8
Đô thị -
ThứBa9-3-2021
Tiêu điểm
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc
Sở GTVT TP.HCM, kiến nghị UBND TP
chỉ đạo Sơ Tài chính, Sở KH&CN khẩn
trương thẩm đinh, bô trí kinh phí để
Sơ GTVT thực hiện một số đề án quan
trọng. Đi n hình như đề án ki m soát
v h n chế ho t động vận tải h nghóa
trên đường bộ v o ban ng y (chuy n
ho t động v obanđêm), đề ánquản lý
ho t động vận tải h nh khách bằng xe
taxi trong khu v c nội th nh…
Liên quan đến tình hình tai n n giao thông trên
địa b n TP, ông Nguyễn Ngọc Tường, Phó Trưởng ban
chuyên trách Ban An to n giao thông (ATGT), cho hay:
Năm 2020, TP đã kéo giảm được tình hình tai n n giao
thông trên ba mặt (số vụ, số người chết v số người
bị thương), đặc bi t số người chết giảm hơn 10% v o
cuối năm.
Tuy nhiên, v o hai tháng đầu năm 2021, tình hình tai
n n giao thông có dấu hi u tăng cao t i khu v c cửa ngõ
TP như huy n Củ Chi, Bình Chánh... Ban ATGT đã th nh
lập đo n l m vi c với các quận, huy n n y đ họp b n
kế ho ch kéo giảm tình hình tai n n giao thông.
Trong đó, Ban ATGT xác định công tác tuyên truyền l
trọng tâm bởi 90% tai n n giao thông l do ý thức của
người dân. Hi n támquận, huy n ở các cửa ngõ đã chiếm
60%-70%về tai n n giao thông. Ban ATGT kiến nghị tăng
cường tuyên truyền cho người dân lưu thông qua các
tuyến đường thường xuyên có tai n n giao thông như
quốc lộ 1, quốc lộ 50…
“Năm 2021, TP nên có những r soát, lắp đặt các thiết
bị như cần dương, m n hình chữ to, giá long môn t i vị
tr cần thiết…” - ông Tường đề xuất.
Đồng thời, sở cũng đưa ra những
giải pháp đẩy nhanh tiến độ các dự
án trọng điểm như metro số 1, cầu
Thủ Thiêm 2, vành đai 2 (đoạn từ
đường Ph mVăn Đồng đến nút giao
Gò Dưa), nút giao thông Nguyễn
Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; cầu
vượt Bến xe Miền Đông mới, đường
Nguyễn Hữu Cảnh, tăng cường kết
nối xe buýt với tuyến metro số 1...
Vê cac dư an metro, Sở GTVT hỗ
trơ, phôi hơp vơi Ban quản lý đường
sắt đô thị phấn đấu hoàn thành, đưa
vào sử dụng tuyến metro số 1 trong
năm 2021, khởi công tuyến metro
số 2 trong năm 2021. Tiếp theo là
xúc tiến đẩy nhanh việc huy động
nguồn vốn để đầu tư các tuyến metro
số 3b, 4, 5,…
Giám đốc Sở GTVT cũng kiên
nghi UBNDTP chỉ đ o Sở KH&ĐT
sơm tham mưu giao nhiêm vu lập
đê xuất chu trương đâu tư 15 dư an
giao thông trọng điểm, c p bách va
sáu chương trình với tổng mức đầu
tư 100.000 tỉ đồng.
Trướcmắt, SởGTVTđềxu tUBND
TP giao vốn cho sở thưc hiên công
tac lập đê xuất chu trương đâu tư đôi
vơi 15 dự án trọng điểm trong năm
2021 la 26,10 tỉ đông va sáu chương
trình đâu tư công la 1,2 tỉ đồng.
Cũng nên tính toán
các dự án đường trên cao
Ông Lê Hòa B nh, Phó Chủ tịch
UBND TP.HCM, đánh giá cao và
ghi nh n n lực của t p thể lãnh đ o,
công nhân viên ngành giao thông TP.
