8 Đô thị - Thứ Ba 3-2-2026 trọng điểm của TP. Nút giao thông An Phú với tổng mức đầu tư 3.408 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, nút giao là cửa ngõ chiến lược khu vực phía đông TP. Đồng thời, đây cũng là nơi giao cắt của các trục giao thông huyết mạch như đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của và hệ thống kết nối khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu. Trong nhiều năm qua, đây là điểm nóng ùn tắc, ảnh hưởng lớn đến hoạt động logistics, đi lại của người dân và năng lực cạnh tranh của TP. Việc triển khai dự án xây dựng nút giao thông An Phú thể hiện quyết tâm rất lớn của TP trong việc tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng then chốt, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội bền vững. Đồng thời, chuẩn bị điều kiện kết nối hiệu quả với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai. Hạng mục hầm chui HC1-02 được thông xe hôm nay, cùng với hầm chui HC1-01 đã hình thành trục lưu thông liên tục giữa khu vực trung tâm TP và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, góp phần từng bước phát huy hiệu quả tổng thể của nút giao An Phú. Dự án có thể giảm ùn tắc tới 80% ĐÀO TRANG Ngày 2-2, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông) đã tổ chức thông xe hầm chui HC1-02, nút giao An Phú. Đây là dự án quan trọng ở cửa ngõ phía đông TP.HCM. Hầm chui HC1-02, nút giao An Phú kết nối từ cầu Bà Dạt đến đường Mai Chí Thọ trong phạm vi nút giao thông An Phú, gồm hai chiều đường, mỗi chiều hai làn xe cho các phương tiện từ Mai Chí Thọ (hướng hầm sông Sài Gòn) đi đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại. Trong đó, điểm đầu tiếp giáp đường đầu cầu Bà Dạt (phía Mai Chí Thọ); điểm cuối tại trên đường Mai Chí Thọ hướng về hầm vượt sông Sài Gòn (tiếp giáp đường dẫn kết nối hầm HC1-01). Hầm chui có tổng chiều dài 480 m. Giảm ngay ùn ứ khu vực phía đông TP.HCM Ông Nguyễn Anh Minh, Giám đốc Ban giao thông, cho biết UBND TP.HCM tổ chức lễ thông xe hạng mục hầm chui HC1-02, thuộc công trình xây dựng nút giao thông An Phú là một công trình giao thông Hiện nay, nút giao Tân Vạn, vành đai 3 đang triển khai thi công nên giao thông khu vực có phần ảnh hưởng. Vì vậy, việc thông xe hầm chui sẽ giải quyết ngay bài toán giao thông, chia sẻ áp lực giao thông với tuyến Quốc lộ 1, nút giao Tân Vạn. Trong tương lai, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được mở rộng lên 6-8 làn xe, sân bay Long Thành đi vào khai thác sẽ khai thác đồng bộ với nút giao An Phú hiện nay. Các nhóm công việc còn lại: Hoàn thành các nhánh cầu N3 vào dịp 30-4-2026; nhánh cầu N4, N1.1 và N.3 vào dịp 30-6-2026. Riêng nhánh cầu N1.2 dự kiến hoàn thành trong tháng 10-2026 nếu được tiếp nhận mặt bằng phạm vi 22.012 m2 phía đường Lương Định Của trong quý I-2026. • so với giao thông hiện hữu. Việc hoàn thành và đưa vào khai thác hạng mục này trước Tết Nguyên đán 2026 mang ý nghĩa thiết thực, đáp ứng mong mỏi của người dân, doanh nghiệp và cộng đồng vận tải trong giai đoạn cao điểm cuối năm. “Ban giao thông cam kết sẽ tiếp tục tập trung cao độ, quyết liệt tổ chức thi công các hạng mục còn lại của dự án nút giao An Phú, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn, xứng đáng với niềm tin và kỳ vọng của lãnh đạo TP” - ông Minh nhấn mạnh. Kết nối đồng bộ với sân bay Long Thành Ông Vũ Hoàng Anh, Phó Ban điều hành dự án 2, Ban giao thông, cho biết thực tế, dự án nút giao An Phú đã từng được nghiên cứu đầu tư đồng bộ với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trước đây. