Người dân chỉ đề nghị cơ quan chức năng xử lý nghiêm hành vi xe quá tải chạy, làm hỏng các đường giao thông nông thôn” - ông V nói. Ông Nguyễn Ngọc Lâm (49 tuổi, ngụ thôn An Lộc) nói: “Việc yêu cầu các tài xế hỗ trợ 5 triệu đồng/xe được hầu hết người dân thôn An Lộc đồng thuận. Mỗi lần thu tiền này đều đăng trong nhóm Zalo chung của thôn để người dân biết. Dự kiến toàn bộ số tiền thu được sẽ dùng để sửa chữa đường hư hỏng, không có ai tư lợi. Tương tự, ông Đào Văn Cường (41 tuổi, ngụ thôn An Lộc) bức xúc: “Chúng tôi đề nghị các cơ quan chức năng kiểm tra xử lý tình trạng xe chở gỗ cao su quá khổ, quá tải nơi đây. Do sự việc kéo dài, chúng tôi thấy bức xúc quá, dễ dẫn đến hành động không đúng”. Thu tiền là sai nhưng dân bức xúc là có thật Bà Nguyễn Thị Thủy, người trúng thầu khai thác gỗ cao su của Công ty TNHH MTV Cao su Mang Yang, thừa nhận nhiều tài xế phản ánh bị trưởng thôn An Lộc chặn xe, yêu cầu nộp tiền hỗ trợ sửa chữa đường do điều khiển xe vào đoạn đường bê tông liên thôn. Một số tài xế phản ánh họ đã nộp tiền theo yêu cầu của thôn An Lộc. Theo ông Trần Văn Ban, trưởng thôn An Lộc không báo cáo UBND xã việc người dân thôn An Lộc thu tiền của các tài xế xe tải. Sau khi phát hiện sự việc, UBND xã đã yêu cầu thôn An Lộc dừng ngay việc này. Có thể làm phát sinh rủi ro pháp lý Theo luật sư Ngô Thanh Quảng, Đoàn Luật sư tỉnh Gia Lai, việc thu tiền từ các tài xế với lý do “hỗ trợ sửa chữa đường” cần được đặt trong khuôn khổ pháp luật hiện hành về quản lý tài chính công và thẩm quyền thu các khoản đóng góp từ người dân. Theo quy định, việc thu các khoản tiền tương tự thường phải do cơ quan có thẩm quyền ban hành, trên cơ sở quyết định cụ thể, công khai, minh bạch và có sự tham vấn cộng đồng. Trong khi đó, theo quy định tại Nghị định 33-2023/NĐ-CP ngày 10-6-2023 của Chính phủ thì vai trò của trưởng thôn chủ yếu mang tính tự quản cộng đồng, không được pháp luật giao quyền quyết định hoặc tổ chức thu các khoản tài chính mang tính chất bắt buộc từ người dân hay tổ chức, trừ khi có ủy quyền hợp lệ từ cấp có thẩm quyền. Nếu việc vận động hỗ trợ được thực hiện dưới hình thức tự nguyện, minh bạch, có sự đồng thuận thì không trái với tinh thần tự quản ở cơ sở. Tuy nhiên, nếu có biểu hiện như chặn xe, yêu cầu viết cam kết hoặc áp đặt mức tiền cụ thể thì hành vi đó có thể làm phát sinh rủi ro pháp lý, vì dễ bị hiểu là vượt quá thẩm quyền hoặc không đúng trình tự pháp luật quy định. Vì vậy, trong những trường hợp tương tự, cần có sự hướng dẫn, giám sát chặt chẽ từ chính quyền cấp xã để việc vận động, thu chi (nếu có) bảo đảm đúng quy định pháp luật, đồng thời không gây hiểu lầm hoặc bức xúc cho người dân và các tổ chức có liên quan. Xe tải chở gỗ cao su có dấu hiệu quá khổ, không che chắn, góp phần làm nát đoạn đường liên thôn An Lộc. Ả nh: LÊ KIẾ N Nhiều vị trí đường bê tông có dấu hiệu nứt, vỡ. Ả nh: LÊ KIẾ N Số vật liệu nổ được phát hiện. Ả nh: CA Ngày 6-6, Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết đơn vị đã phối hợp với các cơ quan chức năng bắt giữ hai người về hành vi mua bán, vận chuyển, tàng trữ trái phép vật liệu nổ. Tang vật bị thu giữ bao gồm 1.396 kg thuốc nổ, 3.895 kíp nổ cùng một ô tô và một xe máy. Trước đó, vào tối 8-5-2025, lực lượng công an đang làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên tuyến đường Bắc - Nam Vạn Tường (đoạn qua thôn Vạn Tường, xã Bình Hải, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) thì phát hiện và bắt quả tang Trương Thị Bé (46 tuổi) và Phạm Thành An (23 tuổi, cùng trú xã Bình Châu, huyện Bình Sơn) khi cả hai đang vận chuyển trái phép 90 kg thuốc nổ. Ngay trong ngày, công an tiếp tục khám xét khẩn cấp nơi ở của hai người trên và phát hiện thêm 1.306 kg thuốc nổ và 3.895 kíp nổ cất giấu tại nhà. Đây được xác định là vật liệu nổ được các đối tượng tàng trữ để bán cho ngư dân sử dụng vào hoạt động khai thác hải sản trái phép trên biển. Theo lãnh đạo Công an tỉnh Quảng Ngãi, đây là vụ vận chuyển, tàng trữ vật liệu nổ với quy mô lớn nhất từ đầu năm đến nay tại địa phương. Việc kịp thời phát hiện và triệt phá đường dây này góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an ninh trật tự, đồng thời ngăn chặn hiệu quả hoạt động khai thác hải sản trái phép, không báo cáo, không theo quy định (IUU). NGUYỄ N YÊN Theo ông Ban, đường bê tông mà thôn An Lộc chặn xe thu tiền dài 1 km, rộng 3 m, được làm với kinh phí hơn 800 triệu đồng; trong đó 80% của Nhà nước, còn lại do người dân đóng góp. Ông Ban cho biết việc người dân bức xúc do xe chở gỗ cao su quá tải chạy lên đường bê tông nông thôn là có thật. Từ tháng 9-2024, UBND xã Ia Tiêm đã báo cáo lên Ban an toàn giao thông huyện Chư Sê; sau đó huyện có cử lực lượng xuống kiểm tra, làm việc liên tục nhiều tháng nhưng đến nay sự việc vẫn tiếp diễn. “Tôi thấy việc thôn An Lộc thu tiền của tài xế là chưa đúng. Đúng ra người dân phải báo lên chính quyền địa phương hoặc cơ quan chức năng để cử lực lượng đến xử lý theo quy định” - ông Ban nói.• Tàng trữ hơn 1,3 tấn thuốc nổ và gần 4.000 kíp nổ bán cho ngư dân
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==