8
Đô thị -
ThứBảy11-1-2020
Hoãnphiênđấugiá khuđất
hơn 2.300 tỉ ở Vũng Tàu
Sáu người mua hồ sơ đấu giá nhưng chỉ một người nộp lại hồ sơ với nguyện
vọng thực sựmuốn thamgia đấu giámua khu đất vàng tại Vũng Tàu.
TRÙNGKHÁNH
N
gày 10-1, ông Nguyễn
Thái Sinh, Giám đốc
Trung tâm Phát triển
quỹ đất tỉnh Bà Rịa-Vũng
Tàu (BR-VT), cho hay phiên
đấu giá khu đất cụm 5 trị giá
khởi điểm hơn 2.312 tỉ đồng
ở mặt tiền đường Quang
Trung, Bãi Trước, TP Vũng
Tàu dự kiến diễn ra trong
chiều cùng ngày đã hoãn lại
do không đủ điều kiện để tổ
chức đấu giá.
Đất vàng ngàn tỉ,
chỉ một người mua
Cụ thể, Trung tâm Phát triển
quỹ đất đã ký hợp đồng với
Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài
sản tỉnh BR-VT để bán quyền
sử dụng đất và tài sản trên
đất, diện tích hơn 27.600 m
2
nêu trên. Phương án đấu giá
được UBND tỉnh phê duyệt.
Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài
sản tỉnh BR-VT đã thực hiện
niêm yết, thông báo rộng rãi
việc bán khu đất vàng này
kể từ ngày 10-12-2019 đến
6-1-2020.
Trong thời gian tiếp nhận
hồ sơ có sáu khách hàng là
các cá nhân tới tham khảo và
mua hồ sơ. Tuy nhiên, đến hạn
chót đăng ký tham gia đấu giá
(16 giờ ngày 6-1) chỉ có khách
hàng duy nhất nộp hồ sơ năng
lực theo quy định là bà TNB
(ngụ TP.HCM).
Do vậy, căn cứ khoản 2 Điều
59 Luật Đấu giá tài sản trong
trường hợp chỉ có một người
đăng ký tham gia đấu giá, một
người tham gia đấu giá, một
người trả giá không áp dụng
đối với tài sản: “Quyền sử
dụng đất khi Nhà nước giao
đất có thu tiền sử dụng đất,
cho thuê đất theo quy định của
pháp luật về đất đai”.
Do chỉ có một cá nhân đăng
ký tham gia mua nên không
đủ điều kiện để tổ chức đấu
giá và thuộc trường hợp đấu
giá không thành quy định tại
điểm g khoản 1 Điều 52 Luật
Đấu giá tài sản.
Theo quy định, người mua
muốn được tham gia đấu giá
phải có vốn thuộc sở hữu của
mình để thực hiện dự án, bằng
35% tổng vốn đầu tư dự án,
cụ thể là hơn 4.000 tỉ đồng;
có khả năng huy động vốn để
thực hiện dự án, nộp hồ sơ để
cơ quan nhà nước thẩm định.
Nếu đủ điều kiện tham gia đấu
giá phải đặt trước số tiền hơn
462 tỉ đồng.
Đấu giá lại vào
tháng 2-2020
Theo tìm hiểu của chúng
tôi, khu đất cụm 5 là một
trong những khu đất có vị
trí đắc địa nhất hiện nay của
TP Vũng Tàu. Toàn khu được
bao quanh bởi bốn con đường
lớn là Trần Hưng Đạo, Thống
Nhất, Quang Trung và Nguyễn
Du. Trong đó, mặt tiền đường
Quang Trung là công viên và
vịnh Bãi Trước - một bãi tắm
thu hút đông người dân, du
khách, địa điểm thường diễn ra
các sự kiện văn hóa, vui chơi
giải trí của TP.
