9
UBND TP.HCM vừa có văn bản gửi các
bộ Tài chính, LĐ-TB&XH đề nghị hướng
dẫn chính sách hỗ trợ 100% giá vé cho người
dân sử dụng phương tiện công cộng trên địa
bàn.
Sở dĩ TP có đề nghị trên, bởi theo pháp luật
hiện hành chỉ quy định giảm giá vé nhưng
chưa quy định chính sách miễn giá vé đối với
người có công với cách mạng và người cao
tuổi khi sử dụng phương tiện giao thông công
cộng bằng tàu điện.
Thêm vào đó, người khuyết tật đặc biệt
nặng, người khuyết tật nặng sử dụng vận
tải hành khách công cộng bằng tàu điện chỉ
được giảm giá vé tàu với mức tối thiểu 25%
và không quy định thẩm quyền quyết định
mức giảm. Đồng thời, các văn bản pháp luật
hiện nay chưa quy định miễn hoặc giảm cho
người khuyết tật nhẹ.
Ngoài ra, pháp luật hiện hành chưa quy
định về việc miễn, giảm giá vé cho hành
khách sử dụng phương tiện vận tải hành
khách công cộng bằng xe buýt đối với 17
tuyến xe buýt kết nối tuyến đường sắt đô thị
Bến Thành - Suối Tiên và tàu Bến Thành -
Suối Tiên trong thời gian ba tháng đầu kể
từ ngày tuyến đường sắt đô thị Bến Thành
- Suối Tiên bắt đầu khai thác vận hành
thương mại.
Vì vậy, TP.HCM cần có hướng dẫn của
hai bộ về cơ quan có thẩm quyền quyết
định chính sách miễn giá vé (ngân sách hỗ
trợ 100% giá vé) cho hành khách thuộc các
đối tượng nêu trên khi sử dụng phương tiện
giao thông công cộng trên địa bàn.
“Việc miễn, giảm giá vé tàu nhằm khuyến
khích người dân ưu tiên sử dụng dịch vụ vận
tải công cộng…” - UBND TP.HCM cho hay.
Hiện TP đang lấy ý kiến của các đơn vị về
dự thảo giá vé đi tàu Bến Thành - Suối Tiên.
Cụ thể, giá vé lượt thấp nhất cho chặng 5
km là 12.000 đồng và chặng trên 15 km là
18.000 đồng. Ngoài ra, giá vé một ngày là
40.000 đồng, giá vé ba ngày là 90.000 đồng,
giá vé tháng là 260.000 đồng.
TP cũng dự kiến có chính sách hỗ trợ,
miễn, giảm giá vé cho nhiều đối tượng chính
sách xã hội như bà mẹ Việt Nam anh hùng,
thương binh, người khuyết tật, người cao tuổi
và các đối tượng khác theo quy định.
Trong đó, Sở GTVT đề xuất dùng ngân
sách TP hỗ trợ 100% giá vé sử dụng tàu Bến
Thành - Suối Tiên đối với đối tượng chính
sách theo quy định của Chính phủ và trẻ em
dưới sáu tuổi. Học sinh, sinh viên cũng sẽ
được ngân sách TP hỗ trợ giá vé khi đi lại
bằng tuyến metro số 1.
PHÚ PHONG
Dựánđường sắt BếnThành - Suối Tiên sẽ khai thác
thươngmại vào cuối năm. Ảnh: NHƯNGỌC
Dự án cống
ngăn triều gánh lãi
gần 2 tỉ đồng/ngày
Tổng tiến độ toàn dự án cống
ngăn triều10.000 tỉ đồngởTP.HCM
đạt hơn 93%.Từ tháng 8-2020, dự
án cống ngăn triều 10.000 tỉ đồng
tạm ngưng thi công do vướng
mắc về vốn.
Dự án có tổng cộng sáu cống
kiểm soát triều lớn, quy mô bề
rộngcống40-160mgồmcác cống
Bến Nghé, Tân Thuận, Phú Xuân,
Mương Chuối, Cây Khô, PhúĐịnh.
