TSKH Trần Quang Thắng, Viện trưởng Viện Kinh tế và quản lý TP.HCM SONG NGUYỄN thực hiện Tòa nhà Trung tâm tài chính quốc tế tại TP.HCM (bìa trái) ở phường Sài Gòn, TP.HCM. Ảnh: QUỲNH ANH THỦ PHỦ CÔNG NGHIỆP 18 Xuân BÍNH NGỌ 2026 XUÂN THỊNH VƯỢNG Khu vực Bình Dương cũ có 12 cụm công nghiệp với tổng diện tích khoảng 790 ha Ba cực tăng trưởng kinh tế TP: Khu vực TP.HCM cũ là trung tâm tài chính, Vũng Tàu cũ là trung tâm du lịch, Bình Dương cũ là trung tâm công nghiệp. Phương cách nào để ba cực này phối hợp nhịp nhàng tựa thế “chân vạc” vững chắc cho kinh tế để siêu đô thị TP.HCM cất cánh như một con rồng châu Á. Nhân dịp năm mới Bính Ngọ, báo Pháp Luật TP.HCM đã có cuộc trao đổi với TSKH Trần Quang Thắng, Viện trưởng Viện Kinh tế và quản lý TP.HCM về vấn đề này. Đột phá với hai tầng kinh tế . Phóng viên: Để kết nối ba trục tăng trưởng này không chỉ là đường bộ, đường sắt đô thị, sân bay, cảng biển tầm quốc tế, không chỉ là kết nối nội đô mà còn phải liên kết vùng. Vậy theo ông, chúng ta cần tạo ra những đột phá gì để đồng bộ phát triển? + TSKH Trần Quang Thắng: Tôi nghĩ chúng ta cần tạo đột phá trong xây dựng quy hoạch tổng thể liên vùng giữa các trục tăng trưởng, đảm bảo kết nối giữa đường bộ, đường sắt, hàng không và cảng biển. Đồng bộ hóa quy hoạch giao thông với quy hoạch đô thị, công nghiệp và logistics, tránh tình trạng phát triển manh mún, cục bộ. TP cần ưu tiên kết nối hành lang kinh tế chiến lược Mộc Bài - TP.HCM - Biên Hòa - Vũng Tàu, Bắc - Nam, Đông - Tây. Tiếp theo là thiết lập cơ chế điều phối vùng, có thể là hội đồng vùng hoặc cơ quan liên vùng để giám sát và triển khai các dự án liên kết. Huy động đa dạng nguồn vốn, bao gồm ngân sách nhà nước, vốn ODA, PPP và vốn tư nhân để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Đơn giản hóa thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho triển khai dự án. Đột phá trong việc số hóa quản lý giao thông, giám sát vận hành, điều phối luồng hàng hóa và hành khách, phát triển giao thông thông minh, tích hợp dữ liệu liên vùng để tối ưu hóa vận hành. Kết nối giao thông với các khu công nghiệp, khu kinh tế, đô thị mới, tạo động lực tăng trưởng mới. . Thưa ông, TP.HCM có cần xây dựng không gian kinh tế đô thị đa chiều, gồm kinh tế tầng Thế “chân vạc” để KINH TẾ TP.HCM CẤT CÁNH Ngoài hạ tầng giao thông kết nối vùng, không gian kinh tế đô thị đa chiều, TP.HCM cần thêm cơ quan điều phối vùng kinh tế đặc biệt để bứt phá mạnh mẽ. 29 khu công nghiệp (KCN) gồm: KCN Sóng Thần I, KCN Sóng Thần II, KCN Đồng An, KCN Nam Tân Uyên, KCN Tân Đông Hiệp A, KCN Việt Hương, KCN VSIP 1, 2, 3- Việt Nam Singapore, các KCN Mỹ Phước 1, 2, 3, 4 và 5. Tổng diện tích các KCN khoảng 12.663 ha
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==