6
THỨBA
7-7-2015
TRUNGTHANH
L
ại thêmmột khu đất
đẹprộngkhoảng2.000
m
2
bênbờ tả sôngSài
Gòn (thuộc phường Hiệp
BìnhPhước, quậnThủĐức,
TP.HCM) biến mất do sạt
lở. Vụ sạt lở xảy ra vào tối
1-7 đặt ra câu hỏi: Sẽ còn
bao nhiêu diện tích đất ven
sông, kênh rạch ởTP.HCM
biếnmất với lýdo tương tự?
Cù laongày càng
“teo tóp”
Khu Quản lý đường thủy
nộiđịa (thuộcSởGTVTTP)
chobiết hiện trênbờ tả sông
Sài Gòn thuộc địa bàn quận
Thủ Đức có năm vị trí có
nguycơsạt lởcao.Tổngdiện
tích đất có thể bị sạt xuống
sông lên đến 8.000m
2
. Tuy
nhiên,ThủĐứcchưaphải là
địaphươngbịmất đất nhiều
nhất do sạt lở.
Có22kmđất tiếpgiápvới
sông lớn, trong nhiều năm
quaquận9 luôn làđiểmnóng
về sạt lở của TP. Bà Trần
Thị Thu Hoài, Phó phòng
TN&MTquận9, chobiếtchỉ
tính trênđịabànhai phường
LongPhướcvàLongBình, từ
năm2003đếnnayđãcóhơn
40hađất biếnmất do sạt lở.
Trongđó, riêng cù laoLong
Phước đã có hơn 32 ha đất
sạt xuống sông.
Từ đầu tháng 6 đến nay
tại cù laoDừa (hay còn gọi
là nông trường Dừa) cũng
bắt đầuxảy ra sạt lở, nghi do
khai tháccát trái phép. “Các
ghe khai thác cát hoạt động
vào ban đêm. Họ đậu ghe
ở xa rồi thả ống hút xuống
sông để hút cát. Khi ghe rút
đi thìmột thời gianngắn sau
bờ sông cứ sụp xuống dần.
Chỗbị sạt vô ít nhất là10m
chiều ngang, dài cũngmấy
chụcmét” - anhTrầnThanh
Hảo, bảo vệ củamột đơn vị
cóđấtbị sạt lở tạicù laoDừa,
phản ánh.
Theo bà Hoài, các khu
đất bị sạt lở trên địa bàn
quận 9 thường là đất người
dânmua để dành, chưa xây
dựngcông trìnhkiêncốnên
cũng chưa xâykè chống sạt
lở. “Có nhiều nguyên nhân
gâysạt lở.Trongđókhai thác
cát trái phép được xác định
là một trong những nguyên
nhân quan trọng” - bà Hoài
nhấnmạnh.
Ông Trương Anh Tuấn,
TrưởngphòngKếhoạch-Đầu
tư,KhuQuản lýđường thủy
nội địa TP nhận xét: Hiện
tình trạngsạt lởởcù laoMũi
ĐènĐỏ (quận7), cù laoTắc
Sông Chà (huyện CầnGiờ)
cũng rất nghiêm trọng. “Tuy
chưacósố liệu thốngkêdiện
tích đất sạt lở tại những cù
laonàynhưngkhiđikiểm tra
thực tế, chúng tôi nhận thấy
diện tích bị sạt lở là rất lớn.
NhưMũi Đèn Đỏ nước ăn
vào rất sâu, cónơi bề ngang
chỉ cònhơnchụcmét” - ông
Tuấn nói.
Chưa cónghiêncứu
tổng thể
Theo Sở GTVTTP, hiện
toànTPcó 38 vị trí bờ sông
cónguy cơ sạt lở cao, nhiều
nhất làhuyệnNhàBèvới 15
điểm, tiếp đến là quận Thủ
Đức,BìnhThạnh...Tổngdiện
tíchcónguycơsạt lở lênđến
hàng trăm ngànmét vuông.
Tuynhiên, phầndiện tíchcụ
thể đã sạt lở trong thời gian
qua thì chưa có đơn vị nào
thống kê đầyđủ.
“Trong thời gian qua, các
công trìnhchốngsạt lở thường
ưu tiên thực hiện trước ở
nhữngkhuvực đôngdân cư
sinh sống.Còn tình trạng sạt
lởven sông lớn, sạt lởcù lao
dùmất rất nhiều đất nhưng
chưađượcquantâmnhiềunên
số liệu thống kê cũng chưa
đầy đủ” - ông Ngô Quang
Mãnh,nguyênGiámđốcKhu
Quản lý đường thủy nội địa
TP, nhìnnhận.
TP.HCMteotópdần
do“hàbá”
TP.HCMc 38vịtr bờsôngc nguycơs tlởcao.Tổngdi ntchc nguycơs tlở
lênđếnhàngtrămngànmétvuông.
