9 kinhtedothi@phapluattp.vn Ngăn chặn triều cường, kiểm soát tình trạng ngập do triều cường Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu, giai đoạn 1 là công trình hạ tầng thủy lợi trọng điểm của TP.HCM, vốn đầu tư gần 10.000 tỉ đồng. Dự án bao gồm việc xây dựng tám cống kiểm soát triều quy mô lớn tại các cửa sông chính: Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân, Mương Chuối, Cây Khô, Phú Định, Cầu Kinh và Bà Bướm… Dự án với mục tiêu ngăn chặn triều cường, kiểm soát tình trạng ngập do triều cường, chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu cho khu vực nội đô và trung tâm TP, thuộc địa bàn các phường Sài Gòn, Tân Định, Bến Thành, Cầu Ông Lãnh, Xóm Chiếu, Khánh Hội, Vĩnh Hội; Tân Thuận, Phú Thuận, Tân Mỹ, Tân Hưng, Chánh Hưng, Phú Định, Bình Đông và các xã Nhà Bè, Hiệp Phước, Tân Nhựt, Bình Chánh, Hưng Long, Bình Hưng. Dự án còn hỗ trợ trữ nước mưa trong điều kiện mưa lớn kết hợp triều cường, giảm áp lực cho hệ thống cống thoát nước hiện hữu. Góp phần cải thiện môi trường nước, chỉnh trang cảnh quan đô thị và nâng cao chất lượng không gian sống cho người dân khu vực dự án. dự án” - ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, chỉ đạo. Lãnh đạo TP chỉ đạo tiếp tục thực hiện giai đoạn 2 của dự án. Bên cạnh đó, TP.HCM cũng sẽ rà soát và tiến hành thủ tục để đưa dự án vào quy hoạch tổng thể của TP. Theo ông Nguyễn Tâm Tiến, Tổng Giám đốc Trungnam Group, với sự quyết liệt của lãnh đạo TP.HCM đã tháo gỡ nút thắt để công trình được tái khởi động. Dự kiến trong năm 2026 dự án hoàn thành và đưa vào vận hành. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ phát huy hiệu quả ngăn chặn và kiểm soát triều cường cho khu vực trung tâm TP.HCM, đồng thời góp phần nâng cao mỹ quan đô thị và cải thiện môi trường nước. Chủ đầu tư đề xuất UBND TP cho phép công ty tham gia vận hành dự án trong năm năm. Điều này nhằm bảo đảm giai đoạn đầu vận hành được liên tục, an toàn, tối ưu quy trình điều tiết, đào tạo và chuyển giao nhân sự vận hành và kịp thời xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh trong điều kiện thực tế. Bên cạnh đó, công ty cũng đề xuất tăng thời hạn bảo hành, đồng hành kỹ thuật tương ứng, trên cơ sở thỏa thuận chi tiết với các cơ quan chuyên môn của TP và yêu cầu kỹ thuật của hệ thống để tăng độ tin cậy vận hành và giảm rủi ro gián đoạn trong giai đoạn đầu khai thác.• NGUYỄN CHÂU Ngày 2-2, UBND TP.HCM, Công ty Cổ phần Đầu tư xây dựng Trung Nam (Trungnam Group - chủ đầu tư) cùng các đơn vị có liên quan phối hợp kiểm tra vận hành cống Bến Nghé và tái khởi động dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP.HCM, có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu - giai đoạn 1. Phát biểu tại buổi kiểm tra, ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết đến thời điểm hiện nay dự án đã đạt được khoảng 92%. Dự án này đã triển khai trong nhiều năm, quá trình thực hiện gặp nhiều khó khăn, vướng mắc dẫn đến bị ách tắc. Sau chỉ đạo của Thủ tướng tại Nghị quyết 212, cùng sự quyết liệt của UBND TP.HCM, các sở, ngành, nhà đầu tư và đơn vị liên quan, các vướng mắc của dự án đã được tháo gỡ để tái khởi động. Một số thủ tục tiếp theo trong thời gian tới cũng sẽ được đẩy nhanh, trong đó có việc bàn giao các khu đất để làm đối ứng cho nhà đầu tư và tiếp tục đàm phán để ký hợp đồng tín dụng và huy động vốn triển khai dự án. “Dự án khởi động vận hành cống Bến Nghé giúp cải thiện tình trạng ngập do triều, không để tình trạng ngập do triều ở khu vực trung tâm TP. Trong thời gian tới, địa phương và các đơn vị cần hỗ trợ để nhà đầu tư thực hiện Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường chỉ đạo trong buổi kiểm tra cống Bến Nghé. Ảnh: NGUYỄN CHÂU Dự án khởi động vận hành cống Bến Nghé giúp cải thiện tình trạng ngập do triều, không để tình trạng ngập do triều ở khu vực trung tâm TP. Luật Hàng không dân dụng sửa đổi được Quốc hội thông qua ngày 10-12-2025, có hiệu lực từ ngày 1-7 năm nay, bổ sung nhiều quy định mới liên quan trực tiếp đến quyền lợi của hành khách. Một trong những điểm đáng chú ý là làm rõ trách nhiệm của người vận chuyển khi chuyến bay bị chậm, hủy hoặc hành khách bị từ chối vận chuyển. Ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không, cho biết luật mới kế thừa các quy định đã áp dụng ổn định, đồng thời sửa đổi, bổ sung những nội dung còn vướng mắc trong thực tiễn. Trọng tâm là làm rõ trách nhiệm của người vận chuyển và quyền lợi của hành khách. Theo đó, người vận chuyển có nghĩa vụ công bố công khai tiêu chuẩn dịch vụ vận tải hàng không thương mại; thông báo kịp thời, đầy đủ cho hành khách các thông tin liên quan đến chuyến bay. Trong suốt quá trình vận chuyển, hãng phải quan tâm, chăm sóc hành khách, đặc biệt là người khuyết tật hoặc hành khách cần hỗ trợ đặc biệt. Trường hợp hành khách đã được xác nhận chỗ trên chuyến bay nhưng chuyến bay bị chậm, bị hủy hoặc hành khách bị từ chối vận chuyển mà không do lỗi của hành khách, hãng hàng không phải thông báo kịp thời, xin lỗi hành khách. Đồng thời, hãng phải bảo đảm việc ăn, nghỉ, đi lại và chịu các chi phí liên quan trực tiếp, phù hợp với thời gian hành khách phải chờ đợi tại sân bay. Nếu việc chậm, hủy chuyến hoặc từ chối vận chuyển do lỗi của hãng, ngoài các nghĩa vụ nêu trên, người vận chuyển còn phải thu xếp hành trình phù hợp cho hành khách hoặc hoàn trả tiền phần vé chưa sử dụng theo yêu cầu của hành khách. Việc hoàn tiền này không được kèm theo bất kỳ khoản thu nào khác. Đáng chú ý, trong trường hợp do lỗi của hãng, hành khách đã được xác nhận chỗ nhưng bị từ chối vận chuyển, chuyến bay bị hủy hoặc bị chậm kéo dài, hãng hàng không còn phải trả một khoản bồi thường ứng trước, không hoàn lại. Khoản bồi thường này có thể bằng tiền hoặc bằng chứng từ khác có giá trị tương đương. Trường hợp phát sinh bồi thường thiệt hại theo trách nhiệm dân sự của người vận chuyển, khoản bồi thường ứng trước sẽ được trừ vào khoản bồi thường dân sự. Người vận chuyển phải chịu trách nhiệm về tính chính xác của các thông tin do mình công bố, thông báo cho hành khách. Luật cũng quy định rõ quyền của hành khách khi chuyến bay không được thực hiện đúng kế hoạch do lỗi của hãng. Cụ thể, hành khách có quyền yêu cầu hãng thu xếp hành trình phù hợp hoặc hoàn trả tiền phần tiền vé, phần dịch vụ chưa sử dụng. Hành khách được thông báo về mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển trong các trường hợp hành khách tử vong, bị thương, hành lý bị mất, hư hỏng hoặc vận chuyển chậm. Trong quá trình bay, hành khách có quyền từ chối bay tiếp tại bất kỳ cảng hàng không nào hoặc tại nơi hạ cánh bắt buộc. Khi đó, hành khách được nhận lại tiền vé hoặc số tiền tương ứng với phần vé, phần dịch vụ chưa sử dụng sau khi đã trừ các chi phí và tiền phạt theo quy định của hãng hàng không. Luật cũng làm rõ quy định đối với trẻ em đi máy bay. Trẻ em từ đủ hai tuổi đến dưới 12 tuổi được bố trí chỗ ngồi riêng và phải sử dụng dịch vụ hỗ trợ của hãng trong trường hợp không có người lớn đi cùng. Trẻ em dưới hai tuổi không có chỗ ngồi riêng và bắt buộc phải có người lớn đi cùng. Theo nhà chức trách hàng không, việc đưa các quy định này vào luật giúp minh định rõ trách nhiệm của hãng hàng không. Qua đó, hạn chế tình trạng thời gian qua một số hãng khi chậm, hủy chuyến nhưng không hoàn tiền vé hoặc không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ bồi thường cho hành khách. Ngoài các quy định liên quan đến quyền lợi của hành khách, Luật Hàng không dân dụng sửa đổi còn làm rõ vai trò, chức năng của nhà chức trách hàng không và nhà chức trách an ninh hàng không. Luật bổ sung quy định về người đứng đầu nhà chức trách hàng không, giám sát viên hàng không. Luật cũng sửa đổi, bổ sung các quy định về quản lý, khai thác máy bay; quản lý đội máy bay của các hãng hàng không Việt Nam; quy định về nhân viên hàng không; tổ chức, sử dụng và khai thác vùng trời; quản lý hoạt động bay. Đáng chú ý, luật bổ sung một chương mới về hệ thống quản lý an toàn hàng không. Chương này quy định việc điều tra an toàn đối với sự cố nghiêm trọng, tai nạn máy bay theo hướng độc lập, tách biệt với hoạt động giám sát an toàn hàng không… VIẾT LONG TP.HCM tái khởi động dự án ngăn triều 10.000 tỉ đồng Sau chỉ đạo của Thủ tướng, cùng sự quyết liệt của UBND TP.HCM, các sở, ngành, nhà đầu tư và đơn vị liên quan dự án ngăn triều 10.000 tỉ đồng đã được tháo gỡ vướng mắc để tái khởi động. Quy định mới về bồi thường chuyến bay chậm, hủy
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==