Ông B nh cơ bản thống nh t chương
tr nh nhiệm vụ của Sở GTVT đặt ra
trong năm 2021.
Tuy nhiên, theo ông B nh, Sở
GTVT cần lên chiến lược chi tiết,
thể hiện những nhiệm vụ trọng tâm
năm năm tới.
Trong đó, ngành giao
thông cần ưu tiên hàng đầu ba vấn
đề là kết nối nội đô; kết nối liên vùng
và triển khai các đường vành đai.
Theođó, ôngB nhđềnghị SởGTVT
nghiên cứu cốt nền đường giao thông
gắn quy ho ch đô thị. Bởi việc này
liên quan l p quy ho ch điều chỉnh
giao thông TP.HCM, theo kế ho ch
THUTRINH
N
gày 8-3, TP.HCM tổ chức hội
nghị duyệt kế ho ch công tác
năm 2021 của Sở GTVT. Theo
đó, ông Lê Hòa B nh, Phó Chủ tịch
UBND TP.HCM, đã đưa ra nhiều
góp ý quan trọng đối với kế ho ch
trọng tâm của ngành giao thông TP
năm 2021 và những năm tới.
Nhiều dự án kết nối
liên vùng
Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc
Sở GTVT TP.HCM, cho biết: Đối
với kế ho ch đầu tư phát triển h
tầng năm 2021, sở sẽ phối hợp với
Sở QH-KT, UBND TP Thu Đưc rà
soát, tham mưu, đề xu t bổ sung,
điều chỉnh quy ho ch chuyên ngành
đối với các dự án h tầng giao thông.
Đặc biệt, ngành giao thông sẽ chú
trọng những dự án có tính ch t kết
nối giữa các khu vực của TP và kết
nối liên vùng giữa TP với các tỉnh
trong vùng kinh tế trọng điểm phía
Nam. T đó, góp phần giảm tải m t
độ giao thông trên các trục huyết
m ch và cửa ngõ TP.
Theo ông Lâm, sở cũng sẽ phối
hợp với Sở GTVT các tỉnh trong
vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đề
xu t, kiến nghị Bộ GTVT xem xét,
đẩy nhanh tiến độ đầu tư các dự án
trọng điểm. Đó là các dự án đường
vành đai 3, vành đai 4, câu Cat Lai,
mở rộng cao tốc TP.HCM - Long
Thành - Dầu Giây; trục động lực kết
nối TP.HCM - LongAn - Tiền Giang;
tinh lô 25C kết nối TP.HCM - Nhơn
Tr ch - sân bay Long Thành; n o vét
luồng, xây dựng kè bảo vệ bờ sông
Chợ Đệm - Bến Lức...
Ngoài ra, ngành giao thông sẽ t p
trung đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị
đầu tư và đề xu t kế ho ch đầu tư
các dự án kết nối liên vùng, kết nối
khu - cụm công nghiệp và khu chế
xu t, cảng biển; các dự án h tầng
phục vụ phát triển khu đô thị sáng
t o tương tác cao phía đông - TPThủ
Đức; các dự án khu vực sân bay Tân
Sơn Nh t...
Năm2021, ngành giao thông sẽ ưu tiên các dự án kết nối liên vùng nhằmgiảmkẹt xe cho các tuyến huyếtmạch và
khu vực cửa ngõ. Ảnh: THUTRINH
3 vấn đề cần ưu tiên của
ngành giao thông TP.HCM
Ba vấn đề ngành giao thông TP.HCMcần ưu tiên hàng đầu trong năm2021 là kết nối nội đô,
kết nối liên vùng và triển khai các đường vành đai.
thông qua năm 2022. V v y, ngành
giao thông cần có những đánh giá,
góp ý ở t ng khu vực cụ thể.
“Ngoài ra, việc chuyển đổi lực
lượng xe rác dân l p, Sở TN&MT
chủ tr th Sở GTVT chủ động xem
xét quy mô đường và lo i xe chuyển
đổi như thế nào sẽ đ t tiêu chuẩn,
làm sao cho văn minh. Khi nào lực
lượng thu rác cảm th y đủ điều kiện
phù hợp, đủ thu bù chi th họ sẽ làm.