Hơn22tỉđồng
hỗtrợnhànứtdọc
kênhTânHóa
Chiều 6-7, ông Nguyễn Hữu Tín, Phó Chủ tịch
UBNDTP.HCM, đã yêu cầu chủ đầu tư dự án và các
địa phương phối hợp chặt chẽ hơn nhằm xử lý dứt
điểmviệchô trơ, bôi thươngchocachộdânvenkênh
TânHóa -LòGốmbi nghiêng, lunnưt nhàdoviêc thi
công cac hangmuc cai tao kênh.
Đại diệnchủđầu tư, ôngLêThanhLiêm,Giámđốc
BanQuản lýĐầu tư xây dựng công trình nâng cấp
đô thịTP.HCM, chobiết tại thời điểmhoàn thànhdự
án có khoảng 460 hộ dân thông báo bị ảnh hưởng.
Tuy nhiên, đến nay danh sách được kéo dài thành
hơn 600 trường hợp. “Có những căn nhà nằm cách
xa vị trí thi công
nhưng người dân
vẫn phản ánh là bị
ảnhhưởngbởicông
trình và đề nghị
bồi thường” - ông
Liêm nói.
Quakhảosát thực
tế, tình trạng trên
diễn ra do một số
nhà dân được xây
dựngđã lâu, không
chắcchắn, lạinằmở
khuvực cónềnđất
yếu. Tuy vậy, các
nhà thầu thi công
đã thỏa thuận hỗ
trợ, bồi thườngcho
ngườidânvàđếnnay
có hơn 300 hộ dân
đồngýnhận tiềnhỗ
trợ, bồi thường với
tổngsố tiềnkhoảng
22 tỉ đồng.
Theo ông Liêm,
Ban Quản lý Đầu
tư xây dựng công
trình nâng cấp đô
thị TP.HCM đa yêu câu cac nha thâu phôi hơp vơi
baohiêmchi tra tiênchocacnhadânbi lunnưt do tac
đông cua viêc thi công dư an. “Chúng tôi cũngmong
muốn giải quyết dứt điểm song nhiều trường hợp đã
thỏa thuận xongmức hỗ trợ, bồi thường với sự tham
giacủacácbên (cảchínhquyềnđịaphương)nhưngsau
đó lại đơnphươngđòimức caohơn” - ôngLiêmnói.
Trước đó, trong tháng 4-2015, dự án thành phần
chỉnh trang kênh và đường dọc kênh Tân Hóa - Lò
Gốm (đi quacácquậnTânPhú, 11, 6) đãhoàn thành.
Gần 1,5 triệu người dân sinh sống ven hai bên kênh
đã không còn phải chịu cảnh ô nhiễm nguồn nước,
rác thải do bờ kênh đã được cải tạo, xây cống hộp,
trồngcâyxanhvà thugomnước thải.Dựáncòngiúp
người dân khu vực đi lại thuận tiện hơn và làm giá
trị nhà đất ở khu vực tăng lên nhiều lần.
GIANGHĨA
Cảnướccóhơn57.500tàixế
cóbằngFC
(PL)-Ngày6-7,TổngcụcĐườngbộViệtNamcông
bố danh sách 57.513 người có giấy phép lái xe PET
hạng FC trên cả nước tính đến cuối tháng 6-2015.
Danh sách này sẽ được cập nhật mỗi thángmột lần
bởiVụQuản lý phương tiện và người lái thuộcTổng
cụcĐường bộViệtNam.
Theosố liệucậpnhậthồi tháng5, cảnướccó41.385
xeô tôđầukéovà56.139người lái cóbằnghạngFC,
đạt tỉ lệ 1,36 bằng lái/ô tô đầu kéo. Đây là tỉ lệ phù
hợpnênkhôngcần thiết phải “nới”chongười cóbằng
lái hạngCvớimột nămkinhnghiệmvà lái 50.000km
an toànđược đôn lên bằngFC.
Cũng theo Tổng cục Đường bộViệt Nam, hiện cả
nướccó36cơ sởđào tạo lái xehạngFC.Năng lựccủa
các cơ sởđào tạo, trung tâm sát hạchvà đội ngũgiáo
viên, sát hạchviênđápứngđược nhu cầuvề đào tạo,
sát hạch, cấp bằng lái hạngFC.
L.ĐỨC -H.TUYÊN
Nhanuoc-Congdan
ÔngMãnhđềnghị:Trước
tình trạng sạt lở ngày càng
gia tăng TP nên thực hiện
nghiêncứu,đánhgiámứcđộ
sạt lở trên diện rộng để đưa
rabiệnphápngăn chặnhiệu
quả. “Cáccù lao,dãyđấtven
sông đều là những nơi có vị
thếđẹp, cógiá trị tiềmnăng.
