4
Thời sự -
Thứ Tư23-1-2019
VIẾT LONG
Ô
ng Nguyễn Văn Thạch,
Vụ trưởng Vụ An toàn
giao thông (Bộ GTVT),
khẳng định các quy định để
doanh nghiệp (DN) quản lý
tài xế tương đối chặt chẽ từ
sức khỏe của tài xế đến điều
kiện an toàn lao động, giám
sát hành trình…nhưng nhiều
DN và các sở GTVT buông
lỏng, quản lý chưa chặt chẽ.
Vi phạm sẽ thu hồi
chứng chỉ
Lực lượng để kiểm tra,
giám sát, xử lý các DN có
tài xế nghiện ma túy chưa
đông và mạnh. “Sở GTVT
chỉ có 1-2 người, lực lượng
thanh tra giao thông vài chục
người nhưng lại làm rất nhiều
việc. Nên điều chúng ta cần
làm thời gian tới là áp dụng
công nghệ thông tin để quản
lý…” - ông Thạch nói.
Ông thừa nhận là có tình
trạng DN ép tài xế làm việc
liên tục nên sẽ tăng cường
kiểm tra, xử lý nghiêm các
DN theo quy định hiện hành.
Ông cho hay các vụ tai nạn
nghiêm trọng gần đây đều do
tài xế của DN kinh doanh
vận tải gây ra. Vì vậy, khi
sửa Luật Giao thông đường
bộ hoặc nghị định về điều
kiện kinh doanh vận tải sẽ
bằng lái xe phù hợp…Khi có
đủ ba yếu tố đó phải học qua
lớp huấn luyện mới được cấp
chứng chỉ lái xe kinh doanh
vận tải… “Trong quá trình
hành nghề, nếu vi phạm một
số lỗi nghiêm trọng bị thu
hồi chứng chỉ. Chúng ta nên
siết theo hướng này…” - ông
Thạch nhấn mạnh.
Trách nhiệm
nhiều ngành
Liên quan đến đề xuất trên,
ông Đỗ Văn Bằng, Giám đốc
Công ty TNHH Thương mại
và Dịch vụ Minh Thành Phát
(hãng xe Sao Việt), cho biết
các vụ tai nạn vừa qua nhiều
người đổ hết lỗi cho DN là
chưa công bằng. “Không DN
nào chấp nhận giao xe cho
tài xế nghiện ma túy, nghiện
rượu…” - ông nói.
“Tất nhiên, việc tuyển tài xế
điều khiển xe tải hạng nặng
không phải dễ nhưng không
ai dại gì đùa với lửa để tự
phá sản hoặc gặp các vấn đề
về pháp lý khi tài xế gây tai
nạn làm chết người” - ông
nhấn mạnh.
Với thực tế tài xế nghiện,
Đội CSGT An Lạc (Phòng PC08, Công an TP.HCM) kiểmtrama túy đối với tài xế xe tải, xe container
trên quốc lộ 1 bằng que thử nước bọt. Ảnh: L.THOA
Siết điều kiện lái xe để
giảm thiểu tai nạn
Cơ quan chức năngmuốn siết chặt các điều kiện lái xe, kinh doanh vận tải trong khi
doanh nghiệp cho rằng có lỗi của nhiều ngành.
kiến nghị tài xế cho các đơn
vị kinh doanh vận tải phải có
chứng chỉ hành nghề.
Theo ông Thạch, biện pháp
này một số nước ở châu Âu
đã áp dụng từ lâu và đặc biệt
một số nước xung quanh
Việt Nam đã triển khai. Điển
hình như Philippines, tài xế
DN kinh doanh vận tải phải
có lý lịch tư pháp, nếu từng
phạm tội hay gây tai nạn giao
thông nghiêm trọng thì không
được hành nghề; giấy khám
sức khỏe phải chứng minh
âm tính với ma túy; phải có
ông Bằng cho rằng nhiều giấy
khám sức khỏe được tài xế
mua từ các cơ sở khám chữa
bệnh. Việc này DN không
kiểm soát được. “Rồi hiện
tượng mua bằng lái thuộc
trách nhiệm của ai?” - ông
đặt câu hỏi.
