9 Liên quan đến thông tin “Nhiều nhà dân ở Đồng Nai chênh vênh bên mép vực khi làm đường tỉnh lộ” mà báo Pháp Luật TP.HCM vừa phản ánh, cơ quan chức năng đã lên phương án di dời các hộ dân để đảm bảo an toàn. Ông Đinh Tiến Hải, Giám đốc Ban quản lý dự án xây dựng tỉnh Đồng Nai, cho biết đơn vị sẽ đề xuất ứng kinh phí hỗ trợ nhằm sớm di dời tám hộ dân ấp Cây Cầy, xã Tân Lợi đến nơi an toàn trong thời gian chờ áp giá bồi thường. Ban quản lý dự án xây dựng tỉnh Đồng Nai cùng Sở Xây dựng đã phối hợp và UBND xã Tân Lợi tổ chức kiểm tra thực tế khu vực. Theo đó, cả tám căn nhà đều nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ ĐT.753 kết nối Đồng Xoài với Đồng Nai qua cầu Mã Đà. Trong quá trình thực hiện, việc chỉnh sửa mẫu biểu của dãy thửa đất chưa kịp thời nên dẫn đến tình trạng trên. Ngày 2-3, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi sở, ngành, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, UBND xã Tân Lợi và các cơ quan, đơn vị có liên quan để khẩn trương kiểm tra thông tin tám hộ dân chênh vênh bên tỉnh lộ. Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu rà soát hồ sơ thiết kế, thi công của dự án, xác định, làm rõ nguyên nhân xảy ra tình trạng trên. Từ đó đề xuất, tham mưu UBND tỉnh xử lý, đảm bảo lối đi cho người dân, an toàn công trình theo đúng quy định của pháp luật. Như tin đã đưa, hơn hai tháng qua, tám hộ dân xã Tân Lợi (Đồng Nai) phải sống trong cảnh lo lắng khi đơn vị thi công hạ cốt nền sâu để mở rộng tuyến Tỉnh lộ ĐT.753, từ đó tạo thành các vách đất dựng đứng sát nhà, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở. Đoạn đường thực hiện hạ cốt nền đường dài khoảng 1.000 m, đoạn thấp nhất khoảng 60 cm và đoạn cao nhất khoảng 8,5 m. Vì vậy, những hộ dân tại đây bức xúc về việc căn nhà trước cao bằng mặt đường nay lại vọt lên, chênh vênh cả chục mét khiến việc lên xuống, đi lại rất khó khăn. Người dân bất an, không dám ra trước nhà vì sợ không may té ngã xuống phía dưới và mong chính quyền các cấp xem xét, giải quyết khó khăn này. Dự án có tổng chiều dài 13 km, đi qua các xã Đồng Tâm, Tân Lợi và phường Bình Phước (Đồng Nai). Điểm đầu từ ngã tư Sóc Miên (phường Bình Phước), điểm cuối giao với đường Đồng Phú - Bình Dương. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2023 đến 2025. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn đang được triển khai thi công. VŨ HỘI Thực hiện kết luận chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính về dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT, chủ tịch UBND TP.HCM đã yêu cầu đẩy nhanh các dự án trọng điểm. Trong đó có dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đường vành đai 4 TP.HCM. Cụ thể, đối với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) - đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, UBND TP.HCM đã giao Sở Tài chính phối hợp với các cơ quan liên quan hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 4-2026. Trong đó, quá trình lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư phải tuân thủ đúng quy định, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thông thầu, bán thầu hoặc chia nhỏ gói thầu vì mục đích cá nhân. Đối với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, chủ đầu tư - Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết gữa tháng 12-2025, dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc đã khởi công gói thầu XL02 (thi công xây lắp cầu vượt Tỉnh lộ 8). Hiện nhà thầu đang chuẩn bị khoan cọc khoan nhồi. Gói thầu XL01, XL03 đang thẩm định. Hiện Sở Xây dựng TP.HCM đã có thông báo thẩm định, TP đang chuẩn bị phê duyệt để đấu thầu. Đối với tuyến chính cao tốc, chủ đầu tư đang phối hợp với các đơn vị liên quan để lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định, mốc thời gian mà UBND TP chỉ đạo. UBND TP yêu cầu đối với các dự án đã thông xe kỹ thuật và đang hoàn thiện giao Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẩn trương thực hiện tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, huy động tối đa nguồn lực để hoàn thiện đồng bộ các hạng mục còn lại. Trong đó bao gồm đường gom, hệ thống an toàn giao thông, trạm dừng nghỉ, hệ thống thu phí, hệ thống giao thông thông minh... Đồng thời, tăng cường kiểm tra, đôn đốc để bù lại tiến độ bị chậm (nếu có). TP cũng yêu cầu các đơn vị cần bảo đảm chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường; tuyệt đối không vì tiến độ mà bỏ qua quy trình, thủ tục theo quy định; báo cáo tiến độ thực hiện định kỳ hằng tuần về Sở Xây dựng để tổng hợp, tham mưu UBND TP.HCM. Đối với dự án đường vành đai 3 TP.HCM và các dự án cao tốc đi qua, UBND TP giao Sở NN&MT chủ trì, phối hợp với các phường, xã khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trong