Do đó, hai sở cần tính toán để nhanh
chóng chuyển đổi” - ông B nh nói.
Bên c nh đó, ông B nh cho rằng:
Metro sắp khởi động th đường trên
cao Sở GTVT nên tính toán để khởi
động. “Quy ho ch đường trên cao có
r t nhiều như đường Nguyễn Văn
Tr i với sân bay, đường Nguyễn
Văn Linh vào trung tâm TP, đường
Võ Văn Kiệt… vẫn chưa được khởi
công” - ông B nh nh n định.•
Sở GTVT TP.HCM sẽ
chú trọng những dự án
có tính chất kết nối giữa
các khu vực của TP và kết
nối liên vùng giữa TP với
các tỉnh trong vùng kinh
tế trọng điểm phía Nam.
Sân bay Đồng Hới có vị trí đỗ trực thăng
Cục Hàng không Việt Nam v a có văn bản ch p thu n vị
trí đ và phương án v n hành máy bay trực thăng t i Cảng
hàng không Đồng Hới, Quảng B nh.
Cụ thể, phương án được Cục Hàng không ch p thu n là
vị trí neo đ u máy bay trực thăng và phương án v n hành
máy bay trực thăng t i cảng. Thời gian áp dụng bắt đầu t
6 giờ 1 phút ngày 7-3.
Cục Hàng không yêu cầu Cảng hàng không Đồng Hới có
trách nhiệm phối hợp với Tổng Công ty Quản lý bay Việt
Nam để thực hiện thủ tục thông báo tin tức hàng không theo
quy định. Đồng thời, triển khai thông báo đến các cơ quan,
đơn vị có liên quan để phối hợp điều hành ho t động bay t i
cảng đảm bảo an ninh, an toàn, hiệu quả.
Cục Hàng không cũng yêu cầu Tổng Công ty Quản lý bay
Việt Nam có trách nhiệm thông báo tin tức hàng không theo quy
định hiện hành và điều hành bay đảm bảo an toàn, hiệu quả.
Đối với Cảng vụ hàng không miền Bắc, Cục Hàng không
yêu cầu cảng vụ có trách nhiệm kiểm tra, giám sát đảm bảo
an ninh, an toàn khai thác t i Cảng hàng không Đồng Hới
PHONG ĐIỀN
Một “xe ké” Huế - Đà Nẵng chở khách
khi hết hạn kiểm định
Chiều 8-3, Công an tỉnh Th a Thiên-Huế cho biết: Phòng
CSGT phối hợp với thanh tra giao thông tỉnh này kiểm
tra và phát hiện ô tô bảy ch biển số 75A-139.63 do tài xế
Nguyễn Minh Dũng (TP Đà Nẵng) điều khiển vi ph m các
quy định về kinh doanh v n tải hành khách theo hợp đồng
để chở khách t Huế đi Đà Nẵng và ngược l i.
T i thời điểm kiểm tra, cơ quan chức năng đã l p biên
bản đối với tài xế Nguyễn Minh Dũng các l i gồm: V n
chuyển hành khách không có hợp đồng v n chuyển theo
quy định; điều khiển xe có gi y chứng nh n an toàn kỹ
thu t và bảo vệ môi trường nhưng đã hết h n sử dụng dưới
một tháng.
Sau khi làm việc, tài xế đã th a nh n những l i vi ph m
của m nh, đồng thời cho biết đã nh n chở hành khách đi
theo tuyến Huế - Đà Nẵng và ngược l i với giá 120.000
đồng/người/lượt.
Được biết, lực lượng CSGT đang tiếp tục phối hợp cùng
thanh tra giao thông tăng cường kiểm tra, phát hiện và xử
lý nghiêm các l i vi ph m tr t tự an toàn giao thông. Trong
đó có ho t động xe v n chuyển khách không có hợp đồng,
thường được gọi là “xe ké”.
NGUYỄN DO
Tám quận, huyện cửa ngõ chiếm 60%-70% về tai nạn giao thông
