10
Bất động sản -
Thứ Tư 12-7-2023
của cao tốc với Quốc lộ 22
tại huyện Bến Cầu (TâyNinh)
nhộn nhịp mua bán đất. Đất
nông nghiệp dọc theo tuyến
cao tốc này đột ngột lên giá
là có thể hiểu được vì tâm lý
ăn theo cao tốc.
“Thực sự lúc đó đầu tư kiểu
sợ lỡ mất cơ hội nên chúng
tôi xuống tiềnmà không quan
tâm đến mặt bằng giá đã bị
thổi lên quá cao. Chỉ cần có
sổ hồng là mua chứ cũng
không khảo sát vị trí đất. Chỉ
vài tháng sau, thị trường trầm
lắng rồi kéo dài đến nay. Dù
đã giảm giá, chấp nhận lỗ
nhưng chúng tôi vẫn chưa bán
được” - ông Mạnh thở dài.
Mảnh đất ôngMạnh rao bán
là đất trồng cây lâu năm, diện
tích hơn 4.000 m
2
, có gần 200
m
2
thổ cư tại xã An Thạnh,
huyện Bến Cầu, cách cao tốc
TP.HCM - Mộc Bài chỉ hơn
1 km. Giá lúc mua là 6,5 tỉ
đồng, nay bán chỉ 5,9 tỉ đồng.
Dự án cao tốc Biên Hòa -
Vũng Tàu chính thức được
Đất dọc cao tốc
không hẳn là “ngon”
Ông Trần Hữu Hạnh, Công
ty cổ phần BĐSAn Điền, cho
biết những tuyến cao tốc triển
khai đúng là góp phần thúc
đẩy phát triển kinh tế các
tỉnh, thành vì tăng cường kết
nối giao thông. Đối với BĐS
thì lâu nay những dự án phát
triển hạ tầng giao thông đều
khiến thị trường khu vực đó
sôi động hơn.
Tuy nhiên, đối với BĐS có
khả năng sinh lời hay phát
triển mạnh chỉ có thể xảy ra
với những tuyến đường thông
thường, còn với cao tốc không
được kinh doanh hay buôn bán
thì làm sao có thể sinh lời?
Chưa kể, đất quanh khu vực
các tuyến cao tốc đi qua đều
là đất trồng cây công nghiệp
và cây lâu năm, không được
phép xây dựng.
TS Đinh Thế Hiển, chuyên
gia BĐS, dự báo trong bối
cảnh thị trường tiếp tục khó
khăn thì đất ở nơi có hạ tầng
lớn đang xong hoặc sắp xong,
có khả năng hình thành khu
công nghiệp, khu dân cư thật
sự do lợi thế địa kinh tế thì
năm 2024 có thể tan băng.
Thế nhưng, giá đất sẽ đi ngang
hoặc giảm đến 20% so với
giá đỉnh năm 2022 tùy vị trí.
Nói rõ thêm, TS Hiển cho
rằng các vùng địa phương
xa TP.HCM như Bảo Lộc,
Đức Hòa… dù có cao tốc
đi qua nhưng giá sẽ không
tăng mà còn giảm vì giá hiện
nay đang ở mức đỉnh từ năm
2022. Những nhà đầu tư đang
ôm đất hoặc mua vào lúc này
thì phải chờ dài hạn vì khu
vực này khó hình thành dân
cư khu công nghiệp, thương
mại đông đúc.
“Ngoài ra, đất nền nhỏ nông
nghiệp hay tương tự vùng xa,
thiếu dân cư, mua theo phong
trào làm farmstay sẽ còn phải
chờ lâu. Chủ đất muốn bán
phải giảm ít nhất 30%và kiên
nhẫn đợi đến năm 2024” - TS
Hiển dự báo.•
khởi công vào ngày 18-6
khiến lượng tin rao bán đất
nền gắn với thông tin gần cao
tốc có xu hướng tăng mạnh ở
hai huyện Trảng Bom, Long
Thành (Đồng Nai), thị xã
Phú Mỹ, xã Hòa Long (Bà
Rịa-Vũng Tàu).
Anh Tấn Thành, nhân viên
một công ty kinh doanh BĐS
ở Đồng Nai, cho biết lượng
khách nhờ thoát hàng ngày
càng tăng. Tuy nhiên, giao
dịch thành công lại rất ít.
