9
Sân bay quốc nội
có thể trở thành
sân bay quốc tế
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh
Tuấn giao Cục Hàng không hằng
nămcần rà lại quy hoạch để tham
mưu choBộGTVT trìnhThủ tướng
xem xét điều chỉnh quy hoạch.
“Trong đó, các sân bay quốc nội
cũng hoàn toàn có thể trở thành
sân bay quốc tế khi có nhu cầu
khai thác các chuyến bay quốc
tế thường lệ và có cơ sở hạ tầng
bảo đảm...” - Thứ trưởng cho hay.
2030 sẽ có thêm tám sân bay mới
gồm Long Thành, Lai Châu, Sa Pa,
Nà Sản, Quảng Trị, Phan Thiết và
Thành Sơn, Biên Hòa - hai sân bay
quân sự được chuyển đổi lưỡng dụng,
khai thác dân dụng.
Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ hình
thành 33 cảng hàng không. Trong đó
sẽ có 14 cảng hàng không quốc tế và
19 cảng hàng không quốc nội. Như
vậy, với tầm nhìn đến năm 2050, vị
trí quy hoạch sân bay tại huyện Tiên
Lãng, Hải Phòng sẽ trở thành cảng
hàng không quốc tế hoàn toàn mới,
còn sân bay Cát Bi từ tính chất cảng
hàng không quốc tế sẽ trở thành quốc
nội. Cạnh đó, có thêm hai sân bay
mới là Cao Bằng và sân bay thứ hai
vùng Thủ đô Hà Nội.
“Với số lượng cảng hàng không
được quy hoạch như trên sẽ đảm bảo
đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm
2050 có trên 95% dân số có thể tiếp
cận tới cảng hàng không trong phạm
vi 100 km, cao hơn mức trung bình
của thế giới hiện nay (75%) và tương
đương với các nước trong khu vực
cũng như trên thế giới” - ông Đinh
Việt Thắng cho hay.
Tiêu chí để các tỉnh
đề xuất xây sân bay
TheoThứ trưởngBộGTVTLêAnh
Tuấn, cảng hàng không, sân bay liên
hệ mật thiết với quốc phòng, an ninh.
Quy hoạch hàng không là quy hoạch
cuối cùng trong năm lĩnh vực gồm
đường bộ, đường thủy, hàng hải và
đường sắt được Thủ tướng phê duyệt.
Với 22 cảng hàng không hiện hữu
đang khai thác, Thứ trưởng Lê Anh
Tuấn chobiết theoquyhoạch sắp tới sẽ
lên tới 33 sân bay. Vì vậy, Thứ trưởng
yêu cầu Cục Hàng không phối hợp
với Bộ Quốc phòng và địa phương để
triển khai các quy hoạch này.
Theo quyết định của Thủ tướng,
mạng lưới sân bay toàn quốc có tính
“mở”. Theo đó, nhiều địa phương có
thể bổ sung sân bay vào mạng lưới
quy hoạch cảng hàng không toàn
quốc. Các sân bay này gồm: HàGiang
(xã Tân Quang, huyện Bắc Quang),
Yên Bái (sân bay quân sự Yên Bái),
Tuyên Quang (xã Năng Khả, huyện
Na Hang), Hà Nội (sân bay quân sự
VIẾT LONG
N
gày 14-7, Cục trưởng Cục
Hàng không Đinh Việt Thắng
đã công bố quy hoạch tổng thể
phát triển hệ thống cảng hàng không,
sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-
2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây
là quy hoạch cuối cùng vừa được
Thủ tướng phê duyệt trong tổng số
năm quy hoạch ngành giao thông.
95% dân số có thể
tiếp cận sân bay trong
phạm vi 100 km
Theo đó, hệ thống cảng hàng không
được quy hoạch theomô hình trục nan
với hai đầu mối vận tải chính tại khu
vực Thủ đô Hà Nội và TP.HCM. Cụ
thể, giai đoạn2021-2030, hệ thốngcảng
hàng không được quy hoạch theo mô
hình trục nan với hai đầumối chính tại
khu vực Hà Nội và khu vựcTP.HCM,
hình thành 30 cảng hàng không.
