11
THỨBA
14-3-2017
Kinh tế
Nới lỏngđiềukiệnnhậpkhẩuô tô
dưới 9chỗ
(PL)- BộCôngThương vừa ban hànhThông tư
04/2017 sửa đổi Thông tư 20/2011 quy định bổ
sung thủ tục nhập khẩu ô tô chở người loại từ chín
chỗ ngồi trở xuống. Điểm đáng chú ý, BộCông
Thương quyết định bãi bỏ khoản 2Điều 1Thông
tư 20/2011 quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu
loại xe này.
Điều 1Thông tư 20/2011 quy định thương nhân
nhập khẩu ô tô từ chín chỗ ngồi trở xuống khi làm
thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy
định hiện hành phải nộp bổ sung những giấy tờ
sau:
1. Giấy chỉ định hoặc giấy ủy quyền là nhà nhập
khẩu, nhà phân phối của chính hãng sản xuất, kinh
doanh loại ô tô đó hoặc hợp đồng đại lý của chính
hãng sản xuất, kinh doanh loại ô tô đó;
2. Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng
ô tô đủ điều kiện doBộGTVT cấp.
Như vậy, nhờThông tư 04/2017, tới đây khi làm
thủ tục nhập khẩu ô tô từ chín chỗ trở xuống, các
thương nhân sẽ không phải nộp giấy chứng nhận
cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô (vốn bị các doanh
nghiệp kêu ca rất nhiều - PV) nữa.
L.THANH
DựánbauxiteLâmĐồng
lỗgần3.700tỉđồng
(PL)- Cơ quan thanh tra vừa có kết luận thanh
tra tại Tập đoànThan-Khoáng sảnViệt Nam
(Vinacomin). Trong đó, đáng chú ý là kết quả
thanh tra tài chính hai dự án bauxite - nhômTân
Rai (LâmĐồng) vàNhânCơ (ĐắkNông). Hai dự
án này chậm tiến độ, phải điều chỉnh tăng vốn đầu
tư, ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư khi đưa vào
sản xuất, kinh doanh.
Đối với dự ánTânRai, theo quyết định ban đầu
(ban hành ngày 30-6-2006) của chủ tịchHội đồng
thành viênVinacomin, tổngmức đầu tư cho dự án
này là 7.787,5 tỉ đồng (khoảng 493,5 triệuUSD)
với công suất 600.000 tấn/năm, thời gian thực
hiện 2006-2009. Qua bốn lần điều chỉnh, đến lần
điều chỉnh cuối (tháng 10-2013), tổngmức đầu
tư cho dự án này đã tăng lên hơn 15.400 tỉ đồng
(tương đương 805 triệuUSD), gần gấp hai lần vốn
đầu tư dự kiến ban đầu. Thời gian thực hiện dự án
bị chậm bốn năm so với quyết định phê duyệt
lần đầu.
Theo cơ quan thanh tra, sau ba năm đi vào hoạt
động, tính từ tháng 10-2013 đến hết tháng 9-2016,
dự án bauxite - nhômTânRai thua lỗ 3.696 tỉ
đồng. Nguyên nhân lỗ chủ yếu do kéo dài thời
gian đầu tư làm phát sinh chi phí, giá alumin-
nhôm thế giới sụt giảm, thuế tài nguyên tăng,...
Ngoài ra, dự án có kỹ thuật, công nghệ phức
tạp, lần đầu thực hiện ởViệt Nam nên thời gian
đầu vận hành, sản xuất gặp nhiều khó khăn, dây
chuyền sản xuất chưa ổn định, phát sinh chi phí
sửa chữa,...
Tuy nhiên, theo cơ quan thanh tra, hiện dây
chuyền sản xuất của dự án đã vận hành ổn định,
đạt xấp xỉ công suất thiết kế, giá thành sản xuất
giảm, giá alumin thế giới ổn định, phục hồi; dự
kiến năm 2017 dự án sẽ hết lỗ theo đúng như tính
toán của dự án.
Đối với dự án alumin Nhân Cơ, theo quyết
định đầu tư ban đầu (năm 2007), vốn đầu tư cho
dự án này là 3.285 tỉ đồng. Qua hai lần điều
chỉnh, tổngmức đầu tư theo phê duyệt năm 2014
là 16.821 tỉ đồng (tăng gấp năm lần so với ban
đầu). Đến thời điểm thanh tra tháng 11-2016,
dự án đã cơ bản hoàn thành và chạy thử, ra sản
phẩm. Dự kiến dự án vận hành thươngmại trong
quý I-2017.
