11
Kinh tế -
ThứHai 25-12-2023
Giảmcảtrămtriệu,
thị trường ô tô
vẫn đìu hiu
THYNHUNG-QUANGHUY
T
hị trường ô tô chỉ còn ít
ngày cuối của tháng 12
nữa để chạy đua với chính
sách giảm 50% lệ phí trước
bạ từ Chính phủ. Tuy nhiên,
doanh số, sức mua không có
nhiều khởi sắc.
Doanh nghiệp ô tô
giảm lợi nhuận tối đa
để kích cầu sức mua
Khảo sát của PV tại các
đại lý ô tô Honda Cộng Hòa,
Hyundai Trường Chinh hay
Ford Trường Chinh…những
ngày gần đây cho thấy nhu
cầu người mua ô tô có tăng
trưởng hơn so với tháng 11
nhưng lượng người đi mua xe,
tìm hiểu giá xe không nhiều.
Trao đổi với PV, một nhân
viên bán hàng đại lý Toyota
tại TP.HCMcho biết: “Những
ngày trong tuần, lượng khách
khá vắng vẻ và vẫn còn dè
dặt chốt đơn. Các năm trước
những ngày cuối tuần khách
đi xemxe đông nhưng khoảng
giữa năm trở lại đây, cuối tuần
cũng vắng khách đến lạ”.
Theo nhiều đại lý kinh
doanh ô tô, thị trường đang
rất ảm đạm, sức mua giảm
dù giá nhiều mẫu xe đã giảm
sâu. Để kích cầu, trong khi
chính sách chỉ giảm 50% lệ
phí trước bạ thì nhiều đại lý
hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ
cho khách hàng. Các chính
sách hậu mãi như thời gian
bảo hành, bảo dưỡng cũng
được các hãng xe, đại lý tăng
ưu đãi cho khách, có khi lên
tới 6-7 năm.
Đơn cử nhưMitsubishi tặng
100% lệ phí trước bạ cho hầu
hết các mẫu xe của hãng, bao
gồm cả mẫu xe bán chạy nhất
là Xpander Cross. HondaViệt
Nam cùng các nhà phân phối
giảm 50% số lệ phí còn lại
bên cạnh mức hỗ trợ 50% lệ
phí trước bạ từ Chính phủ cho
khách hàng mua City, BR-V,
HR-V, Civic vàAccord cùng
nhiều quà tặng khác.
Hầu hết các mẫu xe của
Hyundai đều đang được ưu
đãi với mức thấp nhất là từ
10 triệu đồng cho các mẫu
xe giá thấp. Một số mẫu xe
như Hyundai SantaFe, Creta
hay Stargazer được ưu đãi
lên đến 200 triệu đồng, tùy
từng đại lý.
Cụ thể, Hyundai Accent
được ưu đãi 28-30 triệu đồng,
Hyundai Stargazer ưu đãi 105-
112 triệu đồng. Tương tự như
vậy đối với Hyundai Tucson
và SantaFe cũng đang được
các đại lý đẩy mạnh ưu đãi
hàng trăm triệu đồng.
ToyotaViệt Namcũng đang
triển khai chương trình hỗ trợ
lênđến80%lệphí trướcbạ cho
một số dòng xe như Avanza
Premio, Veloz Cross, Vios…
Thậm chí đối với mẫu xe tân
binh, Yaris Cross cũng được
hãng đưa ra mức khuyến mãi
100% lệ phí trước bạ, cùng
gói bảo hiểm thân vỏ có thời
hạn hai năm. Đây là mẫu xe
nhập khẩu nhưng cũng được
hãng tung chương trình ưu
đãi mạnh.
Hai kịch bản cho thị
trường ô tô năm 2024
Ông Huỳnh Minh Châu,
Phó Giám đốc đại lý Hyundai
Đông Sài Gòn, dự đoán Nhà
nước sẽ không gia hạn chính
sách giảm lệ phí trước bạ nữa.
Vì việc này đã làm nhiều lần.
“Nguồn thu ngân sách từ trước
bạ ô tô là rất lớn nênNhà nước
không thể giảmmãi. Hơn thế
nữa, khi giảm lệ phí trước bạ
đối với xe lắp ráp trong nước
mà không giảm xe nhập khẩu
có thể vi phạm hiệp định tự
do thương mại” - vị phó giám
đốc nhận định.
