9 xe hầm chui HC1-01 sẽ tạo điều kiện để chủ đầu tư và các đơn vị thi công tổ chức lại giao thông trong khu vực. Cụ thể sẽ chiếm dụng hai làn đường trên mặt cắt ngang đường Mai Chí Thọ tại khu vực hai bên hầm để tổ chức thi công hai nhánh cầu vượt N3 và N4 (hai nhánh cầu này khi hoàn thành sẽ đấu nối vào hai đơn nguyên của cầu Giồng Ông Tố đã hoàn thành trong giai đoạn trước đây). Bên cạnh đó, việc thông xe hầm chui HC1-01 cũng góp phần phân luồng giao thông, tổ chức giao thông, cải thiện tình trạng giao thông tại khu vực thi công các nhánh cầu vượt N3 và N4 của nút giao An Phú. Cùng với việc thông xe hầm chui HC1-01 (mặt cắt ngang bốn làn xe, được tổ chức lưu thông hai chiều, mỗi chiều có hai làn ô tô, xe tải), Ban giao thông sẽ tiếp tục đôn đốc đơn vị tư vấn giám sát, các nhà thầu thi công tăng cường nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công hầm chui HC1-02, các nhánh cầu vượt N2, N1.1, N1.3... để sớm đưa vào khai thác phục vụ người dân trong thời gian tới. “Chúng tôi sẽ tập trung quyết liệt đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành các hạng mục, công trình còn lại của dự án xây dựng nút giao An Phú để đưa vào khai thác phục vụ người dân” - đại diện Ban giao thông nói. Ban giao thông mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của Sở Xây dựng, các sở, ngành, đơn vị liên quan cùng người dân TP.• Chia sẻ cảm xúc sau khi chạy xe qua hầm, anh Mai Hoàng Nam (ngụ TP.HCM) cho biết: “Tôi rất phấn khởi khi được qua hầm chui mới. Đây là điều người dân mong chờ suốt nhiều năm cho một dự án giao thông quy mô lớn như thế này. Hy vọng việc thông xe hầm NHƯ NGỌC - ĐÀO TRANG Ngày 30-6, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông) phối hợp với Sở Xây dựng, UBND TP Thủ Đức cùng các đơn vị liên quan đã chính thức thông xe, đưa hầm chui HC1-01 thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú vào phục vụ người dân. Những chiếc xe đầu tiên lăn bánh qua hầm chui Theo ghi nhận của báo Phá p Luậ t TP.HCM, đúng 12 giờ trưa, những chiếc xe đầu tiên đã chính thức được lăn bánh qua hầm chui HC1-01 tại nút giao An Phú, đánh dấu cột mốc quan trọng trong tiến trình thi công dự án. Toàn bộ hạng mục của hầm chui đã cơ bản hoàn thiện như mặt đường được thảm nhựa bằng phẳng, sạch đẹp; vạch phân làn rõ ràng; hệ thống chiếu sáng, lan can, dải phân cách và biển báo giao thông được lắp đặt đầy đủ. Do vừa mới đưa vào sử dụng, nhiều tài xế vẫn chưa nắm rõ tuyến đường mới. Để hỗ trợ, các công nhân túc trực tại hiện trường liên tục hướng dẫn, ra tín hiệu điều tiết giao thông, giúp các xe lưu thông an toàn qua hầm. Cùng với việc thông xe hầm chui HC1-01, Ban giao thông sẽ tiếp tục đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thi công hầm chui HC1-02, các nhánh cầu vượt N2, N1.1, N1.3... để sớm đưa vào khai thác phục vụ người dân. kinhtedothi@phapluattp.vn chui đầu tiên sẽ là bước đệm để toàn bộ dự án sớm hoàn thành, góp phần giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực vốn đã quá tải lâu nay”. Trong khi đó, anh Trần Văn Hậu (tài xế xe tải, ngụ TP Thủ Đức) nhận định: “Công trình này rất cần thiết, đặc biệt cho xe tải như chúng tôi. Khi hầm đi vào hoạt động ổn định, chắc chắn sẽ giảm được áp lực cho các tuyến đường trên cao. Tôi mong rằng những hạng mục còn lại của nút giao sẽ sớm hoàn thiện để đồng bộ toàn tuyến”. Hầm chui HC1-01 có tổng mức đầu tư 342 tỉ đồng, nằm trên đường Mai Chí Thọ (lý trình từ giao lộ với đường D1 đến vị trí tiếp giáp với hầm chui HC1-02) với chiều dài 455 m, chiều rộng 20 m, mặt cắt ngang bốn làn xe. Đẩy nhanh tiến độ các hạng mục còn lại Ban giao thông cho biết việc thông Những ô tô đầu tiên lưu thông qua hầm chui HC1-01 nút giao An