Nếukhôngcóphươngánbảo
vệ kịp thời thì rất uổng phí”
- ôngMãnh bày tỏ.
Cùngquanđiểm,TSĐinh
CôngSản, chuyên gia trong
lĩnh vực chống sạt lở, cũng
cho rằng cầnphải cónghiên
cứu trên diện rộng thì mới
thấyhếtđượcnhững thiệthại
do sạt lởgây ra. “Nếukhông
nghiên cứu tổng thể, đôi khi
làm công trình chống sạt lở
ở chỗ này lại có thể gây sạt
lở ở chỗ khác” - ông Sản
giải thích.
Ông Sản cho biết thêm:
“Mấy năm trước tôi đã đề
xuất SởGTVTTP thựchiện
nghiên cứu tổng thể về tình
trạng sạt lởởTP.HCM.Mục
đích nghiên cứu nhằm đánh
giá các nguyên nhân gây ra
sạt lởnhưkhai thác cát, xây
dựng lấn chiếm, giao thông
thủy... Từ đó sẽ đưa ra giải
pháp chỉnh trị dòng sông,
hạn chế sạt lở. Thế nhưng
đề xuất này chưa được chấp
thuận”.
s
Dòngchảybiếnđổi,
sạt lởgiatăng
Theo SởGTVT TP.HCM, t nh tr ng xây cất lấn chiếm
sông,kênh r ch làm thuhẹpdòngch y,dẫnđếngia tăng
lưu tốc dòng ch y, biếnđổi dòng ch y c c bộ lànhững
nguyênnhângâys t lở trênđịabànTP. Bênc nhđ , vi c
khai thác cát b a bãi cũng làm thay đổi dòng ch y của
sông, dẫnđếngia tăngx i lở.
KhuđấtvensôngSàiGònbị sạtxuốngsôngvào tối1-7.Ảnh:MINHTHANH
Hơn28tỉđồngphủxanhdạcầuBìnhLợi
(PL)- “Trong thời gianchờbố trí vốn,SởGTVTTP.HCM
kiến nghị được tạmứng 500 triệu đồngđể chủ đầu tư khảo
sát, kýkết hợpđồngvới tưvấn thiết kếvàchuẩnbị choviệc
phủ xanh dạ cầu Bình Lợi phía quận Bình Thạnh” - ngày
6-7, SởGTVTkiếnnghị với UBNDTP.HCM.
Dạ cầu Bình Lợi (thuộc địa bàn hai quận Thủ Đức và
BìnhThạnh) rộng khoảng 3 ha. SởGTVT đề nghị UBND
TPchấp thuậndựánbố trímảngxanhvàcáchạngmụcphụ
trợ (đườngdạo, chiếusáng,khuvựchoạtđộngTDTT…)với
tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 28,2 tỉ đồng từ ngân sách
TP. SởGTVTkiến nghị giao choKhuQuản lýGiao thông
đô thị1 làmchủđầu tư.Tuynhiên, dongânsáchcònhạnchế
vàhiệnmột sốđơnvị cónhucầuxâydựngkhochứanênSở
GTVTđềxuất tạm tậndụngdạcầuphíaquậnThủĐức làm
kho chứa, có kết hợp với việc bố trí cây xanh, hoa kiểng ở
bênngoài. Còndạ cầuphíaquậnBìnhThạnh (rộngkhoảng
1,2ha) sẽ thực hiệngiai đoạn1 tăng cườngmảngxanhvới
tổngmức đầu tưdự kiếnkhoảng9,7 tỉ đồng.
G.NGHĨA
Theoghi nhận chiều 6-7,
nhàôngLâmHữu(101/50D8,
phường 14, quận 6) bị n t
tường t lầumột lên tới lầu
ba. “Nhà của tôi bị nghiêng
kho ng 15độ. Bên chủđầu
tư c mời lên thương lượng
nhưngh ch bồi thường90
tri uđồngnêngiađnhkhông
đồngý”-chịHoa,congáiông
Hữu, n i.
Tương tự, nhà ông Trần
MinhNg c(4/2TânHòaĐông,
phường14,quận6)bịhưh i
n ng, nền nhà n t, tường
xungquanhgãyđổ.Suốthai
nămquagiađnhôngNg c
ph i thuênhàtrênđườngBà
Homđ ở.Sốtiềnthuê8tri u
đồng/thángđượcchủđầutư
chitr nhưngbathángnayh
không chi tr nữa. “Giađnh
tôi mongmuốn chủđầu tư
sớm bồi thường đ c tiền
s achữanhà, ổnđịnhchỗở
cho con cái h chành” - ông
Ng cn i.
H.GIANG