Trongkhi đó, bàNguyễnThị
Hiền, Giám đốc hệ thống đại
lý Hiền Toyota tại TP.HCM,
cho biết doanh thu của các
hãng xe, đại lý năm nay
đều sụt giảm, thậm chí thua
lỗ. Nguyên nhân do kinh tế
khó khăn, thu nhập giảm,
người dân thắt chặt chi tiêu.
Đặc biệt lượng khách mua
xe chạy dịch vụ giảm mạnh
vì thị trường này cạnh tranh
Toyota Việt Nam vừa đưa ra thông báo cho biết hãng chỉ
ngừng giao một mẫu xe bị ảnh hưởng tại Việt Nam là Avanza
Premio phiên bản số sàn
.
Lý do: Theo kết quả điều tra của ủy ban độc lập thuộc bên
thứ ba, trong quá trình thử nghiệm khí thải và tiêu thụ nhiên
liệu tại nước ngoài, có một sửa đổi không phù hợp trên mẫu
xe Avanza Premio MT.
Tuy nhiên, hãng này khẳng định tại Việt Nam, các mẫu xe
Avanza Premio đều tuân thủ các quy định khi thử nghiệm và
được chứng nhận đạt tiêu chuẩn theo quy chuẩn Việt Nam.
Việc quyết định này củaToyotaViệt Namdựa trên việc chính
quyền Nhật Bản phát hiện 64 mẫu xe Toyota có sự gian lận về
an toàn. Các mẫu xe này gồm xe mang thương hiệu Daihatsu
và cácmẫu xe được phát triển hoặc cung cấp cho thương hiệu
Toyota và một số thương hiệu khác.
Đối với những mẫu xe Toyota khác đang bán tại thị trường
Việt Nam, hãngkhẳngđịnhkháchhàng có thể yên tâmsửdụng
bình thường. Lý do những cuộc kiểm tra và thử nghiệm đã
cho thấy cácmẫu xe này đều đáp ứng được những tiêu chuẩn
theo quy định, không cần phải ngừng sử dụng xe.
Ngân hàng Nhà nước (NHNN) vừa ban hành quyết định
về việc triển khai các giải pháp an toàn, bảo mật trong
thanh toán trực tuyến và thanh toán thẻ ngân hàng.
Cụ thể, khách hàng cá nhân khi giao dịch chuyển tiền
ngân hàng (khác chủ tài khoản), chuyển tiền liên ngân
hàng hoặc nạp/rút tiền ví điện tử trên 10 triệu đồng phải
được xác thực bằng sinh trắc học.
Ngoài ra, tổng giá trị giao dịch chuyển tiền, thanh toán
vượt 20 triệu đồng/ngày cũng phải được xác thực bằng
sinh trắc học. Dấu hiệu sinh trắc học có thể được xác định
bằng dữ liệu sinh trắc học lưu trong chip của CCCD, tài
khoản VNeID hoặc dữ liệu sinh trắc học lưu trong cơ sở
dữ liệu của ngân hàng.
Ngoại trừ thay đổi về quy định khi chuyển tiền, NHNN
còn yêu cầu khách hàng cá nhân trước khi thực hiện giao
dịch lần đầu bằng ứng dụng ngân hàng (Mobile Banking)
hoặc trước khi thực hiện giao dịch trên thiết bị khác với
thiết bị thực hiện giao dịch Mobile Banking lần gần nhất
thì phải xác thực sinh trắc học.
Quyết định nêu trên có hiệu lực thi hành kể từ ngày
1-7-2024 và thay thế Quyết định 630 ngày 31-3-2017 của
thống đốc NHNN về việc ban hành kế hoạch áp dụng các
giải pháp về an toàn bảo mật trong thanh toán trực tuyến
và thanh toán thẻ ngân hàng.
MINH TRÚC
hơn, gánh nặng lãi suất cao.
