3
này, các tỉnh, thành phải thành
lập bộ phận giúp việc, bám
sát quyền hạn của hội đồng để
thammưu. “Từ đây đến cuối
năm, các công việc phải làm
đến nơi đến chốn, không hình
thức, không hành chính, đã
làm là phải ra sản phẩm, ra
của cải vật chất phải lượng
hóa, cân đo đong đếmđược và
phải đôn đốc các quy hoạch,
thúc đẩy đầu tư công” - Thủ
tướng nhấn mạnh.
Đặc biệt, về cơ chế, chính
sách đặc thù của vùng, Thủ
tướng khẳng định từ Nghị
quyết 98 sẽ nghiên cứu, bổ
sung, mở rộng cơ chế, chính
sáchchovùng.Thủ tướngcũng
đề nghị các cơ quan cố gắng
trình cấp có thẩm quyền về
Quỹ phát triển hạ tầng vùng
trong quý III-2023.
Đề xuất cho phép
TP.HCM vay 20 tỉ USD
để hoàn thành
các tuyến metro
Phát biểu trước đó tại hội
nghị, Bộ trưởng Bộ KH&ĐT
NguyễnChíDũngcho rằngcần
nghiên cứu đề xuất các cơ chế
đặc thù của vùng Đông Nam
Bộ, đặc biệt là cơ chế để phát
triển thành côngTrung tâm tài
chính quốc tế TP.HCM.
Nhấn mạnh các giải pháp
huy động nguồn vốn đầu tư,
Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng
cho biết cần nghiên cứu hình
thành Quỹ phát triển hạ tầng
vùng. Huy động và sử dụng
hiệu quả các nguồn lực trên
cơ sở đầu tư công dẫn dắt,
kích hoạt nguồn lực ngoài
nhà nước nhằm phát huy tối
đa tiềmnăng, lợi thế của vùng.
Đồng thời, ưu tiên nguồn ngân
sách trung ương từ nguồn dự
phòng, tăng thu để đầu tư các
dự án cấp bách liên vùng.
“Đối với TP.HCM, cần tiếp
tục nghiên cứu, đề xuất cơ chế
cho phép TP vay một khoản
đủ lớn khoảng trên dưới 20
tỉ USD để hoàn thành đồng
bộ các tuyến đường sắt đô thị
theo quy hoạch” - bộ trưởng
Bộ KH&ĐT nhấn mạnh.
Theo ông Dũng, việc này
sẽ giải quyết vấn đề ùn tắc
giao thông, mở rộng không
gian TP bằng cách kéo dài
đường sắt TP.HCM sang các
địa phương lân cận trong vùng
nhằm thay đổi một cách cơ
bản về hạ tầng của TP.
Từ đó, nâng cao năng lực
cạnh tranh, thu hút đầu tư,
tạo động lực phát triển mạnh
mẽ cho TP. Góp phần quan
trọng để phát triển các đô thị
vệ tinh, tận dụng được không
gian ngầm và phát triển được
mô hình TOD dọc các tuyến
đường sắt đô thị này.
Đẩy nhanh các dự án
giao thông kết nối vùng
Nêu ý kiến tại hội nghị, Chủ
tịch UBND TP.HCM Phan
Văn Mãi cho biết trong quá
trình phát triển, TP.HCM luôn
nhận thức rõ tầm quan trọng,
ý nghĩa và trách nhiệm của
mình trong công tác liên kết
vùng. Việc này sẽ phát huy
tiềm năng, thế mạnh của các
địa phương, phục vụ cho sự
phát triển chung của đất nước,
đồng thời mở rộng không gian
đô thị, không gian phát triển
kinh tế - xã hội của TP.
Chủ tịch PhanVănMãi kiến
nghị cần có cơ chế cho phép
các địa phương trong vùng
thực hiện mô hình TOD; sử
dụng ngân sách địa phương
để kết nối với nguồn kinh phí
quốc tế, trung ương, doanh
nghiệp, xã hội hóa để phát
triển giao thông vùng. Cùng
với đó, có cơ chế, chính
LÊ THOA-BẢOPHƯƠNG
N
gày 18-7, tại TP.HCM,
Thủ tướng PhạmMinh
Chính đã chủ trì Hội
nghị Hội đồng điều phối
vùng Đông Nam Bộ.