Cơ quan thanh tra đã chỉ ra nguyên nhân đội
vốn là do thay đổi công suất của nhàmáy từ
300.000 tấn/năm lên đến 650.000 tấn alumin/năm.
Dự án cũng phải dừng thi công hai năm để đánh
giá lại hiệu quả, do thay đổi tỉ giá, tăng chi phí
tiền lương, giải phóngmặt bằng,…
TRÀPHƯƠNG
QUANGHUY
B
ộ Công Thương vừa
có quy định về điều
hành hạn ngạch thuế
quannhậpkhẩuđối vớimặt
hàng muối, trứng gia cầm
năm 2017. Theo đó, trong
năm nay Việt Nam có thể
nhập50.051 tá trứng(khoảng
600.000quả)và102.000 tấn
muối.Trongbốicảnhnước ta
hằngnămđềudư thừanguồn
cungmuối, trứngkhiếngiá
rớt, đầu ra bấp bênh, diêm
dân lẫn người chăn nuôi
gặp nhiều khó khăn, vì sao
lại có việc nhập khẩu này?
Muối nhập chủ yếu
dùngchocôngnghiệp
Là đơn vị kiểm soát hạn
ngạchnhậpkhẩuđốivớimặt
hàngmuối,ôngNguyễnVăn
Thanh,Cục trưởngCụcHóa
chất,BộCôngThương, giải
thích khi gia nhập Tổ chức
ThươngmạiThếgiới(WTO),
các nước đều buộc phảimở
cửathịtrường.Tuynhiên,Việt
Nam đã đàm phán để giành
được quyền bảo hộ đối với
một sốmặt hàng trongnước
(thôngquaviệcáp thuếnhập
khẩu cao) nhưmuối, trứng,
đường và thuốc lá.
“TheoquyđịnhcủaWTO,
khigiànhđượcquyềnáp thuế
nhậpkhẩucaovớimộtsốmặt
hàng cần bảo hộ, mỗi năm
ViệtNamcũngphải cấphạn
ngạchnhậpkhẩumột lượng
sảnphẩmnhất địnhđối với
nhữngmặthàngđượcbảohộ.
Dovậy, việc cấphạnngạch
nhậpkhẩu trứng,muối làbắt
buộcnhằm tuân thủcamkết
WTO” -ôngThanhchohay.
Cụ thể đối với mặt hàng
muối,hạnngạchthuếquannhập
khẩumuối được phân giao
cho thương nhân trực tiếp
sửdụng làmnguyên liệu sản
xuất hóachất và làmnguyên
liệusảnxuất thuốc, sảnphẩm
y tế. Thời điểm phân giao
hạn ngạch thuế quan nhập
khẩumuối sẽ thựchiện theo
đề nghị củaBộNN&PTNT
để không ảnh hưởng đến
việc tiêu thụmuối sản xuất
trong nước.
Đại diệnmột công ty sản
xuất hóa chất tại TP.HCM
cho biết muối trong nước
chủyếu làmuốiăn, trongkhi
doanhnghiệp(DN)nhậpmuối
công nghiệp được tinh chế
từmuối thô để làm nguyên
liệuchính sảnxuất hóachất
cơbảnnhưxút, sôđa…phục
vụ ngành y tế, công nghiệp
hóachất. “Ngànhmuối trong
nước sảnxuất thủcông, chất
lượng thấp, công nghệ của
các công ty sản xuất muối
lại hạn chế nên cung cấp
khôngđủnhucầumuối công
nghiệp cho các công tyhóa
chất” - vị này nói.
Dù nhu cầu nhập muối
công nghiệp rất lớn nhưng
ôngThanhchobiết vẫnphải
siết hạn ngạch thuế quan
nhập khẩu muối để không
gây ảnh hưởng đến ngành
sản xuất muối trong nước.
Consốhạnngạchnhậpkhẩu
102.000 tấnmuối là do Bộ
NN&PTNT cùng Bộ Công
Thương đưa ra sau khi đã
cân nhắc quyền lợi và lợi
ích của DN và người làm
muối. Nhưng thực tế, số
lượngmuối được cấp phép
nhập khẩu có thể thấp hơn
nhiều sovới hạnngạch (dự
kiếnchỉ40%,khoảng40.000
tấn)nhằmkhuyếnkhíchDN
đẩy mạnh thu mua muối
trong nước.