Năm 2024, theo bà Hiền,
có hai kịch bản xảy ra đối với
thị trường ô tôViệt Nam. Thứ
nhất, trước bối cảnh sức mua
năm nay giảm thì năm 2024,
các hãng xe lớn sẽ cắt giảm
lượng xe nhập khẩu vào Việt
Nam, tạo sự khan hiếmđể giữ
giá bán các mẫu xe.
“Các hãng thay vì giảm giá
xe quá sâu, họ sẽ giảm sản
lượng xe sản xuất, lắp ráp
trong nước lẫn nhập về. Thực
tế, các đại lý sẽ tập trung giải
phóng mẫu xe tồn chưa bán
được chứ không nhập nhiều
mẫu xe mới” - bà Hiền nói.
Kịch bản thứ hai, muốn
kích cầu, các hãng xe bắt buộc
phải giảm giá bán, kèm quà
tặng và chính sách ưu đãi, đặc
biệt với những mẫu xe đời cũ,
nếu lượng xe tồn nhiều giá sẽ
giảm mạnh.
Theo bà Hiền, để thị trường
ô tô tăng trưởng trở lại thì
chính sách hỗ trợ 50% lệ phí
trước bạ cần tiếp tục triển khai
trong năm 2024.
Chuyên gia lĩnh vực ô tô
Nguyễn Minh Đồng cũng
nhận định thị trường ô tô sẽ
tiếp tục khó khăn trong nửa
đầu năm 2024. Để tránh tồn
kho cao, có thể các hãng xe
sẽ giảm sản xuất và giảm
nhập khẩu. Các hãng xe, đại
lý sẽ giảm giá sâu các mẫu
xe cũ để đẩy hàng tồn kho,
chạy doanh số.
Ngược lại những mẫu xe
mới của năm 2024 sẽ xảy ra
tình trạng khan hàng vì hãng
xe giữ giá, nhập về nhỏ giọt.
Dòng xe điện, hybrib sẽ được
khách hàng ưu tiên lựa chọn
trong thời gian tới, với điều
kiện giá cả phù hợp với thu
nhập của người tiêu dùng
Việt Nam.
“Nhu cầu về ô tô năm 2024
sẽ vẫn thấp, do những biến
động của nền kinh tế. Để kích
cầu, các doanh nghiệp không
có cách nào khác phải giảm
giá. Về phía quản lý, Chính
phủ cần tiếp tục có những
chính sách điều hành kinh tế
vĩ mô, xem xét giảm 50% lệ
phí trước bạ, giảm thuế tiêu
thụ đặc biệt để kích cầu tiêu
dùng” - ông Đồng đề xuất.•
Doanh số sụt giảm, để kích cầu thị trường ô tô,
các đại lý, hãng xe mongmuốn chính sách giảm50%
lệ phí trước bạ tiếp tục có hiệu lực trong năm2024.
So với tháng 11, lượng người đi mua xe, tìmhiểu giá xe không nhiều. Ảnh: QUANGHUY
Chính phủ cần xem
xét tiếp tục giảm
50% lệ phí trước bạ,
giảm thuế tiêu thụ
đặc biệt để kích cầu
tiêu dùng.
Chuyển khoản trên 10 triệu đồng phải xác thực sinh trắc học
Toyota Việt
Namtạm
ngừng giao
mộtmẫu xe
bị ảnh hưởng
tại Việt Nam là
Avanza Premio
phiên bản số
sàn. Ảnh: TL
Tiêu điểm
Người dân thắt chặt
chi tiêu, doanh số bán
ô tô sụt giảm 29%
Theo số liệu của Hiệp hội
Các nhà sản xuất ô tôViệt Nam
(VAMA) tính đến hết tháng 11-
2023, tổng doanh số bán hàng
toàn thị trường của các đơn vị
thành viên đạt hơn 263.200
xe, giảm 29% so với cùng kỳ
năm 2022.
Trongđó,xedulịchgiảm31%,
xe thươngmại giảm16%và xe
chuyên dụng giảm 57% so với
cùng kỳ năm ngoái.
Tính đến hết tháng 11-2023,
doanh số bán hàng của xe lắp
ráp trongnướcgiảm25%trong
khi xe nhập khẩu giảm34% so
với cùng kỳ năm ngoái.
Toyota tạm dừng bán một mẫu xe tại Việt Nam