Thực hiện ba đột phá
chiến lược
Sau khi lắng nghe ý kiến
góp ý của các bộ, ngành, địa
phương, kết luận hội nghị,
Thủ tướng PhạmMinh Chính
nhìn nhận việc cho ra đời Hội
đồng điều phối vùng Đông
Nam Bộ là để phối hợp, liên
kết trong vùng và điều này đã
được nhấn mạnh trong Nghị
quyết 24 của Bộ Chính trị.
TheoThủ tướng, từ nay đến
cuối năm 2023, vùng Đông
Nam Bộ tập trung thực hiện
ba đột phá chiến lược gồm
xây dựng thể chế, phát triển
hạ tầng chiến lược và đào
tạo nguồn nhân lực gắn với
ba động lực tăng trưởng gồm
tiêu dùng, đầu tư, xuất khẩu.
Ông cũng khẳng định quy
hoạch là vấn đề rất cấp bách
của vùng Đông Nam Bộ, do
đó phải hoàn thành càng sớm
càng tốt và quy hoạch của
TP.HCM cần thu hẹp lộ trình.
“Quy hoạch phải lâu dài,
có tư duy đổi mới, tầm nhìn
chiến lược, phát huy được
tối đa tiềm năng khác biệt,
cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh
tranh của vùng và phải hạn
chế, phải hóa giải được những
mâu thuẫn, tồn tại, hạn chế,
yếu kém của vùng” - Thủ
tướng nhấn mạnh và đề nghị
trước mắt cần tập trung xử lý
ba vấn đề gồm ách tắc giao
thông, bảo vệ môi trường và
nhà ở cho công nhân, người
có thu nhập thấp.
Đáng chú ý, Thủ tướng yêu
cầu vùng Đông Nam Bộ cần
chủ động nghiên cứu, đề xuất
các cơ chế đột phá cho vùng.
“Đã đột phá thì phải có cơ
chế ưu tiên mới làm được,
còn đột phá mà không có cơ
chế, không có nguồn lực thì
không được” - Thủ tướng nói
và cho rằng nếu có khó khăn
về tài chính thì phải có cơ
chế, chính sách để huy động
nguồn lực.
Cũng theo Thủ tướng, phải
phát huy cơ chế hợp tác công
tư, vay vốn từ phát hành trái
phiếu. Trong đó, khi vay vốn
phải có khả năng, lộ trình trả
nợ và vay vốn là để đầu tư
chứ không phải tiêu dùng.
Ông đề nghị trong tháng 7
Thủ tướng PhạmMinh Chính trao đổi với các đại biểu bên lề hội nghị. Ảnh: BẢOPHƯƠNG
Chủ động đề xuất cơ chế đột phá
cho vùng Đông Nam Bộ
Thủ tướng yêu cầu thúc đẩy dự án
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Trong chuyến làm việc tại TP.HCM, chiều 18-7, Thủ tướng
Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã có chuyến đi
khảo sát đề án nghiên cứu xây dựng Cảng trung chuyển
quốc tế Cần Giờ.
Thủ tướng đánh giá dự án Cảng trung chuyển quốc tế
Cần Giờ sẽ mở ra cơ hội phát triển lớn cho TP.HCM cũng
như vùng Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh khi
quy hoạch và triển khai dự án thì cần lưu ý về hạ tầng giao
thông, kỹ thuật và xã hội. Ông cũng yêu cầu các bộ, ngành
liên quan phối hợp với TP.HCM và các cơ quan triển khai
các bước tiếp theo, hoàn thiện hồ sơ dự án trong tháng 7
để gửi cho nhà đầu tư.
Ngay sau đó, tại UBND huyện Cần Giờ, Thủ tướng đã làm
việc với bộ, ngành trung ương vàTP.HCMnhằmđịnh hướng
phát triển khu vực Cần Giờ nhanh và bền vững.
Tại đây, Thủ tướng cũng yêu cầu TP.HCM khẩn trương
xây dựng quy hoạch phát triển TP, bổ sung, hoàn thiện quy
hoạch phát triển huyện Cần Giờ với tư duy mới, đặt trong
tổng thể quy hoạch TP.
“Với hệ sinh thái rừng ngập mặn, Khu sinh quyển Cần
Giờ (TP.HCM) phải quy hoạch xây dựng Cần Giờ thành đô
thị trong rừng” - Thủ tướng nhấn mạnh…
Trước mắt, vùng Đông NamBộ cần tập trung xử lý ba vấn đề gồmách tắc giao thông, bảo vệ môi trường
và nhà ở cho công nhân, người có thu nhập thấp.