“Một chủ đất ở TP.HCM
đầu tư hai lô đất 120 m
2
ở
huyện Long Thành, sát Quốc
lộ 51, gần cao tốc Biên Hòa
- Vũng Tàu kẹt tiền, nợ vay
ngân hàng nên bán lỗ hơn
300 triệu đồng, chỉ còn 1,7
tỉ đồng/lô” - anh Thành nói.
Những nhà đầu tư đất nền
ở LâmĐồng cũng đang đứng
ngồi không yên, đua nhau rao
bánvì khôngmuốnbị chônvốn
kéo dài. Ông Nguyễn Quyền
(ngụ quận 12, TP.HCM) cho
biết ông đầu tư đất vườn ăn
theo thông tin sẽ xây dựng
cao tốc Dầu Giây - Bảo Lộc
- Liên Khương. Thời điểm
đầu năm 2022, lô đất có diện
tích gần 600 m
2
, trong đó 100
m
2
đất thổ cư tại huyện Bảo
Lâm với giá 2,3 tỉ đồng. Tin
lời cò đất tô hồng sắp tới giá
sẽ tăng cao hơn nữa khi các
tập đoàn đầu tư dự án, rồi
cao tốc triển khai. Thế nhưng
thị trường nhanh chóng đóng
băng, giá đất xuống nhanh
quá, ông không kịp bán.
“Giờ chấp nhận bán 1,8 tỉ
đồng, lỗ 500 triệu đồng đầu
tư vì hiện mỗi tháng tôi phải
trả gần 50 triệu đồng lãi và
gốc nên buộc phải thoát hàng
thu hồi vốn” - ông Quyền
bộc bạch.
QUANGHUY
N
hững năm trước đây,
khi có thông tin khởi
công hạ tầng giao thông
như các tuyến cao tốc thì thị
trường bất động sản (BĐS)
lập tức “ăn theo”, tạo sốt đất,
thổi giá. Đến nay thị trường
đang diễn biến ngược lại,
nhiều nhà đầu tư đua nhau
rao bán cắt lỗ, thoát hàng,
ngộp hàng khi một loạt cao
tốc tỉnh, thành phía Nam
được triển khai, thông xe.
Giá giảm vài trăm triệu
Đầu năm2022, ôngNguyên
Mạnh (ngụ quận Tân Phú,
TP.HCM) và nhiều người bạn
đã nhảy vào thị trường Tây
Ninh đúng thời điểm sốt đất
do có tin cao tốc TP.HCM -
Mộc Bài sẽ khởi công trong
năm tới.
Lúc đó thị trường đất nông
nghiệp khu vực hai huyện
Trảng Bàng, Gò Dầu, đặc
biệt là điểm cuối tiếp giáp
Chuyên gia dự báo bất động sản ở
những khu vực vùng sâu, vùng xa
khu dân cư khả năng thanh khoản
sẽ thấp trong thời gian dài.
Mua đất ăn theo cao tốc,
giờ lo… “té hàng”
Nhà đầu tư giảm quan tâm tìm mua
đất nền
Theodữ liệu của batdongsan.com.vn, lượngquan tâmtìm
mua đất nền trong nămtháng đầu năm2023 giảmgần 50%
so với cùng kỳ năm2022.Tình hình giao dịch trên thị trường
đất nền vẫn trầm lắng do niềm tin của người mua, nhà đầu
tư bị ảnh hưởng và những khó khăn về hạn mức tín dụng,
lãi suất vay vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Bên cạnhđó, lượng tinđăngbánBĐS cũnggiảmđến 44%.
Dữ liệu này phần nào phản ánh nguồn cung và lực cầu BĐS
đều đang đối diện với nhiều thách thức trước tình hình khó
khăn chung của thị trường.
Khudân cưGiangĐiềnbánđất 12nămvẫn chưa có sổhồng
Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến
Dũng đã ký quyết định thanh tra toàn diện đối với dự án
khu dân cư (KDC) mật độ thấp và du lịch sinh thái thác
Giang Điền tại huyện Trảng Bom. Dự án do Công ty cổ
phần Du lịch Giang Điền làm chủ đầu tư.
Đây là dự án mà người dân mua đất bằng hợp đồng
góp vốn, đã trả đủ tiền nhưng hơn 10 năm nay vẫn chưa
nhận được giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ hồng).