Ông cũng cho là việc tài xế
nghiện ma túy có trách nhiệm
của nhiều ngành. “Chúng ta
có lực lượng phòng, chốngma
túy, nếu làm tốt người dân lấy
Nghiên cứu tước bằng lái năm năm
Trong thông báo kết luận mới đây của Phó Thủ tướng
Thường trực Trương Hòa Bình, ngành giao thông cũng
được giao nghiên cứu, sửa đổi quy định cấp lại GPLX ô tô.
Theo đó, tài xế hạng B2 trở lên nếu bị tước GPLX một
tháng trở lên phải thi lại lý thuyết, tước sáu tháng trở lên
phải sát hạch lại thực hành, tước GPLX từ 24 tháng trở lên
hoặc khi gây tai nạn nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng
thì phải học và sát hạch lại cả lý thuyết lẫn thực hành để
cấp đổi GPLX.
Bên cạnh đó, không cấp/cấp lại GPLX cho người điều
khiển xe phương tiện cơ giới đường bộ vi phạm quy định
pháp luật dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc
biệt nghiêm trọng trong thời gian nămnămkể từ thời điểm
xảy ra tai nạn giao thông…
Các nước phạt nghiêmtài xế chơima túy
Anh:
Ở Anh, nếu cảnh sát phát hiện người vi phạm điều
khiển phương tiện giao thông trong tình trạng dương tính
với ma túy, tùy vào từng trường hợp, người vi phạm sẽ phải
chịu những mức phạt như:
+ Cấm lái xe một năm, ngồi tù 3-6 tháng và phạt tiền lên
đến 2.500 bảng Anh.
+ Nếu trường hợp người vi phạm lái xe gây tai nạn, họ sẽ
bị coi là tội phạm và hồ sơ lái xe sẽ ghi chú rõ là “Đã lái xe
trong tình trạng có dùng ma túy” và lưu hồ sơ đến 11 năm.
Người lái xe trong tình trạng có ma túy gây tai nạn chết
người sẽ phải đối mặt với án tù lên đến 14 năm.
Mỹ:
Hình phạt cho việc lái xe có sử dụng ma túy được
áp dụng theo từng tiểu bang và tùy theo lượng ma túy và
mức độ nghiêm trọng.
+ Vi phạm lần đầu: Phạt ngồi tù từ bốn ngày đến sáu tháng,
phạt tiền từ 1.000 USD và đình chỉ GPLX 1-10 tháng.
+ Vi phạm lần hai: Phạt tù từ 10 ngày đến một năm, phạt
tiền 1.800 USD, đình chỉ giấy phép hai năm.
+ Vi phạm lần thứ ba: Phạt tù từ bốn tháng đến một năm,
phạt tiền lên tới 1.800 USD và đình chỉ giấy phép ba năm.
Singapore:
+
Lần đầu, người vi phạm sẽ bị phạt 1.000-5.000 đôla
Singapore và bị phạt tù đến sáu tháng.
+ Nếu tái phạm, hình phạt sẽ nâng lên thành 3.000-10.000
đôla Singapore và bị phạt tù đến 12 tháng. Ngoài việc bị phạt
tiền và ngồi tù, người vi phạm sẽ bị tước GPLX một năm,
tính từ thời điểm xử phạt hoặc sau khi mãn hạn tù.
+ Trong trường hợp vi phạm có hệ thống, người vi phạm
sẽ bị tăng mức phạt lên đến 9.000-30.000 đôla Singapore
và bị phạt tù đến ba năm.
Hong Kong:
Các mức hình phạt của Hong Kong về việc tài
xế dương tính với ma túy cũng tương tự các quốc gia khác:
+ Phạt tối đa 25.000 đôla Hong Kong và phạt tù tới ba
năm; bắt buộc cải thiện khóa học lái xe; cấm lái xe từ sáu
tháng đến hai năm...
T.UYÊN
Cảnước thực hiện cao
điểman toàngiao thông
• Phòng CSGT TP.HCM (PC08) cho biết vừa qua
phòng đã thực hiện cao điểm xử lý nồng độ cồn kèm
test ma túy đối với tài xế xe cơ giới từ 18 giờ đến 2 giờ
sáng mỗi ngày.