Trong đó, 14 cảng hàng không quốc
tế gồm Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài,
Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng,
Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương,
Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ
và Phú Quốc. 16 cảng hàng không
quốc nội gồm Lai Châu, Điện Biên,
Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới, Quảng Trị,
Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma
Thuột, PhanThiết, RạchGiá, CàMau,
Côn Đảo, Thành Sơn và Biên Hòa.
Giai đoạn này cũng tiếp tục duy
trì vị trí quy hoạch Cảng hàng không
quốc tế Hải Phòng đã được Thủ
tướng phê duyệt năm 2011 tại huyện
Tiên Lãng.
Như vậy, so với 22 cảng hàng
không hiện nay, quy hoạch đến năm
HànhkháchlàmthủtụcbaytạisânbayTânSơnNhất.Ảnhminhhọa:HOÀNGGIANG
Quy hoạch “mở” tạo cơ hội
cho nhiều tỉnh làmsân bay
Cục Hàng không cho biết các tỉnh chưa có sân bay trong quy hoạch vừa đượcThủ tướng phê duyệt sẽ được
bổ sung khi đảmbảo ba điều kiện đó là: Địa phương có nhu cầu, vị trí có thể phát triển được sân bay
và chuẩn bị được nguồn lực.
Gia Lâm), Bắc Ninh (sân bay chuyên
dùng phục vụ an ninh, quốc phòng
ở xã Xuân Lai, huyện Gia Bình)…
Cục trưởng Cục Hàng không Đinh
Việt Thắng cho biết quy hoạch lần
này cho phép huy động tối đa hệ
thống hạ tầng các sân bay, bao gồm
cả sân bay dân dụng để khai thác
lưỡng dụng nhằm đảm bảo phát triển
kinh tế - xã hội và an ninh, quốc
phòng. Quy hoạch lần này cũng theo
nguyên tắc bổ sung các cảng hàng
không mới và loại ra khỏi các cảng
hàng không đã có trong quy hoạch.
Không quy định cố định số lượng
các sân bay, các sân bay nằm trong
quy hoạch chỉ là định hướng.
“Các tỉnh sẽ được bổ sung sân
bay vào quy hoạch cảng hàng không
quốc gia khi đảm bảo ba điều kiện
đó là: Địa phương có nhu cầu, vị trí
có thể phát triển được sân bay và
chuẩn bị được nguồn lực để đảm bảo
các cảng hàng không hoạt động hiệu
quả…” - ông Đinh Việt Thắng nói.•
Giai đoạn 2021-2030, hệ
thống cảng hàng không
được quy hoạch theo mô
hình trục nan với hai
đầu mối chính tại khu
vực Hà Nội và khu vực
TP.HCM, hình thành
30 cảng hàng không.
TP.HCM lên kế hoạch đấu giá
nhiều lô đất ở Thủ Thiêm
Sở TN&MT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND
TP.HCM kế hoạch chi tiết tổ chức công tác đấu giá các lô
đất và 3.790 căn hộ chung cư tại khu đô thị (KĐT) mới Thủ
Thiêm, TP Thủ Đức.
Sau khi Sở TN&MT lấy ý kiến Sở GTVT, Sở Xây dựng,
Ban quản lý đầu tư xây dựng KĐT mới Thủ Thiêm, Sở Tư
pháp và Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản TP, các đơn vị
thống nhất tổ chức thực hiện kế hoạch đấu giá các lô đất tại
KĐT mới Thủ Thiêm trước và độc lập với kế hoạch đấu giá
3.790 căn hộ.
Cụ thể, sau khi thống nhất các ý kiến, Sở TN&MT cho
rằng cần đấu giá trước đối với ba lô đất, bao gồm hai lô đất
thuộc khu chức năng số 1 (ký hiệu 1-2, 1-3) và lô đất 3-5
thuộc khu chức năng số 3.
