5 Công an Việt Nam nhanh chóng hỗ trợ chữa cháy rừng tại Lào Ngày 13-4, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh Quảng Trị cho biết đơn vị vừa hỗ trợ chữa cháy rừng tại huyện Sê Pôn, tỉnh Savannakhet, Lào. Trước đó, đơn vị nhận được tin báo từ Đồn trưởng Đồn công an cửa khẩu quốc tế Densavan về vụ cháy rừng trồng lâu năm tại bản Densavan. Đám cháy có nguy cơ lan rộng, đe dọa trực tiếp khu vực nhà dân lân cận. Xác định đây là nhiệm vụ đặc biệt, liên quan đến hoạt động hỗ trợ trên lãnh thổ nước bạn, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH đã khẩn trương báo cáo, xin ý kiến chỉ đạo của Ban giám đốc Công an tỉnh và UBND tỉnh Quảng Trị. Sau khi thống nhất chủ trương, đơn vị điều động hai xe chữa cháy cùng 12 cán bộ, chiến sĩ nhanh chóng tiếp cận hiện trường, phối hợp với lực lượng chức năng nước bạn Lào triển khai công tác cứu hỏa. Lực lượng chức năng đã tổ chức trinh sát, đánh giá đặc điểm địa hình rừng núi, xác định hướng cháy và nguồn nước để xây dựng phương án tác chiến phù hợp. Trong điều kiện địa hình hiểm trở, đêm tối và nguy cơ cháy lan cao, các lực lượng đã hiệp đồng chặt chẽ, triển khai đồng bộ các biện pháp kỹ thuật để khống chế ngọn lửa. Sau hơn 3 giờ nỗ lực phối hợp, đám cháy đã được dập tắt hoàn toàn. Lực lượng chức năng bảo vệ an toàn khoảng 50 ha rừng trồng lâu năm và khu dân cư lân cận. MINH TRƯỜNG Điều tra vụ cháy nhiều xe máy tại phường Trung Mỹ Tây, TP.HCM Ngày 13-4, Công an phường Trung Mỹ Tây, TP.HCM cho biết đang điều tra nguyên nhân vụ cháy xảy ra trên địa bàn. Thông tin ban đầu, khoảng 8 giờ 30 cùng ngày, một số xe máy và vật dụng để tại sân nhà dân trên đường Trương Thị Ngào, phường Trung Mỹ Tây bất ngờ bốc cháy. Chỉ trong ít phút, lửa đã bao trùm toàn bộ khu vực sân, cột khói đen bốc cao hơn 10 m. Phát hiện sự việc, người dân khu vực lập tức hô hoán và huy động bình chữa cháy mini để dập lửa. Tuy nhiên, do các xe máy dựng gần nhau và có nhiều vật liệu dễ cháy, những nỗ lực cứu hỏa tại chỗ bất thành, đám cháy bùng phát dữ dội. Vụ việc xảy ra tại khu dân cư đông đúc khiến nhiều người sống lân cận hoảng sợ, lo lắng lửa cháy lan. Nhận tin báo, Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH đã điều động nhiều cán bộ, chiến sĩ cùng xe chữa cháy chuyên dụng đến hiện trường. Sau khoảng 10 phút triển khai đội hình, lực lượng chức năng đã dập tắt hoàn toàn đám cháy. Ghi nhận bước đầu, vụ hỏa hoạn không gây thương vong về người nhưng khiến nhiều xe máy bị hư hỏng nặng, “cháy rụi”. Theo nhân chứng tại hiện trường, lửa bắt nguồn từ nhóm xe máy đang dựng sát nhau rồi nhanh chóng lan rộng. NGUYỄN TÂN thoisu@phapluattp.vn Thời sự - Thứ Ba 14-4-2026 ĐẮC LAM Bộ Công an đang xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024, về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, kèm cơ chế trừ và phục hồi điểm giấy phép lái xe, trình Chính phủ xem xét. Siết chặt kỷ cương chấp hành pháp luật giao thông Theo Bộ Công an, việc sửa đổi nhằm thể chế hóa các chủ trương của Đảng về hoàn thiện pháp luật, cải cách hành chính, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước; đồng thời bảo đảm đồng bộ với các luật mới được sửa đổi, bổ sung năm 2025 liên quan đến xử lý vi phạm hành chính và trật tự, an toàn giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 1-7-2026. Thực tiễn hơn một năm triển khai Nghị định 168 cho thấy hiệu quả rõ rệt: Lực lượng chức năng đã xử lý hơn 3,3 triệu trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 6.727 tỉ đồng; tai nạn giao thông giảm cả ba tiêu chí so với cùng kỳ năm 2024. Tuy nhiên, tình hình vẫn diễn biến phức tạp, nổi lên các hành vi như kinh doanh vận tải “trá hình”, xe quá kích thước, vi phạm quy định