8
Đô thị -
ThứSáu3-1-2020
Đường lăn sân bay Nội Bài hư hỏng, sủi bùn nhưng chưa được đầu tư do vướng cơ chế. Ảnh: CTV
Đến 2030, cả nước có 3.000
đường cao tốc
PhóThủ tướng yêu cầu Bộ GTVT
sớmđưa vào vận hành, khai thác
thươngmại tuyến đường sắt Cát
Linh - Hà Đông và sửa chữa đường
băng Nội Bài, Tân SơnNhất.
VIẾT LONG
“N
ăm qua, ngành giao
thôngvậntải(GTVT)
đối diện với nhiều
khó khăn… Một khó khăn
chính tôi cũng thường động
viên ngành, đó là việc xử lý
những vấn đề tồn tại các thời
kỳ trước. Trong đó có liên
quan đến thanh tra, kiểm tra,
thậm chí cả điều tra… Tuy
nhiên, vừa qua bộ trưởng Giao
thông đã rất năng nổ, trách
nhiệm…” - Phó Thủ tướng
Trịnh Đình Dũng khẳng định
như vậy tại hội nghị tổng kết
công tác năm 2019 và triển
khai kế hoạch năm 2020 của
ngành GTVT sáng 2-1.
Kiến nghị Chính phủ
tăng phí theo lộ trình
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê
Anh Tuấn cho biết trong năm
2019, đơn vị đã tăng cường
kiểm soát công tác lựa chọn
nhà thầu, đặc biệt tại dự án
đường bộ cao tốc Bắc-Nam.
Tuy nhiên, tiến độ thi công
tại một số dự án còn chậm,
đặc biệt là các dự án đường
sắt đô thị, đường bộ cao tốc
Bến Lức - Long Thành, Trung
Lương - Mỹ Thuận…Một số
dự án còn để xảy ra khuyết
điểm về chất lượng gây dư
luận không tốt, như cao tốc
Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tuyến
tránh Chư Sê (tỉnh Gia Lai).
Bên cạnh đó, việc triển khai
dự án thu phí tự động không
dừng (BOO1, BOO2) gặp
nhiều khó khăn, ảnh hưởng
đến tiến độ hoàn thành theo
chỉ đạo của Quốc hội, Thủ
tướng Chính phủ. Đặc biệt,
tình hình an ninh trật tự tại
TP.HCM sẽ khởi công nhiều dự án quan trọng năm 2020
Không xây dựng cụm
chung cư Ngô Gia Tự
theo hình thức PPP
UBND TP.HCM vừa có chỉ đạo về việc
đầu tư xây dựng mới cụm chung cư Ngô
Gia Tự, quận 10.
Theo đó, sau khi nghe Sở KH&ĐT
cùng các sở, ngành báo cáo tại cuộc
họp về dự án này mới đây, Phó Chủ tịch
UBND TP.HCM Võ Văn Hoan đã có kết
luận và chỉ đạo hai vấn đề.
Thứ nhất, việc đầu tư xây dựng mới cụm
chung cư Ngô Gia Tự nhằm chỉnh trang
đô thị và ổn định cuộc sống cho người dân
có điều kiện sống tốt hơn là cần thiết. Tuy
nhiên, do các quy định liên quan đến đầu tư
theo hình thức PPP (hợp đồng BT) và điều
kiện triển khai dự án đã có nhiều thay đổi
nên việc đầu tư xây mới cụm chung cư này
theo hình thức PPP không còn phù hợp.
Thứ hai, giao Sở KH&ĐT chủ trì, phối
hợp với UBND quận 10 và các sở, ngành
liên quan xem xét, tham mưu đề xuất
phương thức đầu tư phù hợp để chỉnh
trang khu chung cư Ngô Gia Tự, đảm
bảo hài hòa lợi ích nhà nước, nhà đầu tư
và nâng cao điều kiện sống của người
dân trong khu vực.
Các bên liên quan được yêu cầu trình
kế hoạch công việc cụ thể đến Thường
trực UBND TP xem xét, quyết định
trước ngày 31-1-2020.
PHAN CƯỜNG
Tình hình thu phí toàn tuyến
cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Đã có 5.700 lượt phương tiện sử
dụng tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng
Ngãi làm lộ trình di chuyển trong ngày
đầu năm mới 2020 (chưa tính 120 lượt
miễn phí), nhỉnh hơn 10%-12% so với
một số trạm thu phí BOT vẫn
còn nhiều phức tạp, gây khó
khăn trong công tác triển khai
thu phí hoàn vốn các dự án.
Theo đó, Bộ GTVT kiến
nghị Chính phủ tiếp tục chỉ
đạo các bộ, ngành, địa phương
thống nhất phương án, xử lý
dứt điểm tồn tại, bất cập đối
với các trạm thu phí để hoàn
vốn cho các dự án giao thông.
