4 thoisu@phapluattp.vn Thời sự - Thứ Bảy 7-2-2026 - TUỆ ANH - THÀNH ĐẠT Trong quá trình thực hiện loạt phóng sự, nhóm PV ghi nhận Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai đã tăng cường kiểm tra, lập biên bản nhiều trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương sử dụng đèn, còi ưu tiên không đúng quy định, dù trên xe không chở bệnh nhân và không thực hiện nhiệm vụ cấp cứu khẩn cấp. Thay vì tự chịu, các đối tượng vi phạm pháp luật quay sang yêu cầu khách thuê xe… chia tiền phạt. Yêu cầu khách chia tiền phạt Tối 12-1, khoảng 19 giờ, tại khu vực một bệnh viện lớn ở TP.HCM, PV ghi nhận một tài xế xe cứu thương chủ động tiếp cận một nữ hành khách có nhu cầu đi gấp về Đồng Nai. Sau vài câu trao đổi, tài xế dẫn khách đến bãi xe trên đường Tô Hiến Thành (phường Diên Hồng, TP.HCM), báo giá 1,6 triệu đồng cho chuyến đi này, gọi đây là “giá xe cấp cứu”. Tại bãi xe, một tài xế khác được điều động ra nhận chuyến. Tài xế này cho biết nếu đường thông thoáng sẽ đi nhanh, kẹt xe thì lâu hơn. “Muốn bật còi, đèn để đi nhanh nhưng lỡ bị công an bắt là tụi em chịu phạt khoảng 5 triệu và trừ 4 điểm giấy phép lái xe” - tài xế nói. Sau khi chốt giá với nữ hành khách, tài xế ra bãi lấy xe. Lúc này chúng tôi bày tỏ ý muốn xin đi cùng về Đồng Nai và sẵn sàng chia sẻ tiền cước để giảm chi phí. Chưa đầy 5 phút, xe cứu thương có mặt, đón khách lên xe, bật còi, đèn ưu tiên rồi chạy nhanh về hướng Đồng Nai dù trên xe không có bệnh nhân. Trên đường đi, tài xế cho biết đơn vị của anh ta có nhiều xe cứu thương chạy dịch vụ, nhận chạy liên tỉnh theo chuyến, không tính cây số. Giải thích về giá cước cho mỗi chuyến đi cao, tài xế này cho biết vì “giá cước đã bao gồm chi phí bác sĩ, y tá” dù thực tế không có nhân viên y tế đi cùng. Người này cũng tự tin cho biết thường xuyên chở khách dạng này (không phải cấp cứu bệnh nhân - PV) nên rất rành đường đi, nắm rõ các chốt kiểm soát. CSGT kiểm tra, lập biên bản xử lý hành vi sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên sai quy định. Trên đường đi, gặp đoạn đông xe, tài xế trấn an: “Xe thường thì kẹt, chứ xe này không kẹt được, người ta thấy là né hết”. Vừa qua khỏi cầu Đồng Nai, tài xế nhanh chóng tắt đèn ưu tiên, còi hú và cho biết để tránh bị kiểm tra. Dù vậy, chiếc xe vẫn bị CSGT thổi lại. Tài xế tắt máy, khóa cửa xe để chúng tôi ngồi trên rồi xuống xe làm việc. Sau đó xe bị CSGT xử phạt. Khi thanh toán tiền, tài xế đề nghị chúng tôi hỗ trợ thêm chi phí. Cụ thể, khi thanh toán, tổng chi phí được báo là 2,6 triệu đồng, gồm tiền xe và khoản tiền mà tài xế cho là tiền khách chia sẻ thêm với tài xế vì xe vi phạm luật giao thông, bị xử phạt. Người này còn cho biết việc kiểm tra xe cứu thương thời gian gần đây bị siết chặt, nhiều giấy phép đèn, còi ưu tiên cấp trước năm 2024 không còn hiệu lực và phải xin cấp mới theo quy trình, trong khi bản thân anh ta và chiếc xe này vẫn đang dùng giấy phép cũ. Chúng tôi không đồng ý thanh toán khoản tiền nói trên thì tài xế nói: “Chạy kiểu này mà dính phạt là em chịu. Không chịu thì thôi” rồi rời đi. Bên trong garage trưng bày xe cứu thương Sau khi thâm nhập thực tế thực hiện tuyến bài “Xe cứu thương kêu cứu”, PV tiếp tục lần theo một mắt xích khác “Phù phép” xe cứu thương, yêu cầu Không chở bệnh nhân nhưng nhiều xe cứu thương “đội lốt” vẫn ngang nhiên hú còi, bật đèn ưu tiên để chở khách giữa giờ cao điểm. Khi bị xử phạt, tài xế quay sang ép