12
Đô thị -
ThứBảy16-9-2023
Ngày mai thông xe đường song hành
cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản khẩn kiến nghị
UBND TP chấp thuận phương án tổ chức giao thông tại
đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu
Giây, đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến đường Đỗ
Xuân Hợp. Thời gian áp dụng từ ngày 17-9.
Dự án đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành
- Dầu Giây có chiều dài khoảng 3,3 km, được khởi công từ
năm 2017 với tổng mức đầu tư 869 tỉ đồng, theo hình thức
BT (xây dựng - chuyển giao). Tuy nhiên, sau nhiều vướng
mắc, đến nay dự án đã chính thức đi vào hoạt động. Riêng
một đoạn dài khoảng 500 m từ đường Đỗ Xuân Hợp đến
đường vành đai 2 chưa hoàn thiện do vướng mặt bằng.
Theo đó, Sở GTVT kiến nghị UBND TP chấp thuận
phương án phân luồng giao thông, tổ chức giao thông
trên tuyến đường này.
Đường song hành sẽ tổ chức lưu thông hai chiều các
loại ô tô con, xe khách từ 16 chỗ trở xuống và xe hai
bánh. Đồng thời, cấm các loại ô tô tải, ô tô khách trên 16
chỗ lưu thông trên đoạn đường này.
Ngoài ra, tổ chức giao thông tại hai nút giao đường Đỗ
Xuân Hợp - đường song hành, đường Nguyễn Thị Định -
đường song hành bằng hệ thống đèn tín hiệu giao thông,
hoạt động theo chế độ xanh - vàng - đỏ.
T.NGUYÊN
Tăng cường bảo đảm an toàn giao thông
khu vực trường học ở TP.HCM
Sở GTVT TP.HCM vừa có công văn đề nghị các đơn vị
trực thuộc tăng cường các giải pháp nhằm bảo đảm trật tự,
an toàn giao thông phục vụ Tháng cao điểm an toàn giao
thông cho học sinh (HS).
Theo đó, Sở GTVT đề nghị Trung tâm Quản lý hạ tầng
giao thông đường bộ, Trung tâm Quản lý điều hành giao
thông đô thị nghiên cứu, đề xuất bổ sung các giải pháp
nhằm tăng cường bảo đảm an toàn giao thông xung quanh
khu vực trường học; trên các tuyến đường từ nhà đến
trường và từ trường về nhà cho HS.
Cụ thể, đối với khu vực trường học, cần tăng bề rộng và
tăng cảnh báo vạch đi bộ qua đường, bảo đảm lưu lượng,
mật độ HS trước khu vực cổng trường. Đồng thời, tôn tạo
mặt đường, sử dụng kết cấu áo đường bê tông nhựa màu tại
vị trí vạch đi bộ qua đường trước khu vực trường học. Song
song đó, lắp đặt bảng điện tử LED tại các khu vực trước
trường học, trên vỉa hè để tuyên truyền an toàn giao thông…
Sở GTVT cũng giao Trung tâm Quản lý giao thông
công cộng tham mưu triển khai thực hiện các giải pháp
tăng cường quản lý hoạt động đưa đón HS bằng xe buýt,
xe hợp đồng; tăng cường kiểm tra, cải tạo hạ tầng nhằm
bảo đảm an toàn cho người dân tiếp cận xe buýt.
Bên cạnh đó, Thanh tra Sở GTVT cần phối hợp với các
đơn vị liên quan trong công tác kiểm tra việc chấp hành
các quy định về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Đồng
thời cần vệ sinh môi trường đối với tất cả công trình, dự
án thi công trên đường bộ, đặc biệt là khu vực các điểm
có nguy cơ ùn tắc giao thông, các tuyến đường dẫn đến
trường học.
Đ.TRANG
ĐÀOTRANG
N
gày 15-9, cầu Vàm Sát 2 (xã
Lý Nhơn, huyện Cần Giờ,
TP.HCM) chính thức được
khánh thành sau năm năm khởi
công, thực hiện với sự nỗ lực gỡ
vướng của ngành giao thông cũng
như sự ủng hộ của người dân huyện
Cần Giờ. Cầu có vai trò và ý nghĩa
quan trọng trong việc phát triển
kinh tế - xã hội và tăng cường liên
kết vùng giữa TP.HCM - LongAn.
Người dân vui mừng
đón cầu mới
Ngay từ sáng sớm 15-9, bà con
xã Lý Nhơn đã có mặt từ sớm để
chào đón cầu Vàm Sát 2 chính thức
thông xe.
Chị Võ Thị Ngọc Hiệp (người
dân khu vực) chia sẻ: Cầu Vàm
Sát 1 có diện tích khá nhỏ hẹp, tải
trọng hạn chế nên các xe phải chờ
nhau khi di chuyển qua lại. Nay
cầu Vàm Sát 2 được hình thành đã
giúp bà con đi lại thuận tiện hơn,
tạo điều kiện vận chuyển hàng hóa
vào trung tâm TP. “Nghe tin cầu
mới hoàn thành, bà con ai cũng nô
nức” - chị Hiệp nói.
Tương tự, bà Cao Thị Thành
(người dân khu vực) vui mừng nói:
“Cầu mới rộng rãi, người dân đi lại
dễ dàng hơn, học sinh đi học cũng
an toàn hơn, người dân chúng tôi
rất vui mừng”.
