6
THỨSÁU
20-5-2016
Nhà nước - Công dân
VIỆTHOA-HOÀNGGIANG
“N
hững cán bộ như
thếcầnphải rakhỏi
bộmáy sớmvì anh
khôngđặtmìnhvàovị trícủa
ngườidân,khôngxứngđáng
làm bảo vệ tài nguyên môi
trường cho huyện”. Chiều
19-5,Bí thưThànhủyĐinh
LaThăngnhấnmạnhnhư thế
tạibuổi làmviệcvới lãnhđạo
huyệnHócMônvềcáckiến
nghị của cử tri huyện này.
Khôngđặt vị trí của
người dânphải loại
sớm
Mở đầu buổi trao đổi với
huyệnHócMôn và các sở,
ngành có liên quan về vấn
đề ô nhiễm môi trường.
Trước đó, cử tri xã Xuân
Thới Sơn phản ánh việc
Công ty TNHH Tấn Minh
gâyônhiễmnhiềunămnay
khiếnngười dânbứcxúc,Bí
thưThăngyêu cầuChủ tịch
UBND huyệnHócMônLê
TuấnTài giải trình.
Ông Tài báo cáo: Huyện
đã có kiểm tra, chỉ đạo giải
quyết kiến nghị của người
dân.Ởgócđộquyhoạch thì
HócMônhiệnnaykhôngcó
quyhoạchkhucôngnghiệp…
Ông Thăng ngắt lời: “Tóm
lại, trả lời cho tôi là cơ sở
này nằm ở nơi được quy
hoạch làkhudâncưhay sản
xuất công nghiệp?”.
ÔngTài nói: “Quyhoạch
khu dân cư”. Ông chủ tịch
huyện vừa dứt lời, Bí thư
Thăng hỏi tiếp: “Trưởng
phòng TN&MT đâu?”.
Khi ôngTrầnQuangDuy -
TrưởngphòngTN&MTvừa
đứng lên, ông Thăng gay
gắt: “Riêng ông là trưởng
PhòngTN&MT làmcái báo
cáo này, tôi đề nghị nghỉ
việc hoặc cách chức ngay.
Không thể nào làmbáo cáo
mà vô cảm như vậy được,
không đặt mình vào vị trí
của người dân để xử lý”.
Theo ông Duy, có cơ sở
củaCông tyTấnMinh tồn tại
thuộcquyhoạchkhudâncư
nông thôn. Nhiều lần kiểm
tra, Sở TN&MT đã đo độ
bụi và kết luận nằm trong
ngưỡng cho phép nhưng
đã có báo cáo giám sát và
đưa vào danh mục các cơ
sở sẽ di dời. Tuy nhiên, kế
hoạch vẫn chỉ là dự thảo
chứ chưa có văn bản chính
thức. Ngoài ra, căn cứ quy
định pháp luật thì hiện nay
không đủ cơ sở để xử lý.
“Chúng tôi đã có báo cáo
và sẽ tiếp tục giám sát hoạt
động của công ty này, kịp
thời phát hiện vi phạm để
đưa vào danh mục phải di
dời trongnăm2016”.Không
đồng tình với lý giải này,
Bí thư Thành ủy “bẻ” lại,
bản thân cơ sở này nằm
trong khu dân cư đã không
đủ điều kiện để tồn tại và
phải di dời. “Các ông làm
báo cáo dài bốn trang giấy
nhưng cuối cùng chả được
tích sự gì. Những loại cán
bộnhư thế cầnphải ra sớm
khỏi bộmáy, anhkhôngđặt
mình vào vị trí của người
dân” - ôngThăngnói thẳng.
Xóabãi rác, khám
sức khỏe chodân
Bí thư Thăng cũng yêu
cầuhuyệnHócMônvà các
sở, ngành liên quan đưa ra
giải phápxử lýbãi rácĐông
Thạnh gây ô nhiễm cho
người dân trong khu vực
nhiều năm nay. TheoGiám
đốc Sở TN&MT Nguyễn
Toàn Thắng, bãi rác này
đượcTP.HCM cho thí điểm
từnăm2006đến2010. “Về
mặt quy hoạch thì khu vực
nàykhôngcóquyhoạchbãi
rác.Tuynhiên, hiệnnayTP
cóhai điểmđểxử lý rác thải
y tế là bãi rác ĐôngThạnh
vàBìnhHưngHòa.TPcũng
đang tiếnhànhxâydựnghai
bãi rác theoquyhoạch làbãi
rácHiệpPhướcvàTâyBắc
CủChi” - ôngThắng nói.