Bên cạnh đó, dự án còn có 7,8 km
đê/kè bao quanh các đoạn xung
yếu ven sông Sài Gòn từ sôngVàm
Thuật đến sông Kinh - giai đoạn 1
và khoảng 25 cống nhỏ có từVàm
ThuậtđếnMươngChuối.Dựánbao
gồm xây dựng nhà quản lý trung
tâmvàhệ thốngScada. Đến tháng
3-2023, dự án được tái khởi động.
Tại thời điểm đó, chủ đầu tư cho
rằng nếu các vướng mắc về vốn
được giải quyết thì dự án sẽ hoàn
thành vào năm 2024.
Theo Công ty CP Đầu tư xây
dựng Trung Nam, việc tạm dừng
và kéo dài dự án cống ngăn triều
dẫnđến lãi vayphát sinhmỗi ngày
gần 2 tỉ đồng.
án còn gặp vướng
mắc trong việc
huy động nguồn
vốn thi công hoàn
thành công trình
xuất phát từ việc
Ngân hàng BIDV
không đủ cơ sở để
ký phụ lục hợp
đồng tín dụng
với Công ty TNHH Trung Nam BT
1547 để trình Ngân hàng Nhà nước
(NHNN) thực hiện gia hạn thời gian
giải ngân tái cấp vốn.
Như vậy, do NHNN đã tiến hành
thu nợ tái cấp vốn đối với Ngân hàng
BIDVkhoảng 3.560 tỉ đồng nên trong
trường hợp dù được NHNN gia hạn
thời gian giải ngân khoản vay tái cấp
vốn, Ngân hàng BIDVvẫn không thể
tiếp tục giải ngân cho nhà đầu tư do
dự án chưa được thanh toán.
UBNDTP.HCMcũng đã kiến nghị
Tổ công tác Chính phủ thống nhất
phương án và xem xét trình Chính
phủ ban hành nghị quyết chấp thuận
cho TP.HCM thực hiện phương án
ủy thác từ ngân sách TP cho Công ty
Đầu tư tài chính nhà nước TP (Công
ty HFIC) để cho nhà đầu tư dự án
vay thực hiện hoàn thành công trình.
Đại diệnBộTài chính có ý kiến rằng
phương án kiến nghị của TP.HCM là
chưa phù hợp do Luật Ngân sách nhà
nước năm 2015 không có quy định
về việc sử dụng vốn ngân sách địa
phương để ủy thác cho quỹ đầu tư
phát triển địa phương (trong trường
hợp này là Công ty HFIC) để quỹ này
cho nhà đầu tư vay thực hiện dự án.
Đồng thời, Văn phòng Chính phủ,
Tổ công tác Chính phủ thống nhất
không có căn cứ pháp lý để tiếp tục
ban hành một nghị quyết mới của
Chính phủ nhằm tháo gỡ những
vướng mắc hiện nay của dự án như
đề nghị của UBND TP. Do đó, hiện
nay chưa có cơ sở để huy động nguồn
vốn ủy thác để nhà đầu tư dự án tiếp
tục thi công, hoàn thành công trình.
Cần phải điều chỉnh dự án
cốngngăntriều10.000tỉđồng
Liên quan đến các vướng mắc cụ
thể này, TP.HCM sẽ báo cáo xin ý
kiến của các bộ, ngành để có phương
án thực hiện khả thi và có tính pháp
lý cao nhất. Xét tính chất đặc thù
của dự án, trên cơ sở đồng thuận của
nhà đầu tư và Ngân hàng BIDV tại
cuộc họp vào tháng 9-2024, UBND
TP.HCM đã đề xuất phương án tháo
gỡ vướng mắc của dự án này.
Cụ thể, do tổng mức đầu tư dự
án đã có sự thay đổi, thời gian thực
hiện dự án đã hết, việc ký kết hợp
đồng và thực hiện có một số thiếu
sót. Vì vậy, để đảm bảo cơ sở pháp
lý, cần triển khai thực hiện thủ tục
điều chỉnh dự án.