Ông LươngMinh Phúc, Giámđốc
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng
các công trình giao thông TP.HCM
(Ban giao thông), thông tin: Cầu
Vàm Sát 2 sau khi hoàn thành sẽ
thay thế cầu Vàm Sát 1 hiện hữu đã
quá tải, xuống cấp, không đảm bảo
yêu cầu phục vụ giao thông.
Mặt khác, dự án hoàn thành sẽ
đảm bảo yêu cầu kết nối giao thông,
tạo tiền đề để phát triển kinh tế - xã
hội, du lịch cho huyện Cần Giờ nói
riêng và TP.HCM nói chung. “Tôi
xin gửi lời tri ân tới bà con đã hy
Khánh thành cầu
Vàm Sát 2: Cầu nhỏ,
ý nghĩa lớn
Cầu VàmSát 2 có vai trò vô cùng quan trọng trong việc
kết nối giao thông và phát triển kinh tế - xã hội, du lịch
cho huyện CầnGiờ, TP.HCM.
sinh một phần đất để bàn giao cho
chủ đầu tư thi công và hoàn thiện
dự án cầu Vàm Sát 2” - ông Phúc
chia sẻ.
Khởi đầu cho hàng loạt
dự án lớn
Ông LươngMinh Phúc nhận định
cầu Vàm Sát 2 tuy nhỏ song mang
lại bài học và ý nghĩa lớn cho ngành
giao thông. Khi triển khai thực
hiện, dự án gặp nhiều khó khăn.
Thế nhưng với sự vào cuộc của cả
hệ thống chính trị, sở, ngành, đến
nay dự án đã hoàn thành 100% khối
lượng theo kế hoạch đề ra.
Trong suốt thời gian qua, ngành
giao thông và các đơn vị liên quan
luôn đồng hành, nâng cao tinh thần
trách nhiệm để đưa dự án về đích
sớm hơn so với kế hoạch đề ra để
phục vụ người dân TP.
“Ban giao thông tin rằng điều
tích cực nói trên sẽ được lan tỏa
ở nhiều địa phương khác trên địa
bàn TP để thúc đẩy các dự án trọng
điểm đang đợi mặt bằng. Đơn cử
như các cầu Ông Nhiêu, Tăng Long
(TPThủ Đức), Bà Hom (quận Bình
Tân); các tuyến đường như Tân Kỳ
Tân Quý (quận Bình Tân), Lương
Định Của (TP Thủ Đức), Dương
Quảng Hàm (quận Gò Vấp), Tỉnh
lộ 8 (huyện Hóc Môn)…” - ông
Phúc nhấn mạnh.
Ông Phúc kỳ vọng cầu Vàm Sát
2 sẽ mở ra giai đoạn phát triển toàn
diện hệ thống hạ tầng giao thông
của huyện Cần Giờ, hướng tới phát
triển du lịch xanh cho huyện này
trong tương lai.
Hiện Sở GTVT TP và Ban giao
thông đang phối hợp để mời gọi
đầu tư theo hình thức đối tác công
tư (PPP) như cầu Cần Giờ, các nút
giao kết nối với cao tốc Bến Lức
- Long Thành, đường 15B - điểm
đầu của huyện Cần Giờ. Như vậy,
hệ thống giao thông này sẽ phục vụ
cho cả phía Nam và huyện Cần Giờ
trong tương lai.
Ông Nguyễn Văn Hồng, Chủ tịch
UBND huyện Cần Giờ, cho biết:
Năm 2001, cầu Vàm Sát 1 được
khởi công và đến năm 2011 được
hình thành đã rút ngắn thời gian di
chuyển cho bà con xã Lý Nhơn.
Tuy nhiên, tải trọng cầu có phần
hạn chế nên không đáp ứng được
nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
“CầuVàmSát 2 được khánh thành
có ý nghĩa hết sức quan trọng để
phát triển kinh tế cho huyện CầnGiờ
nói chung và xã Lý Nhơn nói riêng.
Trong tương lai, huyện sẽ tiếp tục
phối hợp với các sở, ngành và đơn
vị liên quan để quản lý, khai thác có
hiệu quả cầu mới” - ông Hồng nói.•
Cầu VàmSát 2 được khánh thành, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội, du lịch cho huyện CầnGiờ. Ảnh: Đ.TRANG
Cầu VàmSát 2 sẽ mở ra
giai đoạn phát triển toàn
diện hệ thống hạ tầng
giao thông của huyện Cần
Giờ, hướng tới phát triển
du lịch xanh cho huyện
này trong tương lai.
ĐườngsonghànhcaotốcTP.HCM-LongThành-DầuGiâychínhthức
đượcthôngxevàongày17-9.Ảnh:TN
Tập trung thực hiện đề án phát triển
huyện Cần Giờ
Theo ông Nguyễn Văn
Hồng,UBNDhuyệnCầnGiờ
sẽ tiếp tục tập trung hơn
nữa, nỗ lực nhiều hơn nữa
để phối hợp triển khai các
chương trình, kếhoạch, dự
ánpháttriểnhuyệnCầnGiờ
đến năm 2030 theo định
hướngNghịquyết12/2022
của BanThường vụThành
ủy. Đó là thực hiện đề án
“Phát triển huyện Cần Giờ
trở thành TP biển mang
đặc trưng củamộtTP tăng
trưởng xanh, thôngminh,
thân thiện môi trường”.
HuyệnCầnGiờđangthựchiệnđềánpháttriển
huyệnđếnnăm2030.Ảnh: Đ.TRANG
