9 kinhtedothi@phapluattp.vn Sở Xây dựng TP.HCM cho biết dự án xây dựng đường ven sông Sài Gòn, đoạn từ Quốc lộ 13 (gần rạch Vĩnh Bình) đến đường ven sông khu dân cư Thuận An đang được triển khai thực hiện, nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía đông bắc TP.HCM (Bình Dương cũ). Cụ thể, dự án thành phần 1 đang được tập trung giải phóng mặt bằng đường ven sông Sài Gòn đoạn từ Quốc lộ 13 (gần rạch Vĩnh Bình) đến đường ven sông khu dân cư Thuận An. Dự án này có tổng mức đầu tư khoảng 4.167 tỉ đồng. Ngày 22-6-2025, UBND TP.HCM đã phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi với tổng mức đầu tư là 4.161 tỉ đồng. Hiện dự án đang lập dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ dân chịu ảnh hưởng. Đối với dự án thành phần 2 - xây dựng tuyến đường ven sông Sài Gòn. Dự án có tổng chiều dài gần 4 km với quy mô 32 m, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.744 tỉ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ triển khai thi công sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng. Ngoài chức năng giao thông, khu vực ven sông còn được định hướng phát triển không gian kinh tế sông nước theo quy hoạch giai đoạn 2024-2026. Theo đó, địa phương dự kiến bố trí các bến khách thủy nội địa phục vụ vận tải và du lịch. Khu vực này sẽ có bốn vị trí bến thủy nội địa được quy hoạch. Theo định hướng đến năm 2035, khu vực ven sông Sài Gòn sẽ tiếp tục được nghiên cứu phát triển không gian kinh tế sông nước nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị và hạ tầng giao thông của địa phương. Ngoài đường ven sông khu vực Bình Dương cũ, trong quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, trục ven sông Sài Gòn có quy mô 4-8 làn xe, tổng chiều dài 78,2 km, kéo dài từ ranh tỉnh Tây Ninh đến xã Bình Khánh (huyện Cần Giờ cũ). T.NGUYÊN Đề xuất sử dụng phần mềm để quản lý Mới đây, Sở Xây dựng đề xuất sử dụng phần mềm để quản lý việc sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP.HCM. Phần mềm này được triển khai theo Nghị định 165/2024. Phần mềm quản lý có hệ tính năng chính bao gồm: Tiếp nhận, xử lý hồ sơ cấp phép trực tuyến, kết nối với hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính Bộ Xây dựng; quản lý, phê duyệt và lưu trữ hồ sơ điện tử; quản lý công tác cấp phép, chấp thuận trên nền bản đồ số của TP.HCM; quản lý công tác thu phí lệ phí; báo cáo, thống kê, hỗ trợ điều hành và các hệ tính năng khác; ứng dụng đủ điều kiện để tải trên cửa hàng ứng dụng: Play store (cho Android), Apple store (cho IOS). Thời gian thực hiện thí điểm là 18 tháng kể từ thời điểm có chủ trương thí điểm. Tiến độ dự kiến thực hiện trong quý II-2026. Đến ngày 19-11-2025, UBND TP.HCM ban hành Quyết định 2828 bãi bỏ Quyết định 32/2023 về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn. Mới đây, UBND phường An Đông đã triển khai ứng dụng trực tuyến để cấp phép và thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè (cho các trường hợp không dùng để kinh doanh). Theo UBND phường An Đông, việc triển khai này nhằm đảm bảo tính thống nhất của dữ liệu chuẩn hóa công tác quản lý việc đăng ký sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác trên địa bàn phường. Đồng thời, đảm bảo tính công khai, minh bạch, chuyển đổi số, ứng dụng tiền khai thu phí, lệ phí vào ngân sách nhà nước mà không cần dùng tiền mặt. Về căn cứ thực hiện, phường cho biết đang tổ chức triển khai theo Nghị định 165/2024 của Chính phủ. Có chuyển biến tích cực nhưng vẫn còn nhiều bất cập Sở Xây dựng TP.HCM cho biết trong quá trình thực hiện Quyết định 32, sở ghi nhận một số mặt tích cực cũng như tồn tại nhất định. Về mặt tích cực đã tạo được sự đồng thuận từ người dân, tâm lý ổn định khi sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố đúng theo quy định. Từ đó, góp phần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông, mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường; tác