Đối với các lô đất còn lại, Sở TN&MT cũng đã đưa ra kế
hoạch chi tiết để thực hiện. Cụ thể, đối với lô đất 7-1, Tổ
công tác 3588 (Sở TN&MT được giao làm tổ trưởng) sẽ phối
hợp với các sở, ngành tham mưu, báo cáo UBND TP điều
kiện cụ thể khi các nhà đầu tư đăng ký tham gia đấu giá.
Với sáu lô đất tại khu phức hợp thể thao giải trí 2c, Sở
QH-KT sẽ chủ trì phối hợp với Ban quản lý đầu tư xây
dựng KĐT mới Thủ Thiêm, Sở QH-KT rà soát, đề xuất điều
chỉnh quy hoạch theo hướng cân đối tích hợp thêm sân vận
động, thể dục thể thao, khu vui chơi, giải trí công cộng,
thương mại dịch vụ. Từ đó chọn phương án đấu giá hoặc
đấu thầu phù hợp.
Với hai lô đất (ký hiệu 1-12, 1-20), UBND TP Thủ Đức
sẽ phối hợp với Ban quản lý đầu tư xây dựng KĐT mới Thủ
Thiêm khẩn trương hoàn tất việc bồi thường giải phóng mặt
bằng. Sau khi hoàn tất công tác bồi thường giải phóng mặt
bằng, Tổ công tác 3588 sẽ tham mưu kế hoạch chi tiết tổ
chức thực hiện đấu giá.
Đối với việc thực hiện tổ chức đấu giá 3.790 căn hộ
chung cư thuộc lô R1, R2, R3, R4, R5 tại KĐT mới Thủ
Thiêm, UBND TP sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan thực
hiện nhiều nội dung như: Xác định thẩm quyền quyết định
bán đấu giá; trình tự thủ tục thực hiện và cơ quan tổ chức
bán đấu giá; tham mưu liên quan xác lập sở hữu toàn dân
đối với các hạng mục công trình sử dụng chung, hành lang,
cầu thang, lối đi, công viên; chuyển đổi mục tiêu từ quỹ nhà
tái định cư sang nhà ở thương mại.
NGUYỄN CHÂU
Đến năm 2025, TP.HCM sẽ chấm dứt
khai thác nước ngầm
Mới đây, UBND TP.HCM đã có báo cáo sơ kết giữa
nhiệm kỳ về kết quả thực hiện đề án phát triển hệ thống cấp
nước TP giai đoạn 2020-2050 và chương trình cung cấp
nước sạch và chấm dứt khai thác nước ngầm TP giai đoạn
2020-2030.
Trên cơ sở quyết định do UBND TP ban hành, các đơn
vị đã phối hợp, bám sát các chỉ đạo của TP về phân công
nhiệm vụ, trách nhiệm quản lý nhà nước để tập trung thực
hiện nhiệm vụ trong đề án.
Theo đó, Sở Xây dựng thực hiện chức năng quản lý hạ
tầng kỹ thuật, trong đó có hệ thống cấp nước. Đơn vị cấp
nước xây dựng kế hoạch thực hiện các nhiệm vụ được giao.
Sở Xây dựng sẽ đôn đốc tập trung đẩy nhanh tiến độ triển
khai nhiều giải pháp công trình và phi công trình nhằm cấp
nước ổn định, chất lượng bảo đảm, dịch vụ tốt đáp ứng nhu
cầu sử dụng nước của người dân trên địa bàn TP.
Trong thời gian tới, TP sẽ hoàn thành các chỉ tiêu đã đặt
ra trong kế hoạch thực hiện quyết định của TP về kế hoạch
thực hiện chương trình cung cấp nước sạch và chấm dứt
khai thác nước ngầm giai đoạn 2021-2025.
ĐÀO TRANG
3.790cănhộthuộckhuđôthịmớiThủThiêm,TPThủĐức.Ảnh:BẢOPHƯƠNG