Trước đây khu đất này là trụ
sở của Nhà văn hóa Thiếu nhi
tỉnh, Công an TPVũng Tàu và
một số đơn vị khác. Từ giữa
tháng 10-2019, các đơn vị này
đã di dời đến vị trí mới để bàn
giao mặt bằng, đất trống thực
hiện công tác bán đấu giá. Khu
đất cũng từng được một tập
đoàn lớn quan tâm xin đầu tư
dự án về giáo dục. Nhưng hiện
nay với các khu đất công, tỉnh
BR-VT đều có chủ trương đấu
giá, không giao đất…
Khi tiến hành bán đấu giá
khu đất này, tỉnh BR-VT đưa
ra những tiêu chí về đầu tư,
xây dựng rất chặt chẽ. Tỉnh
mong muốn tìm được nhà đầu
tư có đủ tiềm lực tài chính để
mua và xây dựng dự án trên
khu đất này, tạo ra một khu
phức hợp sang trọng, đẳng
cấp cho khu vực Bãi Trước,
TP Vũng Tàu.
Cũng theo ông Nguyễn Thái
Sinh, việc bán đấu giá khu đất
cụm 5 sẽ được thông báo rộng
rãi. Dự kiến phiên đấu giá lần
hai tổ chức vào khoảng tháng
2-2020.
Một nguồn tin từ trung tâm
đấu giá cho hay nếu tổ chức
bán đấu giá lần hai với khu
đất cụm 5 thì theo quy định,
giá khởi điểm vẫn giữ như lần
đầu, chưa giảm.•
Khu đất vàng có giá hơn 2.312 tỉ đồng ở Vũng Tàu. Ảnh: TRÙNGKHÁNH
Sẽ xây khu phức hợp có tháp đôi
cao 45 tầng
Khu đất này được UBND tỉnh BR-VT điều chỉnh cục bộ quy
hoạch chi tiết tỉ lệ 1/2000 hồi tháng 7-2019.Tính chất quy hoạch
là đất xây dựng công trình hỗn hợp (đất ở đô thị, đất thương
mại, dịch vụ công cộng và du lịch). Người sử dụng đất sẽ phải
xây dựng tổ hợp công trình hỗn hợp với các chức năng trung
tâm thươngmại dịch vụ và vui chơi giải trí, thể dục thể thao;…
khách sạn năm sao, nhà ở dạng căn hộ cao cấp. Số tầng cao
xây dựng tối đa là 45 tầng (gồm năm tầng khối đế và 40 tầng
khối thấp, chưa tính tầng hầm).
Tỉnh BR-VT yêu cầu chủ đầu tư khu đất nếu trúng đấu giá
phải xây dựng công trình khối tháp đôi có chức năng ở cao cấp
bố trí tiếp giáp đường Nguyễn Du, khối tháp còn lại là khách
sạn năm sao và các dịch vụ giải trí cao cấp kèm theo. Thiết kế
của công trình phải tổ chức thi tuyển theo đúng quy định, hình
thức kiến trúc phải độc đáo, đảm bảo yêu cầu về thẩm mỹ…
Một nguồn tin từ
trung tâm đấu giá cho
hay nếu tổ chức bán
đấu giá lần hai với
khu đất cụm 5 thì theo
quy định, giá khởi
điểm vẫn giữ như lần
đầu, chưa giảm.
TP.HCMsẽcấmxechở
hàngchạyvàobanngày?
Ngành vận tải hàng hóa đường bộ được định
hướng sẽ không hoạt động vào ban ngày, mà
sẽ chuyển vào ban đêmnhằmhạn chế ùn tắc
và tai nạn.
Sáng 10-1, trong chương trình Cà phê sáng với
báo chí, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT
TP.HCM, cho biết sở đang xây dựng đề án tăng
cường vận tải hành khách công cộng, kết hợp kiểm
soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia
giao thông trên địa bàn TP. Theo đó, đề án có nội
dung đáng chú ý là việc sẽ cấm xe chở hàng chạy
vào ban ngày.
Theo ông Lâm, TP có gần 9 triệu dân, mỗi
ngày có hàng ngàn phương tiện đăng ký mới,
tình trạng ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng.
Trong khi đó, hạ tầng giao thông hiện nay không
theo kịp. Hiện TP đã và đang triển khai nhiều
dự án giao thông nhằm đáp ứng nhu cầu về giao
thông hiện nay.
