8
Đô thị -
Thứ Sáu28-7-2023
Liên quan đến tiến độ đầu tư tuyến đường Hồ Chí Minh,
Bộ GTVT đã tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư
các đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn và Rạch Sỏi - Bến
Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Bộ GTVT đang chỉ đạo Ban quản lý dự án đường Hồ
Chí Minh tích cực triển khai, sớm khởi công xây dựng để
có thể cơ bản hoàn thành vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo
của Quốc hội. Ban quản lý dự án sẽ tổ chức lập báo cáo đề
xuất chủ trương đầu tư đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến và đoạn
Năm Căn - Đất Mũi để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét,
quyết định chủ trương đầu tư theo quy định của pháp luật.
Đối với đoạn đường Hồ Chí Minh đi trùng với Quốc lộ
63 qua địa phận tỉnh Cà Mau, Bộ GTVT đã phê duyệt đầu
tư nâng cấp, mở rộng đoạn tuyến vào năm 2010, tuy nhiên
do nguồn vốn ngân sách hạn hẹp phải tạm dừng triển khai.
Năm 2021, Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh giảm phạm
vi đầu tư, ưu tiên đầu tư trước đoạn qua nội ô TP Cà Mau
dài khoảng 2,5 km. Sở GTVT Cà Mau là chủ đầu tư đã triển
khai hoàn thành giai đoạn xây dựng, đưa công trình vào
khai thác.
Đoạn còn lại, Bộ GTVT thống nhất với kiến nghị của đại
biểu về việc đầu tư nâng cấp, mở rộng theo quy hoạch và
sẽ tiếp tục tổ chức nghiên cứu thành dự án riêng để trình
cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, triển khai
thực hiện khi cân đối được nguồn vốn…
Về nguồn vốn đầu tư trên địa bàn tỉnh Cà Mau, giai đoạn
2021-2025, Bộ GTVT đã cân đối vốn triển khai đầu tư
Quốc lộ 63 đoạn qua nội ô TP Cà Mau, tuyến cao tốc Cần
Thơ - Hậu Giang - Cà Mau, tuyến vành đai TP Cà Mau và
Quốc lộ 1 đoạn tránh TP Cà Mau.
Ngoài ra, Bộ GTVT đang triển khai công tác chuẩn bị đầu
tư mở rộng Quốc lộ 1 các đoạn còn lại trên địa bàn tỉnh Cà
Mau đạt quy mô bốn làn xe và đường Hồ Chí Minh đoạn từ
Năm Căn đến Khu du lịch Đất Mũi.
VIẾT LONG
BộGTVT cho biết đang triển khai nhiều dự án ở khu vực CàMau.
Ảnhminh họa
Tiếnđộđầu tưdựánđườngHồChíMinhqua tỉnhCàMau
KIÊNCƯỜNG-NGUYỄNCHÂU
U
BND TP.HCM vừa ban
hành Quyết định (QĐ)
32/2023 về quản lý, sử
dụng tạm thời một phần lòng
đường, hè phố trên địa bàn TP.
Để phục vụ cho nội dung này,
hồi tháng 6, Sở GTVT cũng
đã có dự thảo đề án thu phí
sử dụng tạm thời lòng đường,
hè phố trên địa bàn TP. Trong
đó, mức thu phí cụ thể sẽ được
thu tùy theo khu vực.
Sử dụng vỉa hè, lòng
đường phải đóng phí
Tại dự thảo đề án, SởGTVT
đã đưa ra năm khu vực thu phí
ở nhiều vị trí khác nhau, dựa
trên giá đất bình quân của khu
vực. Khu vực 1 sẽ là các tuyến
đường có giá đất bình quân
bằng hoặc cao hơn 36.812.000
đồng/m². Khu vực 1 gồm các
quận trung tâm như 1, 3, 4, 5,
10, Phú Nhuận, khuAkhu đô
TP.HCM: Thu phí vỉa
hè, lòng đường cần hài
hòa lợi ích các bên
Các địa phương, chuyên gia ủng hộ việc thu phí vừa có thêmnguồn thu,
vừa đảmbảo trật tự vỉa hè, lòng đường.
thị mới Nam TP, khu đô thị
mới Thủ Thiêm.
