9 kinhtedothi@phapluattp.vn dữ liệu thời gian thực để dự đoán các điểm có nguy cơ ùn tắc. Từ đó, phân tích xu hướng giao thông để xác định các yếu tố có thể dẫn đến ùn tắc giao thông. Trên cơ sở đó, AI có thể dự báo trong thời gian gần, để tối ưu hóa thời gian hoạt động của đèn tín hiệu giao thông theo tình hình giao thông thực tế. Quan trọng hơn, hệ thống có khả năng gợi ý các kịch bản điều tiết dựa trên tình trạng thực tế. Ông Tấn cho biết sau khi áp dụng các điều chỉnh ở ba tuyến đường huyết mạch, hệ thống đã ghi nhận những cải thiện đáng kể. Cụ thể, đã tối ưu hóa dòng xe, hệ thống không chỉ “nhìn” thấy lưu lượng hiện tại, mà còn mô phỏng được kịch bản ùn tắc trước khi nó xảy ra khoảng 1530 phút. Điều này cho phép Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu sớm, giúp giải tỏa áp lực giao thông nhanh hơn so với trước đây. Bên cạnh đó là giảm mật độ giao thông sau khi áp dụng. Mật độ xe theo hướng đi thẳng giảm khoảng 20% trong giờ cao điểm, giúp giảm thời gian chờ và cải thiện trải nghiệm của người tham gia giao thông. Sẽ mở rộng quy mô Đánh giá về tính ưu việt của ứng dụng kỹ thuật số song sinh, ông Tấn cho biết cơ chế hoạt động của ứng dụng này có thể dùng dữ liệu lịch sử và thực tế để mô phỏng tương lai gần. Từ đó can thiệp trước khi ùn tắc nghiêm trọng xảy ra. Trong khi đó, hình thức thủ công trước đây làm một cách rời rạc ở từng ĐÀO TRANG Mới đây, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, Sở Xây dựng cho biết thay vì điều tiết giao thông một cách thủ công hoặc người điều tiết giao thông, sở đang phân luồng giao thông thông qua kỹ thuật số song sinh ở các tuyến đường lớn tại TP như Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, Phạm Văn Đồng và khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Tất cả sẽ được xử lý bằng AI để phân tích, dự báo và tổ chức phân luồng giao thông. Dự đoán ùn tắc, gợi ý kịch bản điều tiết giao thông Ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, cho biết hiện nay, TP.HCM đang ứng dụng kết quả nghiên cứu của các mô hình kết hợp với AI để cải thiện hoạt động giao thông trên các tuyến đường trục như Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, Phạm Văn Đồng... (kỹ thuật số song sinh). Theo đó, tất cả dữ liệu thu thập được từ các cảm biến trên các tuyến đường trên sẽ được lưu trữ trong một “data lake” (hồ dữ liệu), là nơi chứa đựng đầy đủ thông tin cơ bản nhất về tình hình giao thông. Sau đó, hệ thống AI kết hợp xây dựng bản sao số có thể đánh giá tác động vào mô hình và thực trạng. Lúc này, dữ liệu lịch sử về lưu lượng giao thông được kết hợp với TP.HCM đang sử dụng AI mô phỏng kịch bản trước 30 phút để phân luồng giao thông. Ảnh: ĐT nút giao - thấy ùn tắc qua camera/ cảm biến rồi mới can thiệp hoặc điều chỉnh. Với thành công đã áp dụng ở các tuyến đường trên, ông Tấn cho biết TP.HCM sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng phạm vi, quy mô điều khiển trên địa bàn TP bằng việc tổ chức thi công, đưa vào sử dụng hai dự án đầu tư công đã được TP chấp thuận chủ trương đầu tư. Cụ thể, TP sẽ thay thế 200 tủ tín hiệu giao thông kết nối về trung tâm, bổ sung 300 camera đo đếm lưu lượng phương tiện; 200 camera AI phục vụ công tác giám sát giao thông, đầu tư bổ sung thiết bị máy chủ xử lý tại trung tâm; bổ sung 120 camera quan sát giao thông trên địa bàn Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu. Đồng thời nghiên cứu ứng dụng mô hình Digital Twin cho các tuyến đường vành đai mở rộng và hình thành trục khép kín Võ Văn Kiệt - Mai Chí Thọ - Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Đỗ Mười - Phạm Văn Đồng, khu trung tâm TP.