Tuy nhiên, theo UBND TP.HCM,
thủ tục điều chỉnh tổng thể dự án rất
phức tạp, mất nhiều thời gian và cần
thương thảo thống nhất với Ngân
hàng BIDV và nhà đầu tư về cách
tính lãi vay. Do đó, TP.HCM đề xuất
thực hiện điều chỉnh điều khoản về
thanh toán trong hợp đồng song song
với việc điều chỉnh tổng thể dự án.
Cụ thể là thực hiện đồng thời thủ tục
điều chỉnh thời gian thực hiện dự án
ĐÀOTRANG-KIÊNCƯỜNG
U
BND TP.HCM vừa có văn bản
báo cáo Thủ tướng Chính phủ
về phương án tháo gỡ vướng
mắc trong việc thực hiện dự án giải
quyết ngập do triều cường khu vực
TP.HCM có xét đến yếu tố biến đổi
khí hậu giai đoạn 1 (dự án cống ngăn
triều 10.000 tỉ đồng).
Dự án phát sinh thuộc tiêu
chí quan trọng quốc gia
Theo UBNDTP.HCM, dự án cống
ngăn triều 10.000 tỉ đồng được thực
hiện theo dạng hợp đồng BT và các
phụ lục hợp đồng đã ký kết. TP.HCM
đã thanh toán cho nhà đầu tư bằng
quỹ đất tương đương 16% giá trị
dự án (khoảng 1.588 tỉ đồng). Phần
thanh toán bằng tiền tương đương
84% giá trị dự án.
Thời gian thanh
toán bằng tiền đến
tháng 5-2026,mức
lãi suất là 3%.
Các khó khăn,
vướng mắc trong
dự án cống ngăn
triều10.000 tỉ đồng
là chưa xác định rõ
thẩmquyềnvàtrình
tự thực hiện đối với dự án đang trong
quá trình thực hiện thì có sự thay đổi.
Các nội dung thay đổi dẫn đến dự án
thuộc tiêu chí dự án quan trọng quốc
gia. Trường hợp này, dự án cống ngăn
triều trong quá trình thực hiện có khả
năng phát sinh dẫn đến tổng mức đầu
tư vượt trên 10.000 tỉ đồng.
Hiện nay, thẩm quyền và trình tự
thủ tục nêu trên chưa được hướng
dẫn cụ thể. Vì vậy, TP.HCM sẽ đề
xuất phương án thực hiện và báo
cáo Chính phủ trong quá trình thực
hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương
đầu tư của dự án cống ngăn triều
10.000 tỉ đồng.
UBNDTP.HCMcũngnêu rõhiệndự
Dự án cống ngăn triều 10.000 tỉ đồng đang gặp nhiều khó khăn. Ảnh: CTV
để làm cơ sở ký kết phụ lục hợp đồng
BT thay đổi phương án thanh toán.
Sau khi điều chỉnh phụ lục hợp đồng
BT thì dự án cơ bản khắc phục các
thiếu sót nêu tại Điều 1 Nghị quyết
40/2021 của Chính phủ. “Đây chính
là cơ sở để TP có thể bắt đầu thực
hiện việc thanh toán bằng quỹ đất là
các khu đất đã xác định trong hợp
đồng BT theo quy định hiện hành.
Từ đó, giải quyết được nguồn vốn
cho nhà đầu tư thực hiện hoàn thành
công trình và giảm chi phí phát sinh
lãi vay trong thời gian chờ hoàn tất
thủ tục điều chỉnh dự án” - văn bản
của UBND TP nêu.•
“TP.HCM sẽ đề xuất
phương án thực hiện và
báo cáo Chính phủ trong
quá trình thực hiện thủ tục
điều chỉnh chủ trương đầu
tư của dự án cống ngăn
triều 10.000 tỉ đồng.”
TP.HCM: Đề xuất hướng ra
cho dự án ngăn triều 10.000 tỉ đồng
Theo UBNDTP.HCM, thời gian thực hiện dự án cống ngăn triều 10.000 tỉ đồng đã hết,
vì vậy để đảmbảo cơ sở pháp lý, cần triển khai thực hiện thủ tục điều chỉnh dự án.
Đề nghị hướngdẫnviệcmiễnphí vé đi tàuBếnThành - Suối Tiên