Tuynhiên, về lâudài ông
ThanhchorằngBộNN&PTNT
cần có chính sáchxâydựng
vùngnguyên liệumuối chất
lượngcao,đồng thời tạođiều
kiện cho các công tyđầu tư
côngnghệđể sảnxuấtmuối
côngnghiệpchất lượngcao,
góp phần thúc đẩy lượng
muối tiêu thụ trong nước.
Công ty lớn không lo
trứngnhập
Giá trứng gà trong nước
đang giảm, chỉ 900-950
đồng/quả bán tại trại khiến
người chăn nuôi đang thua
lỗ. Chính vì vậy, thông tin
sắp tới đây hơn nửa triệu
quả trứng được nhập về
khiến người chăn nuôi quy
mônhỏkhôngkhỏi longại.
Tuynhiên, cácDNchănnuôi
lớn lại cho rằng không có
gì đáng lo.
BàPhạmThịHuân,Giám
đốcCông tyTNHHBaHuân,
cho biết mỗi ngày công ty
bà cung cấp ra thị trường
hàng trăm ngàn quả trứng,
mỗi năm vài triệu quả nên
con sốhạnngạchnhậpkhẩu
600.000 quả trứng không
đáng quan tâm. “Nguồn
cung trong nước rất lớn,
giá rẻ hơn trứng ngoại nên
hạnngạchnhậpkhẩu trứng
sẽkhông ảnhhưởngđến thị
trường trong nước. Nếu có
mởcửachonhậpkhẩu trứng
thì ngành chăn nuôi trong
nước vẫn không sợ trứng
ngoại nhập” - bà Ba Huân
nhận định.
ÔngNguyễnĐăngVang,
Chủ tịch Hiệp hội Chăn
nuôi Việt Nam, cho rằng
hạn ngạch nhập khẩu đưa
ra đối với mặt hàng trứng
để góp phần bảo vệ ngành
chănnuôi trongnước.Hiện
naymỗi nămViệt Nam sản
xuất 9 tỉ quả trứng, nguồn
cungvượt cầu, côngnghiệp
chănnuôi phát triểnnêngiá
trứng rẻ.Dovậykhóđơnvị
nào nghĩ tới chuyện nhập
khẩu trứng vào Việt Nam
dù đã có hạn ngạch.■
CácDNchănnuôi lớnchorằngkhôngcógìđáng lovớisố lượngtrứngnhậpkhẩutheohạnngạch
thuếquannăm2017.Ảnh:Q.HUY
VìsaoViệtNamphải
nhậpmuối, trứng?
Thựctếsốlượngmuốiđượccấpphépnhậpkhẩucóthểthấphơnnhiềusovớihạn
ngạchnhằmkhuyếnkhíchdoanhnghiệpđẩymạnhthumuamuốitrongnước.
Thương lái có thểmượncớépgiá
Năm2016tổngsản lượngtrứnggiacầmcảnướcđạt9,5tỉ
quả,baogồm trứnggà, trứngvịt, trứngngan, trứngngỗng,
trứngchimcút…Riêngtrứnggàđạthơn5,4tỉquả.Mỗinăm
bìnhquânmột người Việt Nam chỉ ăn 89 quả trứng, gồm
tiêudùngdướidạng trứng tươi và trứngsảnxuấtbánhkẹo.
Theomột sốchủ trang trại chănnuôi, tuyviệcnhậpkhẩu
trứng ảnhhưởng khôngđáng kể tới thị trườngnhưng vẫn
gópphầntácđộngđẩygiátrứngtrongnướcđixuống.“Hiện
nguồncung trongnước lớn, cộng thêm thịtngoạinhậpvào
ồạt, trứngnhập lậutừbiêngiớiphíaBắc, thôngtinchonhập
khẩu trứngdùsaocũng tácđộngđến tâm lý thị trường.Các
thương lái sẽmượncớépgiákhiếnngànhchănnuôi trong
nướcđãkhókhăn càngkhókhănhơn”- chủmột trang trại
chănnuôi lo lắng.
395.000
tấn là lượngmuốiđangtồnkho
trongDN sản xuất, chế biến
tronghaithángđầunăm2017.
(Theo số liệucủaBộNN&PTNT)
Tiêu điểm
Việccấphạnngạchnhập
khẩutrứng,muối làbắt
buộcnhằmtuânthủcam
kếtWTO.