động đến thói quen, ý thức, hành vi của nhiều tổ chức, cá nhân liên quan. Đặc biệt, một số khu vực thay đổi rõ về trật tự, an toàn giao thông... Về hạn chế, việc triển khai giữa các quận, huyện còn thiếu đồng bộ. Tình trạng lòng đường, vỉa hè bị sử dụng không đúng mục đích, lấn chiếm lòng đường, hè phố để kinh doanh, buôn bán xảy ra ở nhiều nơi. Bên cạnh đó, người đi bộ vẫn còn gặp khó khăn, trở ngại khi lưu thông; ĐÀO TRANG Sau hơn hai năm triển khai việc cho thuê, thu phí và quản lý sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố, TP.HCM đang ngưng hoạt động này. Sở dĩ TP.HCM ngừng triển khai thu phí lòng đường, hè phố theo Quyết định 32/2023 là để phù hợp với các quy định mới của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ cùng các nghị định hướng dẫn thi hành được ban hành trong giai đoạn 2024-2025, đặc biệt là Nghị định 165/2024 của Chính phủ. Người dân vẫn có nhu cầu sử dụng lòng đường, hè phố Hiện nay, ở hầu hết các phường tại TP.HCM, nhu cầu sử dụng lòng đường, hè phố phục vụ cho mục đích ngoài giao thông là rất lớn. Nhiều người dân sử dụng vỉa hè để buôn bán, số khác sử dụng để trông giữ xe máy. Việc này có gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người đi bộ, đôi chỗ còn gây mất mỹ quan đô thị. Đáp ứng nhu cầu của người dân và để quản lý chặt chẽ hơn, đầu năm 2024, TP.HCM bắt đầu triển khai thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố theo nghị quyết của HĐND TP và Quyết định 32 của UBND TP. Thời gian đó, việc tổ chức thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố bước đầu tạo được sự đồng thuận của người dân và hộ kinh doanh. Công tác quản lý đô thị tại nhiều địa phương cũng có chuyển biến tích cực. Lý do TP.HCM chưa cho thuê vỉa hè, lòng đường để kinh doanh tồn tại các công trình hạ tầng kỹ thuật của nhiều ngành, lĩnh vực khác nhau, một số nơi bố trí chưa thống nhất, thiếu khoa học… Theo Sở Xây dựng, hiện nay việc quản lý sử dụng lòng đường, vỉa hè được thực hiện theo quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 165/2024 của Chính phủ. Việc thu phí được thực hiện theo các nghị quyết do HĐND TP.HCM cũ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũ ban hành. Các hoạt động được phép sử dụng lòng đường, vỉa hè theo Nghị định 165 nếu thuộc trường hợp nộp phí theo các nghị quyết do HĐND cấp tỉnh ban hành sẽ phải nộp phí cho cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền. Các trường hợp sử dụng không đúng theo quy định tại Nghị định 165 buộc phải hoàn trả nguyên trạng khi hết hạn giấy phép/chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền. Trong đó có việc kinh doanh, mua bán hàng hóa. Vì vậy, Sở Xây dựng đã có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát, đề xuất điều chỉnh Nghị định 165 theo hướng giao thẩm quyền quy định sử dụng lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác cho UBND cấp tỉnh nhằm đảm bảo phù hợp điều kiện thực tế của TP để công tác quản lý, khai thác sử dụng lòng đường, vỉa hè phù hợp quy định của pháp luật. Đồng thời, đúng với nhu cầu thực tiễn của người dân TP, đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và mỹ quan đô thị. Bên cạnh đó, sở đang tiếp tục rà soát, đề xuất UBND, HĐND TP.HCM xem xét ban hành mức thu phí phù hợp trên toàn địa bàn TP.• Người dân TP.HCM có nhu cầu thuê vỉa hè, lòng đường, hè phố để sử dụng nhưng hiện nay TP đang tạm ngưng cho thuê. Sở Xây dựng đã có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát, đề xuất điều chỉnh Nghị định 165 theo hướng giao thẩm quyền quy định sử dụng lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác cho UBND cấp tỉnh… TP.HCM chưa cho thuê vỉa hè, lòng đường để kinh doanh. Ảnh minh họa: ĐT TP.HCM sắp làm đường ven sông Sài Gòn đoạn qua Thuận An Nhiều khu vực đang lấn chiếm vỉa hè. Ảnh: ĐT
RkJQdWJsaXNoZXIy Mjg2ODExMg==