Theo đó, mức thu sử dụng
tạm thời hè phố để kinh doanh
được đề xuấtmỗi tháng 50.000-
100.000 đồng/m
2
. Nếu sử dụng
tạm thời lòng đường để trông
giữ ô tô, xe máy, mô tô và xe
đạpsẽmứcthu180.000-350.000
đồng/m
2
/tháng.
Khu vực 2 có giá đất bằng
hoặc cao hơn 13.659.000
đồng/m
2
, gồm quận 2 cũ (trừ
khu đô thị mới Thủ Thiêm);
hai quận 6, 7 (trừ khu A khu
đô thị mới Nam TP); các
quận 11, Bình Thạnh, Tân
Bình, Bình Tân. Mức thu
sử dụng tạm thời hè phố để
kinh doanh 20.000-30.000
đồng/m
2
/tháng. Mức thu phí
vỉa hè, lòng đường để trông
giữ xe 70.000-100.000 đồng/
m
2
/tháng.
Khu vực 3, 4 gồm các
quận 8, 9, 12, quận Thủ Đức
cũ, Tân Phú, Gò Vấp, Bình
Chánh; ba huyện Hóc Môn,
Nhà Bè, Củ Chi. Mức thu phí
vỉa hè để kinh doanh là 20.000
đồng/m
2
/tháng và mức thu
phí vỉa hè, lòng đường để
trông giữ xe là 60.000 đồng/
m
2
/tháng.
Khu vực 5 là huyện Cần
Giờ, mức thu phí vỉa hè
để kinh doanh là 20.000
đồng/m
2
/tháng và 50.000
đồng/m
2
khi dùng vỉa hè, lòng
đường để trông giữ xe/tháng.
TrênđịabànTP.HCMcó tổng
cộng 4.869 tuyến đường có
bề rộng từ 5 m trở lên. Trong
đó có 3.621 tuyến đường có
bề rộng lòng đường nhỏ hơn
7,5 m và 1.238 tuyến đường
có bề rộng lòng đường từ
7,5 m trở lên.
Theo khảo sát của Viện
Nghiên cứu phát triển TP, hiện
có 92% cửa hàng sử dụng hè
phố để đậu xe máy cho khách
hàng. Phần lớn cửa hàng sử
dụng trong 1-1,5 m chiều rộng
hè phố. Cứ trung bình 38 m
đường thì có một hàng rong,
chiếm tỉ lệ đa số là hàng rong
bán đồ ăn uống (69%).
Theo QĐ 32, việc sử dụng
tạm thời một phần lòng đường,
hè phố phải đảm bảo không
gây mất trật tự, an toàn giao
thông. Đồng thời không chắn
ngang nơi đường giao nhau,
trước cổng và trong phạm vi
5 m hai bên cổng trụ sở cơ
quan, tổ chức.
Chiều rộng hè phố dành
cho người đi bộ (không tính
phần bó vỉa) tối thiểu từ
1,5 m. Sử dụng tạm thời một
phần lòng đường ngoài mục
đích giao thông phải bảo đảm
phần lòng đường còn lại đủ
bố trí tối thiểu hai làn ô tô cho
một chiều lưu thông. Trường
hợp đặc biệt sẽ do UBND TP
quyết định.
Trao đổi với
Pháp Luật
TP.HCM
, Sở GTVT cho biết
QĐ 32 sẽ có hiệu lực từ ngày
1-9. Tới đây, sở sẽ trìnhHĐND
TP thông qua đề án thu phí sử
dụng tạm thời lòng đường, hè
phố trên địa bàn TP để làm
cơ sở triển khai việc thu phí.
Thu phí sẽ giúp giảm
thiểu sử dụng vỉa hè
tràn lan
Ông Đỗ Anh Khang, Phó
Chủ tịch UBND quận Gò Vấp,
cho rằng việc thu phí sử dụng
vỉa hè, lòng đường là phù hợp.
Theo ông Khang, việc thu phí
sử dụng vỉa hè, lòng đường là
nên thực hiện, vì nếu không
thu phí thì nhiều người vẫn
lấn chiếm để sử dụng.
“Hiện quận chỉ đăng ký
vài tuyến đường để thu phí
do diện tích các tuyến đường
ở quận chật hẹp. Tuy nhiên,
khi triển khai QĐ 32, quận
sẽ kiểm soát chặt việc thuê
để làm gì cho đúng mục đích,
nếu thuê để xe thì sẽ tạo điều
kiện, thuê chứa đồ đạc thì
quận kiên quyết không đồng
ý” - ông Khang nói.