nhưng chưa có chế tài đầy đủ. Việc xây dựng nghị định hướng tới siết chặt kỷ cương trong chấp hành các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ… Sửa Nghị định 168 để tăng cường trách nhiệm lái xe, chủ xe Việc sửa đổi Nghị định 168 để công nghệ hóa quản lý giao thông (camera, dữ liệu), siết mạnh kinh doanh vận tải trá hình và tăng trách nhiệm của lái xe, chủ xe, doanh nghiệp vận tải… Bên cạnh đó, từ ngày 1-32025, Bộ Công an tiếp nhận nhiệm vụ quản lý sát hạch, cấp giấy phép lái xe song còn thiếu quy định cụ thể về thẩm quyền xử phạt đối với một số hành vi liên quan. Dự thảo Nghị định hướng tới hoàn thiện khung pháp lý, khắc phục việc chồng chéo, bất cập; tạo thuận lợi trong áp dụng pháp luật, nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Đồng thời, siết chặt kỷ cương chấp hành pháp luật, nhất là đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Theo Bộ Công an, việc xây dựng nghị định hướng tới siết chặt kỷ cương trong chấp hành các quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhất là đối với tổ chức, cá nhân và người điều khiển xe kinh doanh vận tải. Quá trình xây dựng dự thảo, Bộ Công an đã tổ chức sơ kết thi hành Nghị định 168, rà soát các quy định liên quan; thành lập tổ soạn thảo với sự tham gia của các bộ, ngành; tổ chức lấy ý kiến, đánh giá tác động, trong đó chú trọng nội dung phân cấp, thủ tục hành chính và ứng dụng khoa học công nghệ. Tăng cường trách nhiệm an toàn cho trẻ em Đáng chú ý, dự thảo còn có nhiều điểm mới đáng chú ý, tập trung vào siết chặt quản lý, bổ sung chế tài và đẩy mạnh áp dụng công nghệ. Cụ thể, bổ sung quy định bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình, camera lái xe, camera khoang hành khách; đồng thời buộc truyền dẫn, lưu trữ dữ liệu. Mở rộng việc xử phạt khi thiết bị không hoạt động, không có dữ liệu hoặc làm sai lệch dữ liệu. Điểm mới nữa là lần đầu siết mạnh trách nhiệm an toàn cho trẻ em trên ô tô cá nhân; tăng cường bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông. Theo đó, cấm chở trẻ dưới 10 tuổi, cao dưới 1,35 m ngồi ghế trước. Bắt buộc dùng thiết bị an toàn phù hợp (ghế trẻ em). Đồng thời, xử lý mạnh tình trạng xe trá hình, kinh doanh vận tải trái phép, cụ thể là tình trạng “xe dù, bến cóc”, vận tải trá hình. Theo đó, bổ sung hành vi: Xe không kinh doanh nhưng chở khách thu tiền (phạt 12-14 triệu, trừ 6 điểm giấy phép lái xe); xe chở hàng thu tiền trái phép.• Xe từ 8 chỗ trở lên, bắt buộc có camera khoang hành khách Dự thảo cũng siết chặt hoạt động xe hợp đồng, theo đó, xe dịch vụ phải có hợp đồng và danh sách hành khách (giấy hoặc điện tử), không được đón trả khách sai địa điểm; cấm bán vé, gom khách ngoài hợp đồng. Bổ sung quy định mới về camera khoang hành khách để tăng cường giám sát an toàn và minh bạch dịch vụ. Theo đó, xe từ tám chỗ trở lên bắt buộc có camera khoang hành khách. Siết việc quản lý biển số, đăng kiểm để tăng khả năng nhận diện, phục vụ xử phạt nguội (che, bẻ cong, làm mờ, thay đổi biển số; dùng vật liệu làm sai lệch nhận diện) và bổ sung lỗi “không dán tem kiểm định hoặc tem không đúng”. Dự thảo cũng siết vi phạm chở hàng, xe container phòng tránh gây tai nạn nghiêm trọng và quản lý chặt thời gian lái xe để giảm nguy cơ tai nạn do mệt mỏi. Dự thảo cũng mở rộng thẩm quyền xử phạt, đó là tăng mạnh mức phạt tiền tối đa của công an các cấp, chủ tịch UBND các cấp và bổ sung rõ thẩm quyền cho cảnh sát cơ động và cơ quan quản lý đường bộ. Dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024/ NĐ-CP. Ảnh: TN Cảnh sát PCCC Việt Nam nhanh chóng tiếp cận, hỗ trợ nước bạn. Ảnh: CA Vụ cháy khiến nhiều xe máy bị hư hỏng. Ảnh: H.TÂM
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==