• TP.HCM sẽ tiếp tục đầu tư mở rộng phạm vi, quy mô điều khiển trên địa bàn TP bằng việc tổ chức thi công, đưa vào sử dụng hai dự án đầu tư công đã được TP chấp thuận chủ trương đầu tư. Các bến xe ở TP.HCM đồng loạt rà soát hoạt động bán vé Tết Ngày 21-1, đại diện Bến xe Miền Đông mới cho biết hiện nay nhu cầu mua vé Tết qua bến xe tăng cao khi Tết đang cận kề. Để đảm bảo vé xe Tết được bán đúng giá bến xe liên tục rà soát các đơn vị trong việc kê khai giá vé Tết. “Đã có 25/71 đơn vị kê khai tăng giá vé Tết. Các đơn vị được tăng 40%-60% giá vé so với ngày thường. Hiện nay, tình trạng “xe dù, bến cóc”, xe đón khách dọc đường không đảm bảo an ninh trật tự, ảnh hưởng đến tính mạng và tài sản của hành khách, vì vậy chúng tôi khuyến nghị khách hàng mua vé tại quầy, các nhà xe trong bến xe để đảm bảo quyền lợi của khách hàng” - đại diện Bến xe Miền Đông mới thông tin. Tương tự, đại diện Bến xe Miền Đông cũ cũng cho biết hiện bến xe đã có 18 đơn vị kê khai tăng giá bán vé Tết. Qua kiểm tra thường xuyên, bến xe nhận thấy các đơn vị tuân thủ đúng quy định, không có đơn vị nào vi phạm. Đối với Bến xe Miền Tây, đơn vị này cho biết hiện có 10 đơn vị kê khai tăng giá vé Tết. Trong đó, dự kiến ngày 26 và 27 Tết sẽ là ngày cao điểm người dân về quê ăn Tết. “Công tác bán vé Tết đúng với giá vé niêm yết được phòng Điều hành bến xe thường xuyên theo dõi, rà soát và chấn chỉnh” - đại diện Bến xe Miền Tây thông tin. Phản ánh đến báo Pháp Luật TP.HCM, một bạn đọc cho biết có nhà xe chạy tuyến TP.HCM - Quảng Ngãi tại Bến xe Miền Đông mới có dấu hiệu tăng giá vé Tết. Cụ thể, nhà xe này bán vé loại phòng hai người với giá 2,7 triệu đồng vé/hai người, trong khi vào ngày thường giá 600.000 đồng/người/phòng hoặc 900.000 đồng/phòng/hai người. Tương tự, một nhà xe khác cũng bán vé Tết giá 1,43 triệu đồng/vé, trong khi giá vé ngày thường chỉ 745.000 đồng/vé. Trao đổi với PV, đại diện Bến xe Miền Đông mới cho biết ngay sau khi nhận phản ánh, bến xe đã làm việc và xử lý vi phạm hợp đồng đối với nhân viên bán vé thuộc nhà xe này và đề nghị nhân viên bán vé cam kết không tái phạm. Còn đối với nhà xe bán vé Tết giá 1,43 triệu đồng/vé, trong khi giá vé ngày thường chỉ 745.000 đồng/vé là do vé này đã bao gồm ăn uống. ĐÀO TRANG Lâm Đồng cam kết giải ngân, về đích đúng hạn đối với 5 dự án Ngày 21-1, Ban quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng đã chính thức gửi bản cam kết tới Sở Tài chính, khẳng định năng lực và quyết tâm trong việc thực hiện các dự án khởi công mới trong giai đoạn 20262030. Đây là động thái quyết liệt sau những chỉ đạo trực tiếp từ ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng. Cụ thể, Ban QLDA khẳng định đáp ứng đầy đủ năng lực chuyên môn để thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư, đảm bảo các dự án không chỉ đúng tiến độ mà còn đạt tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật và thẩm mỹ. Đồng thời cam kết hoàn thành mọi hồ sơ, thủ tục đúng hạn để đảm bảo điều kiện giao kế hoạch vốn năm 2026. Ban QLDA cũng nhấn mạnh việc xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng dự án và cam kết giải ngân toàn bộ 100% số vốn được bố trí. Trong đợt khởi công mới năm 2026, có năm dự án huyết mạch, tác động trực tiếp đến kinh tế - xã hội và đời sống dân sinh của tỉnh. Cụ thể, dự án xây dựng hoàn thiện tuyến tránh Bảo Lộc, dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến Km83-Km106 trên Quốc lộ 27, dự án nâng cấp tuyến đường từ ĐT.725 (Bảo Lâm) đến ranh giới tỉnh Đắk Nông cũ, dự án xây dựng mới khoa Sản thuộc BV Sản - Nhi Lâm Đồng và dự án cải tạo, nâng cấp tổng thể và mở rộng BV đa khoa Lâm Đồng. Hiện Sở Tài chính đang tổng hợp các nội dung cam kết để báo cáo UBND tỉnh, làm cơ sở để phân bổ nguồn lực và giám sát tiến độ thực hiện trong thời gian tới. P.NAM - V.TÙNG TP.HCM sử dụng AI để phân luồng giao thông Kỹ thuật số song sinh (Digital Twin) là một kỹ thuật mới được ngành chức năng của TP.HCM áp dụng, can thiệp để tổ chức phân luồng giao thông trước khi ùn tắc nghiêm trọng xảy ra. Các bến xe ở TP.HCM đồng loạt rà soát, kiểm tra việc bán vé Tết. Ảnh: ĐT
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==