8
Đô thị -
ThứNăm4-2-2021
Trước diễn biến phức tạp của dịch COVID-19, nhiều
người dân đã có động thái đổi, trả vé tàu, máy bay và cả vé
xe khách để hủy lịch trình về quê ăn tết Nguyên đán 2021.
Theo đó, thị trường cho thuê ô tô tự lái cũng có biến động.
Nhiều ý kiến cho rằng người dân lo sợ việc di chuyển
bằng tàu hỏa, máy bay hay xe khách dễ tiếp xúc với người
khác. Thay vào đó, người dân sẽ thuê ô tô tự lái để đảm bảo
an toàn hơn dẫn đến xe cho thuê bị khan hiếm và giá thuê
xe cũng cao hơn so với các dịp tết trước.
Theo khảo sát của PV, dù nhiều người dân lựa chọn hình
thức thuê ô tô tự lái để về quê nhưng thị trường này vẫn còn
nhiều cho người dân lựa chọn. Giá thuê ô tô tự lái dịp lễ, tết
thường tăng 1,5 lần so với giá ngày thường. Với mức giá
này để thuê một chiếc xe năm chỗ có giá 1,2 triệu đồng, xe
bảy chỗ có giá khoảng 1,8-2,5 triệu đồng, các dòng xe hạng
sang sẽ có giá cao hơn, 3-3,5 triệu đồng (tùy từng loại xe).
Tuy nhiên, sau sự việc người dân ùn ùn trả vé tàu, vé máy
bay, một số đơn vị đã tăng giá cho thuê xe 20%-30%. Mặc
dù vậy, một số công ty khác vẫn cho rằng thị trường cho
thuê xe dịp tết Nguyên đán ảm đạm hơn các năm trước, vì
vậy họ vẫn giữ nguyên giá cho thuê như mọi năm.
Ông Chu Phát Đạt, Giám đốc Công ty TNHH XD SX-
TM-DV Phát Đạt, cho biết giá cho thuê xe tăng hơn tết
năm 2020 khoảng 20%-30%. Mặc dù lượng khách hàng hỏi
nhiều nhưng công ty cũng chỉ mới chốt được số lượng xe
đạt 70% do người dân vẫn lo ngại dịch không biết về quê
được hay không.
“Người dân có xu hướng thuê xe tự lái nhiều hơn để tránh
tiếp xúc với người khác. Tuy nhiên, năm nay ngày nghỉ tết
ít hơn các năm trước nên nhiều người cũng quyết định ở lại
TP.HCM để ăn tết” - ông Đạt nói.
Ông Võ Quốc Bình, Tập đoàn đầu tư Bình Minh, lại cho
rằng do ảnh hưởng của dịch COVID-19 nên công ty giữ
nguyên giá cho thuê như các năm khác. Đồng thời, vừa qua
công ty còn phải hoàn lại 100% tiền đặt cọc của khách hàng
vì lý do họ không thể về quê tại vùng có dịch.
Ông Bình cho hay: “Năm nay thị trường cho thuê xe tự
lái trầm lắng hơn các năm khác. Chúng tôi không có quan
điểm tăng giá cho thuê quá nhiều”.
Ông Bình phân tích thêm, về nhiều ý kiến cho rằng vì
người dân sợ đi tàu, xe và chuyển qua thuê xe tự lái nên thị
trường khan hiếm xe và bị tăng giá là sai lầm. Bởi vì không
phải những người đó đều biết lái xe để thuê, đó chỉ là tạo
khan hiếm giả, trong khi đó năm nay số lượng người thuê
xe sụt giảm 10%-20%.
“Vừa qua công ty tôi phải hoàn 100% tiền đặt cọc cho
nhiều khách hàng thuê xe về phía Bắc. Ví dụ họ về Hải
Dương, giờ bị phong tỏa thì không thể di chuyển được nên
họ đã hủy hợp đồng thuê xe” - ông Bình nói.
Theo ông Bình, số tiền hoàn lại cho khoản mà khách
hàng đã đặt cọc là do chính sách của mỗi công ty, vì vậy
không phải công ty cho thuê ô tô tự lái nào cũng sẽ hoàn
tiền 100%.