khách chia tiền phạt. MINH HẬU - NGÔ VINH là thị trường mua bán xe cứu thương và được tư vấn các vấn đề cốt yếu của chiếc xe cứu thương như giấy phép đèn, còi ưu tiên. Chỉ cần tìm trên mạng với cụm từ “mua bán xe cứu thương Đồng Nai”, hàng loạt tài khoản, số điện thoại, hội nhóm xuất hiện. Lần theo các manh mối, chúng tôi liên hệ với một người đàn ông tên Nguyên có số điện thoại 0988.243.4xx. Người này giới thiệu “có nhiều Xe cứu thương kêu cứu - Bài 3 Sau khi thâm nhập thực tế thực hiện tuyến bài “Xe cứu thương kêu cứu”, PV tiếp tục lần theo một mắt xích khác là thị trường mua bán xe cứu thương. Nguyên giới thiệu về xác xe và các “dịch vụ” để phù phép xe cứu thương. Chỉ cần tìm kiếm thông tin “mua bán xe cứu thương Đồng Nai” trên mạng, hàng loạt tài khoản, số điện thoại, hội nhóm xuất hiện. Đừng để tiếng còi cứu thương trở nên lạc nhịp! Loạt phóng sự điều tra “Xe cứu thương kêu cứu” đăng trên báo Pháp Luật TP.HCM từ ngày 5-2-2026 khiến dư luận ngỡ ngàng, không chỉ “sốc” vì những câu chuyện xảy ra bên trong cabin của những chiếc xe vốn mang sứ mệnh cứu người. Theo Điều 3 Thông tư 27/2017/TT-BYT quy định về tiêu chuẩn và sử dụng ô tô cứu thương thì xe này chỉ được sử dụng cho hai mục đích: (i) Chở người bệnh cấp cứu hoặc đi đón người bệnh cấp cứu; (ii) Chở thầy thuốc, nhân viên y tế, thuốc, trang thiết bị y tế phục vụ cấp cứu thảm họa, cấp cứu tai nạn giao thông và các nhu cầu cấp thiết khác của hoạt động chuyên môn khám chữa bệnh và phòng, chống dịch bệnh. Chính vì sứ mệnh quan trọng ấy, luật pháp đã tạo ra hành lang ưu tiên cho xe cứu thương. Điển hình là Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 xác định xe cứu thương là “xe ưu tiên” nhưng quy định rõ bối cảnh “đi làm nhiệm vụ cấp cứu”. Luật này cũng quy định rõ những quyền ưu tiên của xe cứu thương nhằm đảm bảo xe có thể hoạt động hiệu quả trong việc cứu người. Việc xe cứu thương đang làm nhiệm vụ được chạy quá tốc độ, yêu cầu người tham gia giao thông nhường đường, được đi trước xe khác khi đi qua đường giao nhau, vượt đèn đỏ, thậm chí nhiều trường hợp còn được lực lượng CSGT hỗ trợ mở đường là việc rất bình thường, bởi lẽ sinh mạng con người được đặt lên trên hết. Tuy nhiên, quyền ưu tiên này không được áp dụng trong mọi hoàn cảnh. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 nghiêm cấm “sử dụng quyền của xe ưu tiên khi không thực hiện nhiệm vụ theo quy định của pháp luật; lắp đặt, sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên không đúng quy định của pháp luật”. Nghị định 151/2024/NĐ-CP cũng yêu cầu những điều kiện rất nghiêm ngặt đối với xe ưu tiên. Nói cách khác, xe cứu thương chỉ được ưu tiên khi làm nhiệm vụ, mà dễ hiểu nhất là khi đang đi cứu người. Tiếng còi xe cứu thương tồn tại không phải để gây chú ý, càng không phải để tạo ưu thế giao thông cho một cá nhân hay nhóm lợi ích nào. Nó tồn tại với một ý nghĩa duy nhất là báo hiệu rằng phía sau đó là một sinh mạng đang cần được cứu giúp khẩn cấp. Chính vì vậy, khi tiếng còi vang lên, người đi đường mặc nhiên nhường lối mà không cần chất vấn, không cần xác minh. Thế nhưng loạt phóng sự điều tra “Xe cứu thương kêu cứu” đăng trên báo Pháp Luật TP.HCM đã cho thấy một góc khuất: Lợi dụng quyền ưu tiên của xe cứu thương để trục lợi bất chính. Điều nguy hiểm là hiện tượng này không mang tính cá biệt, mà không quá khó để tìm thấy. Góc nhìn
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==