8 Đô thị - Thứ Sáu 24-4-2026 Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hoàn thành vào dịp lễ Quốc khánh ĐÀO TRANG Trong những ngày tháng 4, không khí trên công trường thi công dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn rất khẩn trương, sôi động dù thời tiết nắng nóng. Các công nhân, máy móc thiết bị miệt mài làm việc, các mũi thi công cầu dẫn, bệ trụ, trụ cầu, đường dẫn cầu đi bộ được triển khai đồng loạt với cường độ cao. Công trường tất bật thi công Ghi nhận công trường ở phía Thủ Thiêm (phường An Khánh), các nhánh cầu dẫn đang dần thành hình với các dải kết cấu uốn lượn để kết nối với lõi cầu chính. Để đẩy nhanh tiến độ, đơn vị thi công đang triển khai đồng loạt các công đoạn như lắp dựng cốt thép, làm cốp pha cho nhịp dầm, bơm bê tông… Ở phía phường Sài Gòn, nhà đầu tư đã tiến hành rào chắn, thông tin cảnh báo được dựng dọc đường Tôn Đức Thắng để đảm bảo an toàn cho người dân, đặc biệt là khu vực Công viên Bến Bạch Đằng. Tại đây, dải bê tông uốn lượn để kết nối với nhịp cầu chính cũng đã được dựng nên, đây được xem là hạng mục quan trọng của dự án. Ở khu vực sông Sài Gòn, các bệ trụ đã bắt đầu xuất hiện, hàng chục công nhân đang tiến hành triển khai đổ bê tông bệ trụ, khi các bệ trụ được thi công xong, nhà thầu sẽ thực hiện công tác lắp đặt dầm thép cầu, hoàn thành phần chính của cầu đi bộ trong thời gian tới. Các hạng mục đã đạt khoảng 85% Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận - đơn vị tư vấn quản lý dự án, cho biết đến nay các hạng mục của dự án đã đạt khoảng 80%-85% khối lượng. Đặc biệt, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công. Trong đó, khu vực trạm quan trắc thủy văn Phú An đã được di dời, bàn giao mặt bằng để triển khai trụ TC1. Đối với gói thầu xây lắp XL01 (khởi công tháng 3-2025), đến nay đã đạt khoảng 85% khối lượng. Toàn bộ 17 thân trụ và hai mố cầu đã hoàn thành. Trong đó, phần dầm trên đà giáo đã được đổ bê tông, thử tải, hoàn thành sáu nhịp, dự kiến hoàn thành sáu nhịp còn lại trong tháng 4. Đối với phần dầm thép sẽ hoàn thiện 7/7 đốt dầm thép tại nhà máy. Hiện đã chuyển về công trường 5/7 đốt dầm, lắp dựng 5/7 đốt dầm. Sau khi gói thầu XL02 thi công xong trụ sẽ lắp dựng hoàn thiện các đốt còn lại ngay trong tháng 4. Về phần đường đầu cầu, hiện đang triển khai thi công Công trình cầu đi bộ qua sông Sài Gòn được khởi công ngày 29-3-2025, ban đầu dự kiến hoàn thành vào dịp 30-4-2026 với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỉ đồng. Toàn bộ kinh phí được tài trợ bởi Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood. Công trình có thiết kế hình lá dừa nước độc đáo, dài 720 m, kết nối Công viên Bến Bạch Đằng với Công viên bờ sông Thủ Thiêm, hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc mới và là điểm nhấn trong không gian đô thị của TP.HCM. Dự án xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng chiều dài tuyến khoảng 720 m, trong đó nhịp chính là vòm treo dây văng dài 187 m, dầm thép và mặt cắt ngang thay đổi từ 6-11 m. Cầu được thiết kế với tĩnh không thông thuyền ngang 80 m và cao 10 m, giúp đảm bảo không gian cho giao thông đường thủy. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác thi công. TP Hà Nội dự kiến từ ngày 1-7-2026 sẽ thí điểm “vùng phát thải thấp” tại phường Hoàn Kiếm, tiến tới mở rộng toàn bộ khu vực đường vành đai 1 nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí. UBND TP Hà Nội đang hoàn thiện dự thảo tờ trình HĐND TP ban hành nghị quyết thông qua đề án “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1”. Đối tượng áp dụng là các tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện giao thông trong khu vực này. Theo UBND TP Hà Nội, việc xây dựng “vùng phát thải thấp” nhằm kiểm soát, từng bước giảm phát thải từ phương tiện giao thông cơ giới vào khu vực trung tâm. Qua đó góp phần cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và nâng cao chất lượng sống của người dân thủ đô. Theo dự thảo, giai đoạn 1 (từ ngày 1-7 đến 