THY NHUNG
TP.HCM hiện có hai hồ điều tiết tự
nhiên gồm: hồ điều tiết Thanh Đa có
diện tích 3.000m
2
, hồMễ Cốc 1 có diện
tích 16.655 m
2
.
Năm 2017, Trung tâm Điều hành
chương trình chốngngậpnướcTP (sau
này là ban quản lý dự án) phối hợp
cùng nhà tài trợ thực hiện thí điểm
xây dựng hồ điều tiết bằng công nghệ
Crosswave tại khu vực trước Nhà thiếu
nhi quận Thủ Đức. Hồ điều tiết ngầm
này có dung tích 109m
3
, nằmsâu dưới
lòng đường.
Tiêu điểm
Kinh nghiệm các nước
Singapore xây nhiều hồ trữ nước để vừa có thể chống lụt, chống nước
dâng, vừa có nguồn nước ngọt cho người dân. Công trình tiêu biểu là hồ
chứa và đập Marina Barrage dài 350 m, chi phí 135 triệu USD.
London (Vương quốc Anh) hút nước lụt qua hệ thống cổng và bể bền
vững, họ xây dựng các bể chứa lớn dưới ngầmhoặc hồ chứa để hỗ trợ việc
thu nước mưa rồi dần dần bơm ra sau trận lụt.
Năm 1993, chính phủ Nhật cho xây kênh thoát nước ngầm khu vực đô
thị (MAOUDC). Công trình này còn được gọi bằng cái tên “điện Pantheon
dưới lòng đất”, gồm năm trụ chứa cao 75 m, rộng 32 m được nối với nhau
bằng đường ống dài 6,3 km, đường kính 10 m và nằm sâu dưới mặt đất
50 m. Đường ống này sẽ dẫn tới một bể chứa nước khổng lồ cao 25 m, dài
177m, rộng 78 m.
KIÊNCƯỜNG
“
Trước đây chúng tôi có đề
xuất 103 vị trí cần làm hồ
điều tiết chống ngập nhưng
chưa được duyệt. Nay TP mới
phê duyệt Đề án chống ngập và
xử lý nước thải TP.HCM, trong
đó có giải pháp về hồ điều tiết”.
Ngày 3-2, trao đổi với
Pháp Luật
TP.HCM
, ông Nguyễn Hoàng Anh
Dũng, Phó Giám đốc Ban quản lý
dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô
thị TP.HCM (ban quản lý dự án),
cho biết như trên.
Loay hoay làm hồ điều tiết
Trong Đề án chống ngập và xử lý
nước thải TP giai đoạn 2020-2025
và kế hoạch chống ngập, xử lý nước
thải giai đoạn 2020-2030, UBNDTP
giao ban quản lý dự án đẩy nhanh
xây dựng bảy hồ điều tiết.
Việc xây dựng bảy hồ điều tiết này
dựa trên cơ sở nghiên cứu rà soát
những khu vực trũng thấp có thể
tận dụng để làm hồ điều tiết giảm
ngập, tăng dung tích trữ nước, tạo
cảnh quan đô thị.
Đồng thời, UBND TP cũng giao
Sở Xây dựng tổ chức lực lượng
chuyên ngành kiểm tra thường
xuyên việc tuân thủ quy định
pháp luật về xây dựng. Trong đó,
chú trọng việc quy hoạch cao độ
nền, giải pháp xây dựng hồ điều
tiết thay thế diện tích mặt nước,
trữ nước bị san lấp (nếu có) tại
các dự án phát triển khu dân cư,
đô thị mới.
Đây được xem là giải pháp “mạnh
mẽ” của TP liên quan đến các hồ
điều tiết chống ngập - một vấn đề
mà từ 10 năm nay từng được bàn
thảo nhiều lần.
Cụ thể, tháng 8-2018, ban quản
lý dự án đã kiến nghị UBND TP
chấp thuận xây bảy hồ điều tiết
với tổng vốn đầu tư khoảng 475
tỉ đồng. Các hồ này sẽ giải quyết
ngập cục bộ một số cụm đường
cho năm quận nội thành gồm Tân
Bình, Gò Vấp, Phú Nhuận, Bình
Thạnh và quận 10.