“Cần tiếp tục nghiên
cứu, đề xuất cơ chế
cho phép TP vay
một khoản đủ lớn
khoảng trên dưới
20 tỉ USD để hoàn
thành đồng bộ các
tuyến đường sắt đô
thị theo quy hoạch.”
Thời sự -
Thứ Tư 19-7-2023
Tiêu điểm
Thủ tướng làm chủ tịch
Hội đồng điều phối
vùng Đông Nam Bộ
Thủ tướngPhạmMinhChính
đã có quyết định thành lậpHội
đồngđiềuphốivùngĐôngNam
Bộ (gọi tắt là Hội đồng) doThủ
tướng làm chủ tịch Hội đồng;
bộ trưởng Bộ KH&ĐT làm phó
chủ tịch thường trực.
Một trong những nhiệm vụ
quan trọng của Hội đồng là
hỗ trợ các địa phương trong
vùng giải quyết những vấn đề
liên tỉnh,TP, không thuộc thẩm
quyềncủacácđịaphươngtrong
vùng. Ngoài ra, Hội đồng cũng
sẽ điều phối các hoạt động
liên kết phát triển đồng bộ hệ
thống hạ tầng kinh tế - xã hội,
trong đó ưu tiên hệ thống kết
cấuhạ tầnggiao thông; nghiên
cứu hình thành Quỹ phát triển
hạ tầng vùng…
sách phát triển đổi mới sáng
tạo, khoa học công nghệ và
chuyển đổi số của vùng, có
cơ chế, chính sách thu hút nhà
đầu tư chiến lược cho vùng
và cơ chế, chính sách phân
cấp, phân quyền cho các địa
phương trong vùng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh
Đồng Nai Võ Tấn Đức nêu
thực tế sân bay quốc tế Long
Thành hiện chưa đưa vào sử
dụng nhưng tình trạng kẹt xe
từ cầu LongThành đến đường
Mai Chí Thọ (thuộcTP.HCM)
ngày càng nghiêm trọng. Ông
kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo
Bộ GTVT đẩy nhanh việc mở
rộng cao tốc TP.HCM - Long
Thành - Dầu Giây lên 10-12
làn xe. Đồng thời, có chỉ đạo
thống nhất để triển khai dự án
cầu Cát Lái ngay trong giai
đoạn này nhằmgiải tỏa áp lực
cho cao tốc TP.HCM - Long
Thành - Dầu Giây đang có
dấu hiệu quá tải.
Ngoài ra, Bộ GTVT cần
đẩy nhanh tiến độ thực hiện
dự án tuyến đường sắt nhẹ
Thủ Thiêm - Long Thành,
giao TP.HCM làm chủ đầu
tư kéo dài tuyến metro số 1
về Bình Dương và TP Biên
Hòa...
Chủ tịch UBND tỉnh Tây
Ninh Nguyễn Thanh Ngọc
cũng cho rằng cần sớm hoàn
thiện và phát triển đồng bộ về
cơ sở hạ tầng kết nối, nhất là
hiện thực hóa và sớm hoàn
thành tuyến cao tốc Mộc Bài
- TP.HCM. Bởi đây là dự án
giao thông quan trọng, huyết
mạch, mang tính chiến lược
về kinh tế, đối ngoại, quốc
phòng, an ninh của vùng và
quốc gia.
Cạnh đó, để tăng cường
tính kết nối chặt chẽ về hạ
tầng, có thể nghiên cứu hình
thành thêm đường sắt tốc độ
cao Mộc Bài - TP.HCM, đặc
biệt là kết nối với sân bay
Tân Sơn Nhất, sân bay Long
Thành, cảng Cái Mép - Thị
Vải. Đồng thời, sớm xúc tiến
quy hoạch sân bay Tây Ninh
trở thành cảng hàng không,
sân bay dân dụng vệ tinh, giải
tỏa áp lực cho sân bay Tân
Sơn Nhất…•
Thủ tướngPhạmMinhChínhcùngđoàncông tác và lãnhđạo
TP.HCMkhảo sát Cảng trung chuyển quốc tế CầnGiờ.
Ảnh: HÀ THƯ