Trong năm ngày đầu ra quân, lực lượng chức năng đã
kiểm tra hơn 3.400 trường hợp, lập biên bản gần 320
trường hợp (tạm giữ 33 ô tô) và không phát hiện trường
hợp tài xế nào sử dụng chất ma túy. “Kết quả cho thấy
phần nào tài xế đã có ý thức hơn trong việc lái xe nhưng
không loại trừ những trường hợp đối phó với lực lượng
chức năng làm cho que thử nước bọt không phát hiện
được ma túy” - đại diện Phòng PC08 cho hay.
Phòng PC08 đang làm việc với các trung tâm y tế dự
phòng quận/huyện chuẩn bị nhân sự, thiết bị test ma túy,
kinh phí,…để tổng kiểm tra tài xế trước Tết nguyên đán.
• Tại Bến Tre, từ ngày 21-1, CSGT bắt đầu tổng kiểm
soát ô tô kinh doanh vận tải hành khách, vận tải hàng hóa.
Theo lãnh đạo phòng Tham mưu Công an tỉnh Bến
Tre, đợt tổng kiểm soát nhằm phát hiện, ngăn chặn, xử
lý nghiêm các hành vi vi phạm như chạy quá tốc độ quy
định, sử dụng chất ma túy và các hành vi vi phạm khác.
Công an sẽ sử dụng thiết bị nghiệp vụ kiểm tra tài xế nghi
vấn sử dụng các chất kích thích như rượu bia, ma túy.
Trong ngày đầu ra quân, lực lượng chức năng chưa
phát hiện tài xế dương tính với chất ma túy…
• Ngày 22-1, trao đổi với
Pháp Luật TP.HCM
, Đại tá
Nguyễn Văn Thuận, Giám đốc Công an TP Cần Thơ,
cho biết đã chỉ đạo công an thực hiện nghiêm chỉ đạo
của Phó Thủ tướng và Bộ Công an trong công tác tuần
tra, kiểm soát đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên
địa bàn trước, trong và sau Tết nguyên đán.
Và từ giữa tháng 12-2018, lực lượng đã ra quân thực
hiện cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm, đảm bảo an
ninh trật tự. Qua đó tạo sự chuyển biến mạnh mẽ, tích
cực về trật tự, an toàn xã hội, đảm bảo an ninh, an toàn…
•
Đại diện lãnh đạo Công an phường Trường Thọ,
quận Thủ Đức, cho biết sau bốn lần ra quân phối hợp
với Đội Hình sự quận, CSGT, tổ 363 kiểm tra các tài xế
ở cụm cảng Trường Thọ đã phát hiện 10 tài xế sử dụng
ma túy và phát hiện có người sử dụng bằng giả hoặc bị
giữ bằng nhưng vẫn lái xe container…
L.THOA - Đ.HÀ - G.TUỆ - Đ.TRANG
24
vụ tai nạn đặc biệt nghiêm
trọng trongnăm2018và tháng
1-2019 do hai nữ và 22 nam tài
xếgây ra.Thâmniên lái xe trung
bình của các tài xế là 10 năm.
Độ tuổi trung bình của tài xế
gây tai nạn là 36. Nguyên nhân
chủyếudotàixếchủquanhoặc
kém ý thức khi lái xe.
Tiêu điểm
ma túy đâu mà hút, chích…
Chúng ta không nên đổ hết
lỗi cho DN. Trừ khi DN ôm
hết từ khám sức khỏe, đào
tạo, sát hạch giấy phép lái xe
(GPLX)…” - ông nói.
Ông ủng hộ đề xuất của Bộ
trưởngBộGTVTNguyễnVăn
Thể về việc tước bằng lái xe
vĩnh viễn đối với tài xế gây
tai nạn nghiêm trọng. “Tôi
cũng rất ủng hộ trường hợp
công an phát hiện tài xế có sử
dụng chất kích thích như ma
túy thì tước bằng lái xe vĩnh
viễn…” - ông nói.•