Bí thư Thăng cho rằng
việc chậm đầu tư xây dựng
các bãi rác theo quy hoạch
và công nghệ xử lý rác lạc
hậugâyônhiễm, ảnhhưởng
đến sức khỏe của người
dân là lỗi của Nhà nước,
không thể bắt người dân
gánh chịu. Do đó, ông chỉ
đạo: “Rất nhiều nhà đầu tư
gọi cho tôi xin đầu tư xử lý
rác thải. Ông (ôngNguyễn
ToànThắng - PV) chọn đi,
bao giờ ký hợp đồng, bao
giờ triểnkhai xâydựng, bao
giờ xong khu xử lý rác thải
y tế? Trong thời gian chưa
di dời bãi rác Đông Thạnh
thì công tác chăm sóc y tế,
khám sức khỏe, hỗ trợ cho
bà connhư thếnào, phải có
kế hoạch chứ!”.
Ông Thăng cho hay liên
quan đến việc xử lý các cơ
sở gây ô nhiễm cũng như
bãi rác Đông Thạnh, lãnh
đạoTP trướcđóđãcónhiều
văn bản chỉ đạo nhưng đến
nay vẫn không được địa
phương cùng các sở, ngành
thựchiện.Vìvậy,ôngThăng
giao Sở TN&MT phải xóa
bãi rác này trong vòng hai
năm tới. Ngoài ra, Bí thư
chỉ đạo Giám đốc Sở Y tế
Nguyễn Tấn Bỉnh nhanh
chóng triểnkhai việc khám
sức khỏe cho người dân tại
hai xã quanh khu vực bãi
rácĐôngThạnh.■
Bí thưThànhủyTP.HCMĐinhLaThăngnghengườidânphảnánhvềtìnhhìnhônhiễmởkênh
CầuQuangtại thị trấnHócMôn.Ảnh:HOÀNGGIANG
EVNHCMCđảmbảocungcấpđiện
phụcvụbầucử
(PL)- “Chúng tôi đã lập phương án đảm bảo cung
cấpđiện an toàn, liên tục cho toànTP.HCM trong
các ngàydiễn ra bầu cử, tức từ ngày21đếnhết
23-5”. Ngày19-5, ôngPhạmQuốcBảo, PhóTổng
Giám đốcTổngCông tyĐiện lựcTP.HCM (EVN
HCMC), cho biết.
TheoôngBảo, EVNHCMC đã chỉ đạo các công
tyđiện lực kiểm tra lưới điệnphục vụ cho3.159địa
điểm bầu cử trên toànđịa bànTP.HCM. Các công ty
điện lực cũng phối hợpvới địa phươngkiểm tra, rà
soát và khắc phục triệt để những khiếmkhuyết trên
lưới điện có nguy cơ xảy ramất điện tại các trụ sở
cơquan chỉ đạovà cơ quan tổ chức thực hiện công
tác bầu cử. Công tác kiểm tra, rà soát và khắc phục
đã được hoàn tất.
Ngoài ra, ngành điệnTP.HCMđã chuẩnbị đầyđủ
vật tư dự phòng, các thiết bị thông tin liên lạc và các
máyphát điệndựphòng để xử lý tái lập điện trong
thời giannhanh nhất khimất điện đột xuất. “Ở các
địa điểmgiữ điệnưu tiênquan trọng đều đã được
lắpmáy phát điện dự phòng và cử người ứng trực.
Các tồn tại qua công tác kiểm tra đã được các đơnvị
khắc phục hoàn tất” - ôngBảo thông tin thêm.
GN
Thêmmột tuyếnxebuýt
“hạngsang”vàosânbay
(PL)- “Sau khi các đườngHồngHà, BạchĐằng
(quậnTânBình, TP.HCM) hoàn thành, SởGTVT sẽ
mở tuyến xe buýt từ sânbay đếnBến xeMiềnĐông
theođườngPhạmVănĐồng. Kế đến, Sở sẽmở tiếp
tuyến xe buýt kết nối từ sân bay đếnBến xeMiền
Tâyvà ngược lại”. Ngày19-5, ôngBùiXuânCường
thông tin tại buổi khai trương tuyến xe buýt số 49 từ
sânbayTânSơnNhất đi vào trung tâmTP.HCM.
Các xe chạy
trên tuyến này
là loại 29 chỗ
thông thường,
không cóhầm
hàngvà vị trí
trên sàn để
hành lý. Các
xe buýt này
cũngkhông
dừngở các
trạm dừng, nhà chờnhư các xe buýt thông thường
mà có thể đưa khách đến các khách sạnở quận 1.
Giá vé là 40.000đồng/khách/lượt.
Như vậy, đếnnay cóba tuyến xe buýt nối vào sân
bayTânSơnNhất, gồm tuyến số152 (giá vé 5.000
đồng/khách/lượt),
số49 và số 109 (giá vé 20.000
đồng/khách/lượt).