Ông Lâm cũng cho biết hiện TP có 28 điểm nguy
cơ ùn tắc giao thông, trong đó 15 điểm đã có chuyển
biến tốt, bảy điểm có chuyển biến nhưng còn phức
tạp, sáu điểm không chuyển biến. “Sở GTVT đang
lấy ý kiến của các bên liên quan về việc công bố
xóa sáu điểm chuyển biến tốt. Đồng thời, bổ sung
các điểm phát sinh mới để xây dựng kế hoạch xử lý
trong năm 2020” - ông Lâm chia sẻ.
Theo ông Lâm, trong năm 2019, khối lượng vận
tải công cộng đều tăng nhưng xe buýt lại giảm 11%.
Sở đã nhận ra được tồn tại như cấu trúc đô thị, chính
sách trợ giá, phương tiện cá nhân lớn… là nguyên
nhân ảnh hưởng đến việc phát triển xe buýt.
Năm 2020, giao thông công cộng TP sẽ có nhiều
thay đổi mới như xe trợ giá, cách thức quản lý, hạ
tầng kết nối, kết hợp các phương tiện khác như
GoViet, Grab để người dân có thể một bước từ nhà
ra các nơi kết nối với giao thông công cộng. Đồng
thời, Sở GTVT cũng đang nghiên cứu xây dựng các
xe buýt nhỏ để tăng khả năng tiếp cận với người
dân. Tuy nhiên, về lâu dài, giải pháp bao quát và
căn cơ là phát triển hệ thống giao thông công cộng,
đồng thời hạn chế xe cá nhân. Tất cả nội dung trên
đã được Sở GTVT xây dựng trong đề án tăng cường
vận tải hành khách công cộng, kết hợp kiểm soát
sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân tham gia giao
thông trên địa bàn TP.
Theo đó, đề án này còn có nội dung đáng chú
ý là năm 2020 ngành vận tải hàng hóa đường bộ
được định hướng sẽ không hoạt động vào ban
ngày, mà sẽ chuyển vào ban đêm nhằm hạn chế
ùn tắc và tai nạn. Cụ thể, đối với xe khách sẽ
có lộ trình quản lý, hạn chế đón khách ở trung
tâm TP; chỉ cho xe du lịch đi vào trung tâm; taxi
sẽ có sự thiết lập, sắp xếp để được trật tự hơn.
Những nội dung này sẽ được Sở GTVT nghiên
cứu, lập kế hoạch với lộ trình thực hiện và các
giải pháp hỗ trợ cụ thể.
Hiện UBND TP cũng đã cơ bản thống nhất dự thảo
của đề án và Sở GTVT đang phối hợp nghiên cứu, bổ
sung để hoàn chỉnh trước khi trình HĐND TP.
ĐÀO TRANG
Từ ngày 18-1, Sở GTVT sẽ tiến hành hạn chế xe tải
trên phần đường hỗn hợp để kiềm chế tai nạn. Theo
đó, Sở GTVT tiến hành hạn chế ô tô có khối lượng
chuyên chở trên 2,5 tấn lưu thông trên phần đường
hỗn hợp quốc lộ 1, đoạn đường bị hạn chế là từ xa lộ
Hà Nội đến nút giao An Lạc, trong các khoảng thời
gian từ 6 giờ đến 8 giờ, từ 11 giờ đến 13 giờ, từ 17
giờ đến 19 giờ.
Sở GTVT giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao
thông đường bộ phối hợp với các đơn vị có liên quan
triển khai thực hiện. Đồng thời, phối hợp với CSGT và
thanh tra giao thông khi lắp đặt biển báo, treo băng
rôn thông báo thời gian thực hiện.
Sở cũng đề nghị các quận, huyện có tuyến quốc
lộ 1 đi qua tuyên truyền, vận động các hộ dân trên
tuyến, đặc biệt các hộ kinh doanh vận tải nắm rõ thời
gian triển khai thực hiện và tuân thủnghiêmhệ thống
báo hiệu khi lưu thông trên đường.