31-12-2026), Hà Nội sẽ triển khai thí điểm tại phường Hoàn Kiếm. Khu vực thí điểm có diện tích khoảng 1,65 km², chu vi 5,5 km, được bao quanh bởi các tuyến phố Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, bao trùm khu phố cổ. Vùng lõi trong phường Hoàn Kiếm rộng khoảng 0,5 km², chu vi 3,5 km, với khoảng 20.000 người dân, gồm 11 tuyến phố như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Giai đoạn 2 (năm 2027), TP sẽ mở rộng thí điểm sang phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, với diện tích khoảng 3,6 km², dân số khoảng 136.000 người. Vùng lõi khi đó gồm 14 tuyến phố như Nguyễn Du, Trần Hưng Đạo, Điện Biên Phủ, Lê Duẩn, Hàng Bông, Cửa Nam… Đến giai đoạn 3 (2028-2029), Hà Nội dự kiến mở rộng “vùng phát thải thấp” ra toàn bộ khu vực đường vành đai 1, với diện tích khoảng 26,07 km², chu vi 25 km, dân số khoảng 625.000 người. Khu vực này hiện gồm chín phường, được bao quanh bởi các tuyến giao thông như Hoàng Cầu, Đê La Thành, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Yên Phụ, Âu Cơ, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy… Để triển khai đề án, Hà Nội dự kiến phát triển hạ tầng giao thông xanh và giao thông công cộng như xe buýt điện, đường sắt đô thị, xe đạp, xe máy điện công cộng, trạm đổi pin. Cùng với đó, TP sẽ thiết lập hệ thống giám sát, kiểm soát phương tiện ra vào khu vực thông qua camera nhận diện biển số, biển báo và hệ thống quản lý dữ liệu. Hà Nội cũng đưa ra các chính sách hỗ trợ, khuyến khích người dân chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, đồng thời nâng cao tỉ lệ sử dụng giao thông công cộng. TRỌNG PHÚ Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (TP.HCM) dự kiến sẽ được hoàn thành vào dịp lễ 2-9 năm nay thay vì kế hoạch ban đầu là ngày 30-4. kết cấu áo đường. Ông Thi cho biết với gói thầu XL02 được khởi công tháng 11-2025, thời gian thi công trong chín tháng, đến nay đã đạt 41% khối lượng. Các nhà thầu đang tập trung thi công các trụ cầu chính và sản xuất kết cấu thép. Trong đó, trụ TC2 đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi và bê tông lót đáy móng, dự kiến đổ bê tông bệ trụ vào cuối tháng 4. Trụ TC1 cũng đã hoàn tất phần cọc, đang triển khai thi công bệ trụ và dự kiến hoàn thành trong tháng 5. Công ty CP Cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng là nhà thi công dầm thép cầu chính. Đến nay khối lượng thép tấm nhập về nhà máy đã đạt 100%, được gia công tại bốn nhà máy. Các công việc còn lại đang thực hiện rất khẩn trương theo từng mốc tiến độ chi tiết. Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) đang triển khai các công việc còn lại, việc đấu nối với đường Tôn Đức Thắng sẽ hoàn thành trong tháng 5. Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương, Công ty CP Cơ khí Xây dựng Thương mại Đại Dũng sẽ tiếp tục thi công hoàn thành trụ TC2 trong tháng 4, bệ trụ TC1 trong tháng 5. Đồng thời, hoàn thành cầu dẫn chính trong tháng 6 và thi công hoàn thành cầu thang xoắn, trạm bơm, bể nước trong tháng 7. “Đặc biệt, công tác sản xuất, lắp ráp, lai dắt và hoàn thành lắp đặt dầm thép cầu chính sẽ được thực hiện trước ngày 11-8. Từ đó, hoàn thiện mặt cầu, lan can... trong tháng 9 và đưa vào sử dụng vào dịp 2-9” - ông Thi thông tin.• Hà Nội dự kiến thí điểm “vùng phát thải thấp” tại khu vực lõi của phường Hoàn Kiếm từ ngày 1-7. Ảnh: TRỌNG PHÚ Tiêu điểm Trao đổi với PV báo Pháp Luật TP.HCM, đại diện nhà tài trợ dự án (Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood) cho biết nhà tài trợ đã có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc xin dời tiến độ hoàn thành dự án đến ngày 2-9 năm nay (thay vì ngày 30-4 như dự kiến ban đầu) và đã được UBND TP chấp thuận. Hà Nội dự kiến thí điểm “vùng phát thải thấp” tại phường Hoàn Kiếm từ 1-7 Dải bê tông uốn lượn cạnh Công viên Bến Bạch Đằng. Ảnh: ĐT Phối cảnh cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hình lá dừa nước. Ảnh: Chủ đầu tư cung cấp
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==