tháng 3-2026. Song song đó là tăng cường công tác tuyên truyền, vận động, bảo đảm quyền lợi hợp pháp, chính đáng của người dân theo nguyên tắc chỗ ở mới ít nhất bằng hoặc tốt hơn chỗ ở cũ. Về cung ứng vật liệu xây dựng giao Sở NN&MT chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng rà soát nguồn cung vật liệu xây dựng (đá, cát, đất đắp...) đảm bảo đủ nguồn vật liệu phục vụ các dự án hoàn thành năm 2026. Đồng thời chủ động làm việc với các địa phương liên quan để ưu tiên nguồn vật liệu cho các dự án trọng điểm quốc gia đi qua địa bàn. Đối với dự án đường vành đai 4 TP.HCM, TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan đẩy nhanh tiến độ lập, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Trong đó, phải hoàn thành các thủ tục chuẩn bị đầu tư để phấn đấu khởi công dự án vào ngày 19-5 năm nay. ĐÀO TRANG kinhtedothi@phapluattp.vn sắt TP.HCM cấp TP.HCM tìm nhà đầu tư làm cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Ảnh: PV Một nhà dân chênh vênh mép vực khi đơn vị thi công hạ cốt nền sâu gần 10 m để làm đường Tỉnh lộ ĐT.753. Ảnh: VŨ HỘI Tìm nhà đầu tư làm cao tốc TP.HCM - Mộc Bài tục thỏa thuận về nguồn cấp điện cho dự án trong tháng 3-2026; triển khai ngay các tiểu dự án di dời công trình điện đúng tiến độ giải phóng mặt bằng chung. Khẩn trương triển khai đường sắt TP.HCM với Long Thành Về công tác quy hoạch các tuyến Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Móng Cái, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động làm việc với phía Trung Quốc để thống nhất thời điểm ký kết Thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật; chỉ đạo tư vấn khẩn trương hoàn thiện báo cáo đầu kỳ. Hai việc này phải hoàn thành trong tháng 3-2026, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Song song đó, tiếp tục phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh Quảng Ninh để hướng dẫn, tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục để triển khai dự án Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái. Về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM, Thủ tướng yêu cầu hai TP phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ KH&CN để xây dựng, ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn chung về đường sắt đô thị bảo đảm tính liên thông, đồng bộ, hiện đại và từng bước phát triển công nghiệp đường sắt trong nước. Đồng thời, chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng, thi công xây lắp. Với các dự án đang triển khai như các tuyến 2, 3, 5 Hà Nội, tuyến 2 TP.HCM..., phải bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường. Với tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, Thủ tướng yêu cầu tiếp tục rà soát kỹ các cơ chế, chính sách để thúc đẩy triển khai theo tinh thần Nghị quyết 57 và 68 của Bộ Chính trị. TP.HCM rà soát, xử lý dứt điểm việc quyết toán dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Với các dự án chuẩn bị đầu tư, khởi công mới trong giai đoạn 20262030, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội và TP.HCM báo cáo Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng về kế hoạch triển khai các dự án có kế hoạch khởi công, đồng thời khẩn trương hoàn thiện các thủ tục. Thủ tướng cũng chỉ đạo tỉnh Đồng Nai phối hợp với TP.HCM khẩn trương triển khai tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần giải quyết vấn đề kết nối giao thông; đồng ý nguyên tắc triển khai dự án này theo lệnh khẩn cấp, bảo đảm quy định, quy trình chặt chẽ.• Theo báo cáo tại phiên họp thứ sáu của ban chỉ đạo, về hoàn thiện thể chế, chính sách, công tác xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật để triển khai đầu tư xây dựng các dự án đường sắt đến nay đã cơ bản hoàn thành. Về đào tạo nhân lực, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt đề án đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam. Bộ Xây dựng đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện đề án và đang xây dựng kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng năm 2026 và giai đoạn 20262030 (ban hành trong tháng 3-2026). Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cũng đã xây dựng kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực cho công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cho hai tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Hiện các bộ, ngành, địa phương đang khẩn trương hoàn thiện, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt đề án phát triển công nghiệp đường sắt; hoàn thiện trình Chính phủ Nghị quyết triển khai Nghị quyết 265/2025 của Quốc hội về dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Tiêu điểm Đồng Nai lên phương án di dời các hộ dân chênh vênh mép vực
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==