Còn ôngVũ Nguyễn Quang
Vinh, Phó Chủ tịch UBND
quận 1, thông tin trước đây
vẫn chưa thực hiện thu phí
sử dụng phần lòng đường,
hè phố. Để thực hiện QĐ
32, quận đã triển khai cho
các phòng, ban rà soát tất
cả thông tin có liên quan để
triển khai thực hiện.
Cụ thể, UBND quận 1 thống
nhất ý kiến của Sở GTVT là
việc thu phí ngoài mục đích
đảm bảo giao thông còn ảnh
hưởng trực tiếp đến sự phát
triển kinh tế - xã hội của TP.
“Việc thu phí sẽ làm tăng áp
lực cho tổ chức, cá nhân có
nhu cầu sử dụng vì vậy giảm
thiểu việc sử dụng lòng đường,
hè phố tràn lan. Ngoài ra,
điều này cũng giúp sắp xếp
bộ mặt đô thị ngày càng hoàn
chỉnh hơn...”.
Theo chuyên gia đô thị, vỉa
hè, lòng đường ngoài dành
cho giao thông thì từ lâu đã
gắn liền với người dân TP,
có người nhờ vỉa hè mà mưu
sinh, thậm chí đã hình thành
“văn hóa vỉa hè” nên việc thu
phí cần hợp tình hợp lý, hài
hòa giữa các bên.
Về vấn đề này, TS Nguyễn
Hữu Nguyên, Hội Quy hoạch
phát triển đô thị Việt Nam, cho
rằng trước đây thường có khái
niệmvỉa hè chỉ dành cho người
đi bộ và phải làm sao trả vỉa hè
cho người đi bộ. “Nhưng theo
tôi, chúng ta nên nghĩ vỉa hè
theo khái niệmđa năng, tức vỉa
hè ngoài dành cho người đi bộ
còn phục vụ cácmục đích khác
như kinh doanh, buôn bán, để
xe…” - ông Nguyên nói.
Ông Nguyên cho rằng việc
TP chính thức thu phí vỉa hè,
lòng đường chính là rất đúng
đắn. Tuy nhiên, khi thực hiện
cần quan tâmnhiều đến các đối
tượng là người nghèo, người
bán hàng rong, người mưu
sinh trên vỉa hè để hài hòa lợi
ích và tạo sự đồng thuận của
người dân.•
“Việc thu phí sẽ làm
tăng áp lực cho tổ
chức, cá nhân có nhu
cầu sử dụng, vì vậy
giảm thiểu việc sử
dụng lòng đường hè
phố tràn lan. Ngoài
ra, điều này cũng giúp
sắp xếp bộ mặt đô thị
ngày càng hoàn chỉnh
hơn...”
Nhu cầu kinh doanh ổn định trên vỉa hè
Chị Nguyễn Thị Thu Trang, quê Bắc Giang vào TP.HCM bán
hàng trên vỉa hè đường Nguyễn Đình Chiểu, quận 1. Dù QĐ 32
vừa đượcTP ban hành nhưng chịTrang đã nắmđược thông tin.
“Tôi có nghe nói về việc thu phí nhưng cũng chưa biết như thế
nào, nếu thu thì tôi sẽ đóng vì nếu không cũng không buôn
bán được, gánh hàng là nguồn mưu sinh chính của gia đình
tôi” - chị Trang nói.
Chị Trang rất mong chính quyền tạo điều kiện cho những
người buôn bán như chị dù có phải đóng phí vì khi đó chị buôn
bán sẽ yên tâm hơn, không phải lo nay vỉa hè này, mai vỉa hè
khác như hiện nay. Không riêng chị Trang, nhiều nơi ở TP.HCM
đều có các cửa hàng kinh doanh lớn nhỏ, shop mặt tiền, quán
cà phê, người bán hàng rong có nhu cầu sử dụngmột phần vỉa
hè để để xe hay phục vụ nhu cầu buôn bán của mình.
Vỉa hè,
lòng
đường
tạiđường
Cách
Mạng
Tháng
Tám,
quận 3
bị chiếm
dụng.
Ảnh: KC