Phú. Ả nh: ĐT Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được sau cuộc họp của Tổ công tác đặc biệt rà soát, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các công trình, dự án, khu đất trên địa bàn TP. Đây là cuộc họp liên quan đến đề xuất nghiên cứu đầu tư các dự án và công tác tháo gỡ tồn đọng, vướng mắc tại các dự án, khu đất do Công ty CP Đầu tư Tập đoàn Trường Hải (THACO) thực hiện. Đáng chú ý, Tập đoàn THACO đề xuất được nghiên cứu, đầu tư tuyến metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành; Bến Thành - Thủ Thiêm) và tuyến Thủ Thiêm - Long Thành. Tại thông báo kết luận, Chủ tịch UBND TP.HCM ghi nhận và đánh giá cao Tập đoàn THACO trong thời gian qua đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển chung của TP. UBND TP đánh giá Tập đoàn THACO là doanh nghiệp có kinh nghiệm trong lĩnh vực cơ khí ô tô đã đề xuất nghiên cứu đầu tư các dự án đường sắt đô thị và xem đây là hướng đi phù hợp với tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, cũng như phù hợp với quy hoạch và kế hoạch đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt của TP. Đối với đề xuất làm tuyến metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Thành) của Tập đoàn THACO, UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Ban quản lý đường sắt đô thị, sở, ngành liên quan làm việc với nhà đầu tư để nghiên cứu, đề xuất đầu tư với tiêu chí “công nghệ hiện đại, chi phí hợp lý”. Sở Xây dựng báo cáo, đề xuất trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét thống nhất chủ trương, đảm bảo mục tiêu phải tổ chức khởi công xây dựng dự án trong năm 2025 theo đúng kế hoạch. Đối với tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành, UBND TP.HCM đánh giá cao các ý kiến đề xuất kết nối đồng bộ các tuyến đường sắt đô thị từ khu vực trung tâm TP (Bến Thành) đến khu đô thị Thủ Thiêm và nối dài đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành của nhà đầu tư. Việc tích hợp quy hoạch các tuyến này thành một tuyến thống nhất (Bến Thành - Thủ Thiêm - Long Thành) là phù hợp về mặt kỹ thuật và định hướng phát triển không gian đô thị, góp phần phát huy hiệu quả đầu tư, gia tăng khả năng kết nối và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía đông TP. Hiện nay, UBND TP đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng Chính phủ giao UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản đầu tư dự án. Trên cơ sở đó, đề nghị nhà đầu tư chủ động nghiên cứu, đề xuất nội dung liên quan để TP tổng hợp, báo cáo trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định. Đối với dự án quảng trường trung tâm, công viên bờ sông và khu vực Lâm Viên sinh thái thuộc vùng châu thổ phía Nam, UBND TP.HCM đề nghị nhà đầu tư xác định rõ đây là các dự án đề xuất đầu tư mới, không tiếp tục thực hiện theo các thủ tục pháp lý trước đây. Đồng thời áp dụng giải pháp kè “mềm” hợp lý tại các không gian của khu vực Lâm Viên sinh thái nhằm bảo tồn hệ sinh thái tự nhiên. Khuyến khích tích hợp các tiện ích công cộng và mô hình kinh tế đô thị như quảng trường kết hợp hoạt động kinh tế đêm, sinh hoạt cộng đồng, phim trường, bến taxi thủy... UBND TP cũng yêu cầu Tập đoàn THACO làm rõ hình thức đầu tư phù hợp (như BT, BOT, BTL...) và cam kết đảm bảo năng lực tài chính, khả năng thu xếp nguồn vốn theo đúng quy định của pháp luật hiện hành. THÁI NGUYÊN Chính thức thông xe hầm chui nút giao An Phú, TP.HCM Đúng 12 giờ ngày 30-6, hầm chui HC1-01 của nút giao An Phú chính thức thông xe, đưa vào phục vụ người dân như kế hoạch. 1 nhà đầu tư đề xuất làm metro số 2 và đường sắt kết nối sân bay Long Thành Khu vực tuyến metro số 2 đi qua. Ảnh: ĐT
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==