Đồng thời, kiến nghị Chính
phủ chỉ đạo Bộ Công an, các
địa phương có giải pháp bảo
đảm an ninh trật tự tại các trạm
thu phí đường bộ. “Ngoài ra,
cho phép Bộ GTVT thực hiện
điều chỉnh mức giá dịch vụ sử
dụng đường bộ của các dự án
BOT đang khai thác theo đúng
lộ trình tăng giá đã ký kết với
nhà đầu tư để hoàn vốn cho
các dự án, tránh phát sinh nợ
xấu, ảnh hưởng đếnmôi trường
đầu tư…” - ông Lê Anh Tuấn
kiến nghị.
Đối với hạ tầng sân bay,
Bộ GTVT một lần nữa kiến
nghị Chính phủ xem xét bố
trí vốn ngân sách nhà nước
hoặc cho phép Tổng Công ty
Cảng hàng không Việt Nam
(ACV) sử dụng nguồn thu phí
từ khai thác khu bay (đường
cất/hạ cánh, đường lăn) hoặc
tự cân đối để sớm tiến hành
sửa chữa, nâng cấp khắc phục
hư hỏng đường cất/hạ cánh,
đường lăn tại sân bay Nội Bài
và Tân Sơn Nhất.
Sớm nâng cấp đường
cất/hạ cánh sân bay
Tân Sơn Nhất
Vềvấnđềnày, PhóThủ tướng
Trịnh Đình Dũng cho rằng Bộ
GTVTcòn lúng túng trong việc
phân giao nhiệmvụ đầu tư, xây
dựng và quản lý khu bay, đặc
biệt là sân bay Tân Sơn Nhất.
Nguyên nhân là do sau khi
cổ phần hóa, Nhà nước quản
lý khu bay, còn khu phục vụ
bay thuộc ACV nắm giữ. Do
vậy nên việc đầu tư, bảo trì,
sửa chữa không thuộc trách
nhiệm của doanh nghiệp.
“Chính vì vậy mới sinh ra
việc ACV có kinh nghiệm và
tài chính nhưng không được
sửa chữa…” - Phó Thủ tướng
Nút giao An Phú thường xuyên xảy r
Ảnh: ĐÀOTRANG
Báo cáo tại hội nghị, Sở GTVT TP.HCM
cho biết năm 2019 TP đã ưu tiên tập
trung triển khai các dự án hạ tầng giao
thông thuộc chương trình giảm ùn tắc
giao thông, giảm tai nạn giao thông giai
đoạn 2016-2020. Đồng thời, tập trung
triển khai, đẩy nhanh tiến độ các dự án
quan trọng khu vực sân bay Tân Sơn
Nhất, khu vực Cát Lái, các cửa ngõ TP và
khu vực nội đô…
Theo đó, TP đã và đang tập trung
triển khai khoảng 216 dự án hạ tầng
giao thông với tổng vốn đầu tư khoảng
78.158 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách
TP và nguồn vốn ngoài ngân sách. Ngoài
ra, Sở GTVT còn phối hợp với các đơn vị
chủ đầu tư thuộc Bộ GTVT quản lý các
dự án đang triển khai trên địa bàn TP,
như dự án xây dựng đường cao tốc Bến
Lức - Long Thành; dự án cầu đường sắt
Bình Lợi và nạo vét luồng sông Sài Gòn;
cao tốcTP.HCM - Mộc Bài; phối hợp trong
kế hoạchmở rộng sân bay Tân Sơn Nhất.
Sở GTVT TP cũng cho biết năm 2020
sẽ hoàn thành một số dự án trọng điểm
như cầu Thủ Thiêm 2, một số hạng mục
tại nút giao Bến xe Miền Đôngmới; hoàn
thành hầm chui An Sương…
Đồng thời, TP sẽ khởi công nhiều dự
án quan trọng: Nút giao Nguyễn Văn
Linh - Nguyễn Hữu Thọ, một số dự án
khu vực sân bay Tân Sơn Nhất. Đặc biệt
là đẩy nhanh các thủ tục để sớm phê
duyệt, triển khai công tác giải phóngmặt
bằng dự án Phan Thúc Duyện nối dài để
phục vụ cho xây dựng nhà ga T3 và khu
vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Ngoài ra, các dự án phục vụ cho khu
vực cảng Cát Lái như đường Nguyễn Duy
Trinh, xâydựngnút giaoMỹThủygiai đoạn
hai, mở rộng đường Đồng Văn Cống, có
thể dùng nguồn lực của TP để sớm xây
dựng nút giao An Phú… Và đẩy nhanh
các thủ tục cho các dự án khép kín vành
đai 2 của TP.
ĐÀO TRANG