Đến tháng 5-2019, ban quản lý dự
án tiếp tục đề xuất hoàn thiện quy
hoạch mạng lưới hồ điều tiết phân
tán để giảm ngập úng tại TP và sơ
bộ xác định 103 vị trí cần đầu tư xây
dựng hồ điều tiết…
Góp ý giải pháp
làm hồ điều tiết
chốngngậpởTP.HCM
Chuyên gia cho rằng làmhồ điều tiết khó vì cần nguồn lực để
giải tỏamặt bằng, vị trí làmhồ, huy động vốn đầu tư, công tác
vận hành…
Bài toán làm hồ điều tiết
không dễ giải
“Xây hồ điều tiết là giải pháp
cần thiết nhưng không dễ làm vì
nó liên quan nhiều yếu tố, phải thật
sự nghiêm túc, quyết tâm làm…”
- PGS-TS Nguyễn Hồng Quân,
nguyên Giám đốc Trung tâm Quản
lý nước và biến đổi khí hậu, Viện
Môi trường Tài nguyên (ĐH Quốc
gia TP.HCM), đánh giá.
Theo ông Quân, làm hồ điều tiết
khó vì cần nguồn lực để giải tỏa mặt
bằng, vị trí làm hồ, câu chuyện huy
động vốn đầu tư, công tác vận hành,
yếu tố môi trường...
Ông Quân cho rằng hồ điều tiết
có nhiều quy mô khác nhau và trước
mắt chúng ta nên tranh thủ triển khai
ở những khu đô thị mới nhưng cần
lưu ý môi trường, không thì các
hồ này sẽ thành nơi chứa chất ô
nhiễm, rác…
“Một số khu dân cư hiện cũng làm
nhưng là hồ cảnh quan là chính và
chưa phải hồ chống ngập, nên lồng
ghép để khu vực đó còn có công viên,
cây xanh… Đồng thời còn lưu ý cả
việc kết nối đồng bộ hệ thống thoát
nước với hồ điều tiết này” - ông
Quân góp ý.
Đồng tình, KTS Ngô Viết Nam
Sơn nêu quan điểm không phải nơi
nào cũng cần hồ điều tiết mà các khu
vực bê tông hóa nhiều, mật độ cao
tầng cao, khu vực ít có không gian
xanh hoặc nơi ít sông rạch thì cần
hồ điều tiết hơn.
“Hồ điều tiết còn nằm trong
câu chuyện đánh giá tác động môi
trường, không phải muốn làm ở đâu
cũng được. Nên có cách làm khoa
học, dựa vào đánh giá tác động môi
trường của dự án và khi người ta
thấy hệ thống thoát nước không đủ
phục vụ nhu cầu thì mới cần có hồ
điều tiết” - ông Sơn nói.
Với TP.HCM, ông Sơn cho biết
giải pháp làm hồ điều tiết chống
ngập là cần thiết vì khi lượng mưa
tới ngưỡng thì hồ sẽ là nơi chứa
nước mưa và sau đó khi tạnh mưa,
nước trong hồ từ từ thoát ra sông,
kênh, rạch.
KTS cũng cho rằng TP.HCM
cần ưu tiên các hồ điều tiết nổi vì
hồ điều tiết ngầm được xem là giải
pháp chữa cháy, chỉ làm ở những
nơi không còn diện tích làm hồ điều
tiết tự nhiên. Còn khu đô thị mới
thì cần làm hồ điều tiết nổi, vừa là
hồ cảnh quan, vừa cải thiện khí hậu
tốt hơn nhiều. •
Ngập nước là nỗi lo của người dân TP.HCMmỗi khi cómưa lớn và triều cường. Ảnh: THUTRINH
“TP.HCM cần ưu tiên các
hồ điều tiết nổi vì hồ điều
tiết ngầm được xem là
giải pháp chữa cháy, chỉ
làm ở những nơi không
còn diện tích làm hồ điều
tiết tự nhiên.”
KTS
Ngô Viết Nam Sơn
Hủy thuê ô tô tự lái cóđược hoàn tiền100%?