Nhiều khách hàng đã làm đơn tố cáo gửi lên cơ quan chức
năng về việc chủ đầu tư dự án không bàn giao sổ hồng
theo hợp đồng. Trước đó, Công ty cổ phần Du lịch Giang
Điền đầu tư xây dựng dự án KDC mật độ thấp và du lịch
sinh thái Giang Điền tại huyện Trảng Bom rộng 110 ha.
Năm 2010, sau khi dự án dân cư xã Giang Điền xây
dựng hạ tầng, Công ty Giang Điền đã bán khoảng 800 nền
đất theo hình thức “hợp đồng góp vốn” thu về hàng trăm tỉ
đồng. Tuy nhiên, sau hơn 12 năm xây hạ tầng xong nhưng
không thể ra sổ cho khách hàng, hai KDC bên thác Giang
Điền trở nên đìu hiu, vắng vẻ.
Anh Tuấn (ngụ TP Biên Hòa, Đồng Nai) cho biết tháng
11-2010, anh mua lô đất tại dự án diện tích 100 m
2
giá
hơn 300 triệu đồng. “Theo cam kết, chậm nhất là 12 tháng
kể từ ngày ký hợp đồng, chủ đầu tư phải giao sổ hồng
nhưng đã 12 năm mà họ vẫn chỉ hứa” - anh Tuấn bức xúc.
Theo báo cáo của Công ty cổ phần Du lịch Giang Điền
gửi Tỉnh ủy, UBND tỉnh Đồng Nai và sở, ngành, năm
2004, UBND tỉnh Đồng Nai chấp thuận chủ trương và
giới thiệu địa điểm cho Công ty TNHH Phú An (nay là
Công ty cổ phần Du lịch Giang Điền) lập thủ tục mở rộng
Khu du lịch sinh thái thác Giang Điền. Năm 2015, UBND
tỉnh Đồng Nai có văn bản chấp thuận chủ trương thỏa
thuận địa điểm cho Công ty cổ phần Du lịch Giang Điền
lập thủ tục đầu tư KDC. “Đến năm 2016, Sở KH&ĐT
có văn bản về việc lập thủ tục đầu tư dự án. Từ đó đến
nay công ty đã năm lần lập và trình hồ sơ chấp thuận chủ
trương đầu tư tại Sở KH&ĐT nhưng vẫn chưa xong”
- lãnh đạo Công ty Giang Điền cho biết thêm. Về việc
khách hàng gửi đơn tố cáo công ty bán đất không giao sổ
hồng như hợp đồng đã ký, phía công ty cũng đã gặp gỡ,
đối thoại ba lần để giải thích tiến độ pháp lý của dự án.
Tuy nhiên, công ty không thể chủ động vì phải chờ cơ
quan chức năng có thẩm quyền phê duyệt. Vì vậy, công
ty mong muốn cơ quan chức năng nhanh chóng tháo gỡ
khó khăn cho doanh nghiệp để hoàn tất thủ tục giải quyết
với khách hàng. Theo Sở KH&ĐT tỉnh Đồng Nai, lý do
đến nay thủ tục xin chấp thuận đầu tư dự án của Công ty
Giang Điền chưa xong là do dự án trải qua 22 năm, nhiều
nội dung quy định liên quan đã thay đổi chưa được tháo
gỡ, làm rõ. Do đó, sở đang xử lý các vướng mắc để báo
cáo UBND tỉnh xử lý trong thời gian sớm nhất.
VŨ HỘI
Khách tìmmua đất đón đầu khu vực gần cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Ảnh: Q.HUY
Những thửa đất hay
căn nhà nằm vùng
ven cao tốc nhưng
không nằm trong
điểm kết nối với cao
tốc thường có tính
thanhkhoản cực thấp.
Họ đã nói
Những thửa đất hay căn nhà
nằm vùng ven cao tốc nhưng
không nằm trong điểm kết
nối với cao tốc thường có tính
thanh khoản cực thấp. Người
dânkhimuađất nhữngkhuvực
dự kiến có tuyến cao tốc đi qua
phải liên hệ với chính quyền ở
khu vực đó để biết thửa đất đó
có nằm trong quy hoạch cao
tốc hay không để tránh rủi ro.
Những thửa đất chưa có thông
báo thu hồi để làmcao tốc vẫn
đượcgiaodịchchuyểnnhượng
quyềnsửdụngđấtbìnhthường.
Cònđất trongdiệnbị thuhồi sẽ
không thể xác nhận giao dịch.
Ông
TRẦN HỮU HẠNH
,
Công ty cổ phần BĐS An Điền