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn vốn đầu tư nên thời điểm đó dự án chưa thể triển khai thi công. Việc thông xe hầm chui nút giao An Phú có ý nghĩa vô cùng quan trọng, luồng giao thông từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Mai Chí Thọ và ngược lại được thông suốt với bốn làn xe, giúp giải phóng phương tiện nhanh chóng. Đồng thời, thời gian lưu thông qua nút giao này cũng được rút ngắn, giảm giao cắt với các luồng phương tiện trên đường Đồng Văn Cống, Lương Định Của qua nút giao An Phú. Từ đó, giúp giao thông khu vực thông thoáng hơn, giải quyết ùn ứ tới 80% (thời điểm khởi công). TP.HCM lắp biểu trưng “Giọt nước” khu vực đài tưởng niệm COVID-19 Sáng 2-2, các đơn vị thi công đã hoàn tất việc lắp đặt biểu trưng “Giọt nước”, biểu tượng của trung tâm khu công viên và đài tưởng niệm nạn nhân COVID-19 tại công viên số 1 Lý Thái Tổ, phường Vườn Lài, TP.HCM. Theo đó, biểu tượng “Giọt nước” là điểm nhấn đặc biệt của công trình có phần khoét rỗng hình trái tim ở trung tâm khối giọt nước. Thiết kế này cho phép ánh sáng tự nhiên và hệ thống chiếu sáng nghệ thuật xuyên qua, tạo hiệu ứng lung linh vào ban ngày lẫn ban đêm. Ngoài ra, trái tim bên trong tượng trưng cho lòng trắc ẩn và tình yêu thương, gửi gắm thông điệp về sự sẻ chia, gắn kết của cộng đồng trong những thời khắc khó khăn của đại dịch. Theo ý tưởng thiết kế, giọt nước không chỉ gợi nhắc nỗi buồn và mất mát mà còn là biểu tượng của hy vọng, sự chữa lành và tinh thần nhân văn của người dân TP.HCM. Khối tượng được chế tác bằng inox gương, chu vi 13 m, cao khoảng 6 m, có bề mặt phản chiếu không gian xung quanh và hình ảnh con người. Công viên tưởng niệm COVID-19 được định hướng là không gian xanh mở, kết hợp tưởng niệm và sinh hoạt cộng đồng, công trình dự kiến khánh thành vào ngày 12-2. NC Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được điều chỉnh lần 2 Mới đây, ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, đã ký quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung lần thứ hai dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP), giai đoạn 1. Động thái này được xem là bước đi nhằm tháo gỡ các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đồng thời gia tăng áp lực tiến độ đối với nhà đầu tư trong bối cảnh dự án đang chậm hơn so với kế hoạch đề ra. Theo quyết định điều chỉnh, nguồn vốn ngân sách nhà nước dành cho bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng được xác định khoảng 5.794 tỉ đồng, tách thành hai tiểu dự án độc lập. Trong đó, Tiểu dự án 1 có tổng giá trị khoảng 5.787 tỉ đồng, thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Lâm Đồng được giao làm chủ đầu tư. Tiểu dự án 2 với kinh phí khoảng 6,1 tỉ đồng, tập trung vào di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ giải phóng mặt bằng, do Ban quản lý dự án xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư. UBND các xã, phường liên quan được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các chủ đầu tư tiểu dự án để triển khai bồi thường, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật đúng quy định, đảm bảo mặt bằng sạch cho dự án chính. Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có chiều dài khoảng 73,62 km, tổng mức đầu tư 17.718 tỉ đồng, được xem là mảnh ghép cuối cùng hoàn thiện trục cao tốc từ TP.HCM lên Tây Nguyên.P.NAM Biểu tượng “Giọt nước” là điểm nhấn đặc biệt của công trình tại công viên số 1 Lý Thái Tổ. Ảnh: NC Cấm xe thô sơ, người đi bộ, xe tải lưu thông theo giờ Các loại phương tiện lưu thông qua hầm chui như sau: Xe tải nhẹ (xe tải ≤2,5T) không được phép lưu thông vào hầm chui từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 20 giờ hằng ngày. Xe tải nặng (xe tải >2,5T) không được phép lưu thông vào hầm chui từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày. Xe khách có giường nằm không được phép lưu thông vào hầm chui từ 6 giờ đến 22 giờ hằng ngày. Cấm xe sơmi rơmoóc, xe rơmoóc, máy kéo, xe chuyên dùng, mô tô, xe thô sơ, người đi bộ, lưu thông vào hầm chui. Ngoài ra cấm xe thô sơ, xe máy, người đi bộ. Lễ thông xe hạng mục hầm chui HC1-02. Ảnh: ĐT Việc thông xe hầm chui nút giao An Phú có ý nghĩa vô cùng quan trọng, luồng giao thông từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - Mai Chí Thọ và ngược lại được thông suốt với bốn làn xe, giúp giải phóng phương tiện nhanh chóng. Thông xe hầm chui nút giao An Phú, giải quyết ùn tắc giao thông Hầm chui nút giao An Phú được thông xe góp phần giải quyết bài toán ùn ứ cửa ngõ phía đông TP, đặc biệt là dịp Tết Nguyên đán 2026.
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==