Theo thống kê, chỉ bốn tháng đầu năm2016 đã có
10,5 triệu kháchqua sânbayTânSơnNhất. Dự báo
tổng lượng kháchqua sân bay trong năm2016 đạt
hơn32 triệu hành khách, tăng hơn 30% so với năm
2015.
LƯUĐỨC -HOÀNGTUYÊN
Đếnnăm2020có thêm1.500km
đườngcao tốc
Cần955.000tỉđồngđầutưvàohạtầnggiaothông
từnayđếnnăm2020.
“Dựkiến giai đoạn 2016-2020 sẽ đầu tư, phát
triển thêm hơn 1.520km để đếnhết năm 2020 sẽ có
khoảng2.270km đường cao tốc”. Tại buổi làm việc
củaPhóThủ tướngTrịnhĐìnhDũng với BộGTVT
hôm 19-5, Thứ trưởngBộGTVTNguyễnHồng
Trường chobiết như trên.
TheoThứ trưởngTrường, ước tính tổngnhu cầu
vốnđầu tưgiai đoạn 2016-2020 vào khoảng 955.000
tỉ đồng. Trongđó, gần348.000 tỉ đồngdự kiếnhuy
động ngoài ngân sách và hơn 607 tỉ đồng cầnbố trí
từ nguồnvốn có nguồn gốcNSNN (hơn221.000 tỉ
đồng dự kiến huyđộng vốnODAvà hơn386.000
tỉ đồng bố trí từngân sáchvà trái phiếu chính phủ).
Riêng trongnăm 2016, BộGTVTđề nghị ưu tiênbổ
sung khoảng10.000 tỉ đồng làm nguồnđối ứng cho
các dự ánODAvà ứng trước kế hoạchnăm 2017
khoảng7.000 tỉ đồng cho các dự ángiao thôngquan
trọng, cấp báchđangđược triểnkhai.
PV
“Phảiđặtmìnhvào
vị tríngườidân...”
BíthưĐinhLaThăngchorằngcầnsớmloạirakhỏibộmáynhữngcánbộ
khôngđặtmìnhvàovịtrícủangườidân.
“Bãiráckhôngđủđiều
kiệntồntại,rỉnướcgây
ônhiễmmàcứbáocáo
lăngnhăngởđâu.Báocáo
rấtvôcảm,hỏimộtđằng
trả lờimộtnẻo.”
BíthưThànhủyTP.HCM
ĐINHLATHĂNG
Kháchnướcngoài trênchuyếnxebuýt
đầutiên.Ảnh:L.ĐỨC
Bí thưThăng yêu cầuGiámđốc SởQH-KT
giảitrìnhphảnánhcủacửtrivềquyhoạchKCN
DIC300hatạixãXuânThớiThượngđãhơn10
nămnaynhưngkhôngđược thựchiện. Ông
NguyễnThanhNhã,GiámđốcSởQH-KT, cho
hayKCNnàyđãđượcThủtướngphêduyệttừ
năm2005nhưngđếnnayvẫnchưathựchiện.
Đầunăm2016, TPđã chỉ đạo rà soát nhưng
KCNdoThủtướngphêduyệtnênviệcbỏhẳn
quyhoạchnàyđangcòncânnhắc.
Tuynhiên, ôngThăngcho rằngquyhoạch
kéodàicảchụcnămtrongkhihuyệnđãnhiều
lầnđềnghị không làmKCNnữamàvẫnchưa
đượcxemxét.“Tôi hỏi ôngcóxóaquyhoạch
này, không làmKCNnữađượckhông?Người
ta đềnghị nhiềunăm rồi sao Sở không làm
tờ trìnhđểTPbáocáoThủ tướng.Quyhoạch
treo lâu quá rồi. Xóa là xong chứ có gì mà
không làmđược. Không làmKCNởđâynữa,
ngắngọnthếthôi”-Bí thưThăngnóidứtdạc.
Về kiến nghị xây dựng các tuyến đường
ởhuyện, ôngBùi XuânCường, Giámđốc Sở
GTVT, chohayTPđãcókếhoạchđầu tưnăm
tuyếnđường. Đó làđườngĐặngThúcVịnh,
TôKý,PhanVănHớn,DươngCôngKhivàTrần
VănMười.Riênghai tuyếnĐặngThúcVịnhvà
TôKý thì chi phí bồi thườnggiải phóngmặt
bằngđãhơn4.000 tỉđồng.Bí thưThăngnhất
trí với kếhoạch trênvàyêucầuSởGTVTphải
đẩynhanh tiếnđộ.
Xóaquyhoạch treo, đầu tưnhiều tuyếnđường
