8 Đô thị - Thứ Tư 26-3-2025 cơ quan liên quan của huyện Long Thành đẩy nhanh các công tác giải phóng mặt bằng đoạn 0,3 km kết nối giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (gói thầu XL-NG51), bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trong tháng 4-2025. Về tổ chức triển khai thi công, Phó Thủ tướng yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chỉ đạo các nhà thầu tận dụng thời tiết, huy động đầy đủ tài chính, máy móc, thiết bị, nhân lực, thi công “ba ca, bốn kíp” để đảm bảo hoàn thành trong quý III-2025. Trừ gói thầu J3-1 (do phải tổ chức lựa chọn nhà thầu lại) và gói thầu XL-NG51 (do bổ sung kết nối với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu). Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, đại diện VEC thông tin hiện nay đơn vị đang đấu thầu tìm nhà thầu thi công gói thầu J3-1 (thực hiện phần việc còn lại của cầu dây văng Phước Khánh). VEC đã phát hành hồ sơ mời thầu gói thầu J3-1 vào ngày 18-7-2024, gói thầu này bao gồm việc thi công phần NHƯ NGỌC Dự kiến đến 30-4, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ thông xe thêm 33 km, nâng tổng chiều dài khai thác lên hơn 43 km trong tổng chiều dài hơn 57 km. Trong bối cảnh đó, cầu Phước Khánh - nút thắt quan trọng nhất của dự án đang được các đơn vị liên quan nỗ lực tháo gỡ, hướng tới thông xe toàn tuyến vào năm 2026. Khẩn trương gỡ vướng cầu Phước Khánh Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 132/TB-VPCP ngày 24-3-2025, thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc về kết quả kiểm tra rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến hai dự án, trong đó có dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Theo đó, Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương, đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cụ thể, về công tác giải phóng mặt bằng, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các đến Khu công nghiệp - cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè). Trước đó, VEC đã tổ chức thông xe hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành với tổng chiều dài 10,4 km. Cụ thể, đoạn phía tây dài 3,4 km từ cao tốc TP.HCM - Trung Lương (nút giao Mỹ Yên, huyện Bến Lức, Long An) đến Quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh, TP.HCM). Đoạn phía đông dài 7 km qua tỉnh Đồng Nai, từ nút giao Phước An (xã Phước An, huyện Nhơn Trạch) đến Quốc lộ 51 (xã Phước Thái, huyện Long Thành). Như vậy, dự kiến đến ngày 30-4, cao tốc Bến Lức - Long Thành đưa vào khai thác hơn 43 km trong tổng chiều dài hơn 57 km.• khối lượng còn lại của gói thầu J3, với giá trị dự toán hơn 636 tỉ đồng. Gói thầu được tổ chức đấu thầu rộng rãi, thời gian thực hiện hợp đồng dự kiến là 15 tháng. Nếu tìm được nhà thầu và tái khởi động, cầu Phước Khánh sẽ mất khoảng một năm thi công mới hoàn thành. Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu (tỉnh Đồng Nai), khởi công ngày 18-7-2015, là cầu dây văng với tĩnh không thông thuyền 55 m, thuận tiện cho luồng hàng hải tàu biển cập cảng TP.HCM. Cầu rộng gần 22 m, bốn làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, vận tốc 80 km/giờ, giai đoạn hoàn chỉnh là 100 km/giờ. Cầu đã hoàn thành hơn 80% nhưng đã tạm ngừng thi công để chờ nhà thầu mới. Thông xe toàn bộ dự án trong năm 2026 Theo VEC, trước ngày 30-4, cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến thông xe thêm 33 km, nâng tổng chiều dài khai thác lên hơn 43 km và tiến tới thông xe toàn tuyến trong năm 2026. Theo đó, hai đoạn sắp thông xe là khoảng 14 km từ nút giao Phước An đến đường vành đai 3 TP.HCM và 18,8 km từ Lê Khả Phiêu đến Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TP.HCM). Khi đoạn đường dài 14,1 km được thông xe, các phương tiện có thể di chuyển liên tục hơn 20 km từ nút giao đường vành đai 3 TP.HCM (huyện Nhơn Trạch) đến nút giao Quốc lộ 51 (huyện Long Thành) giúp giảm tải áp lực giao thông cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kết nối giao thông khu vực. Bên cạnh đó, đoạn phía tây dài 18,8 km khi thông xe sẽ giúp các phương tiện có thể đi liền mạch hơn 22 km từ nút giao Mỹ Yên (Long An) đến nút giao Nguyễn Văn Tạo Sáng 25-3, HĐND tỉnh Long An tổ chức kỳ họp thứ 23 (kỳ họp chuyên đề lần thứ hai - năm 2025) của HĐND tỉnh khóa X. Tại kỳ họp, các đại biểu HĐND tỉnh đã thống nhất chủ trương triển khai dự án và cam kết đảm bảo cân đối vốn ngân sách địa phương cho dự án đường vành đai 4 TP.HCM đoạn qua tỉnh Long An. Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức đối tác tư vấn (PPP), với mục tiêu hoàn thành trước năm 2030, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông và khu vực liên kết vùng. Đoạn đi qua tỉnh Long An có tổng chiều dài 78,3 km, trong đó có 3,8 km thuộc địa bàn huyện Nhà Bè (TP.HCM). Dự án được chia thành bốn phần, với tổng mức đầu tư khoảng 68,715 tỉ đồng. Nguồn vốn bao gồm ngân sách Trung ương (31,013,26 tỉ đồng), ngân sách tỉnh Long An (10,000,05 tỉ đồng), ngân sách TP.HCM (1,767,88 tỉ đồng) và tiền từ các nhà đầu tư (25,934,34 tỉ đồng). Trong đó, giai đoạn giải phóng mặt bằng và xây dựng đường gom, đường hành động sẽ tiêu tốn 25,097 tỉ đồng, với 75% từ ngân sách Trung ương và 25% từ ngân sách tỉnh Long An. Phần xây dựng tuyến đường tốc độ cao chính được chia thành hai đoạn, với tổng số lần đầu tư là 19,535 tỉ đồng và 22,316 tỉ đồng, trong đó nguồn vốn sử dụng phần lớn thông tin qua hợp đồng BOT. Vành đai 4 TP.HCM là tuyến đường chiến lược, kết nối trực tiếp các khu kinh tế, khu công nghiệp trọng điểm của vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ. Tuyến đường này sẽ giúp giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội thành TP.HCM, đồng thời hỗ trợ luân chuyển hàng hóa nhanh chóng giữa các cảng biển, sân bay và trung tâm sản xuất công nghiệp. Về tiến độ phát triển, ngân sách tỉnh Long An sẽ phân bổ thêm 200 tỉ đồng trong năm 2025 và 9.800 tỉ đồng nhưng lại sẽ được cấp tăng dần trong giai đoạn 2026-2028. Dự kiến mỗi năm sẽ có khoảng 3.266 tỉ đồng được khai báo vào dự án từ các nguồn thu ngân sách tỉnh. Với việc thống nhất cao của HĐND tỉnh Long An, dự án đường vành đai 4 TP.HCM đang tiến thêm một bước quan trọng trong quá trình thực hiện hóa. Khi hoàn thành, tuyến đường này không chỉ tạo ra sự phát triển cho khu vực mà còn góp phần cung cấp kinh tế khu vực, mở ra nhiều cơ hội tư vấn và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân. HUỲNH DU Khu vực dự án đường vành đai 4 sẽ đi qua trên địa phận tỉnh Long An. Ảnh: HUỲNH DU Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km. Điểm đầu tại nút giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, điểm cuối nối với nút giao Tân Hiệp thuộc dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Dự án đi qua tỉnh Long An dài 2,7 km, TP.HCM dài 26,4 km, tỉnh Đồng Nai dài 28,7 km, tổng mức đầu tư 30.000 tỉ đồng, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối tỉnh Long An, TP.HCM và Đồng Nai, tạo ra mạng lưới giao thông liên vùng. Dự án khởi công tháng 10-2014, dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng năm 2019. Tuy nhiên, do gặp vướng mắc về cơ chế, chính sách, nguồn vốn nên phải tạm dừng. Đến năm 2023, dự án mới được tái khởi động, đến nay toàn bộ dự án đã đạt hơn 90% khối lượng. Cầu Phước Khánh - vướng mắc lớn nhất của dự án. Ảnh: NHƯ NGỌC Cầu Phước Khánh - nút thắt quan trọng nhất của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được các đơn vị liên quan nỗ lực tháo gỡ, hướng tới thông xe toàn tuyến vào năm 2026. Cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp thông xe thêm 33 km Dịp lễ 30-4 này, cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ thông xe thêm 33 km, nâng tổng chiều dài khai thác lên hơn 43 km. Long An cam kết góp hơn 10.000 tỉ đồng cho dự án vành đai 4 TP.HCM Chấp thuận thí điểm đón tàu khách quốc tế tại cảng Sài Gòn - Hiệp Phước Bộ Xây dựng vừa chấp thuận chủ trương cho phép thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế tại khu bến cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, theo đề nghị của Công ty CP Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước. Bên cạnh đó, giao Cục Hàng hải và đường thủy Việt Nam có trách nhiệm hướng dẫn chủ đầu tư thực hiện các nội dung liên quan tại đề án nghiên cứu nâng cao khả năng khai thác kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng và kết cấu hạ tầng bến cảng hiện hữu được Bộ GTVT ban hành tại Quyết định 1731/2024. Trong đó, Bộ Xây dựng lưu ý cục chỉ cho phép bến cảng tiếp nhận tàu khi đảm bảo an toàn cho hành khách, kết cấu công trình, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng, chống cháy nổ và bảo vệ môi trường. Công ty CP Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước có trách nhiệm xây dựng phương án phân luồng hoạt động của hành khách, khai thác hàng tổng hợp và container tại bến cảng để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách trong quá trình tiếp nhận tàu khách quốc tế. VIẾT LONG
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==