9
Sở GTVT TP.HCM cho biết đến nay
đã tạm ngưng 45 tuyến vận tải hành
khách bằng đường bộ đi, đến TP.HCM để
phòng chống dịch COVID-19.
Tại Bến xe Miền Tây, đại diện bến
xe cho biết đến ngày 7-6, bến xe chỉ
còn 1/27 tuyến còn hoạt động là tuyến
vận tải hành khách về tỉnh Thái Bình.
Tuy còn một tuyến hoạt động nhưng
Bến xe Miền Tây đã vắng khách,
nhiều ngày liền không có một hành
khách nào tới bến xe.
Bên cạnh đó, Trung tâm Vận tải hành
khách công cộng cho hay hiện nay đã
tạm ngưng nhiều tuyến xe buýt không
trợ giá, xe buýt liên tỉnh giữa TP.HCM
và Đồng Nai, Bình Dương, Long An.
Đồng thời tạm ngưng 16/90 tuyến có
trợ giá, điều chỉnh nhiều tuyến xe có
trợ giá cho phù hợp với nhu cầu vận tải
của hành khách.
•
Ngày 7-6, Sở GTVT TP Cần Thơ
ban hành thông báo tạm dừng hoạt
động vận tải hành khách đến tỉnh
Tiền Giang. Cụ thể, theo thông báo
của Sở GTVT TP Cần Thơ, từ 12 giờ
ngày 7-6, tạm dừng hoạt động vận tải
hành khách bằng ô tô theo tuyến cố
định, xe hợp đồng, xe taxi, xe du lịch
từ TP Cần Thơ đi đến tỉnh Tiền Giang
và ngược lại.
Các trường hợp đặc biệt vì lý do công
vụ và các trường hợp cung cấp lương
thực, thực phẩm, nhu yếu phẩm cần thiết,
chuyên gia của các doanh nghiệp, chuyên
chở nguyên vật liệu sản xuất; xe hỗ trợ
vận chuyển người dân đi khám chữa
bệnh chở bệnh, đi cấp cứu vẫn được phép
hoạt động.
Các hoạt động vận tải khách bằng ô tô
theo tuyến cố định, xe hợp đồng, xe taxi,
xe buýt liên tỉnh, xe du lịch đi và đến các
địa phương còn lại được hoạt động bình
thường.
Đối với các tuyến được phép hoạt
động, Sở GTVT TP đề nghị các
phương tiện chở tối đa không quá
50% số chỗ ngồi ghi trên giấy chứng
nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và
bảo vệ môi trường của phương tiện
và không quá 20 người kể cả tài xế
và nhân viên phục vụ. Đồng thời các
chuyến xe có hành trình đi qua những
địa phương có dịch thì không được
dừng, đỗ đón, trả khách.
Đ.TRANG - C.ANH
hoạch các khu vực tiếp giáp với
hành lang bảo vệ bờ sông là
khu dân cư, công nghiệp, kho
bãi hàng hóa gắn với cảng sông
và khu công viên văn hóa giải
trí tại khu vực mũi Đèn Đỏ.
Cách làm kinh tế,
dịch vụ như thế nào?
Trao đổi với
Pháp Luật
TP.HCM,
ông Nguyễn Đình
Hưng, Phó Giám đốc Sở QH-
KTTP.HCM, nói: “Chúng tôi
vừa trình dự thảo phát triển kè
sông và kinh tế dịch vụ ven
sông giai đoạn 2020-2045
TP.HCM và kế hoạch triển
khai giai đoạn 2020-2025 cho
UBND TP.HCM”.
Theo Sở QH-KT, một trong
những định hướng của đề án
là xác định tầm nhìn, mục tiêu
tổng quát, nguyên tắc, các
tiêu chí đầu tư xây dựng phát
triển kè sông, kinh tế dịch vụ
ven sông, thông qua việc phát
triển không gian kiến trúc cảnh
quan, xây dựng hạ tầng xanh
đa chức năng.
Ý tưởng của dự thảo quy
hoạch này là đầu tư phát triển
hành lang dọc sông Sài Gòn,
cùng hệ thống kênh rạch, ao,
hồ, mương nước dọc sông. Từ
đó hình thành một hệ thống hạ
tầng xanh đa chức năng (bao
gồm chức năng về giao thông
thủy, môi trường, văn hóa và
kinh tế, dịch vụ).
Về lộ trình thực hiện, từ nay
đến năm 2025 sẽ có ba nhiệm
vụ chính. Thứ nhất, tập trung
triển khai chương trình hành
động cải tạo chỉnh trang hành
lang sông Sài Gòn (đoạn chảy
qua khu vực trung tâmTP) gắn
với các đề án phát triển kinh
tế, dịch vụ.
Thứ hai, ban hành và triển
khai quy chế, quy định, hướng
dẫn quản lý phát triển hành
lang sông nước. Thứ ba, triển
khai một số dự án điển hình
về đầu tư cơ sở hạ tầng xanh
tích hợp gắn với hoạt động du
lịch và kinh tế, dịch vụ giải trí.
Từ năm2025 đến 2045 cũng
có ba nhiệmvụ. Thứ nhất, triển
khai dự án về đầu tư cơ sở hạ
tầng xanh tích hợp gắn với
hoạt động du lịch và kinh tế,
dịch vụ giải trí theo kế hoạch.
Thứ hai, hoàn chỉnh các pháp
lý về quy hoạch tại khu vực
dọc sông. Thứ ba, liên tục rà
soát, nghiên cứu, cập nhật và
hoàn thiện các pháp lý quản
lý khu vực dọc bờ sông. Việc
rà soát phải theo hướng đảm
bảo lợi ích chung của TP, phù
hợp với chủ trương, định hướng
quy định cấp cao hơn, đáp ứng
với thị trường và tốc độ phát
triển chung.
Về giải pháp cụ thể, Sở
QH-KT đề xuất phân vùng
không gian kiến trúc cảnh
quan sông Sài Gòn thành ba
ương (TP
uy hoạch,
ng được
, ban, ngành
chuyênmôn và UBNDTP cũng đang có
nhiều kế hoạch nhằm khai thác tiềmnăng
ven con sông lớn và mang đậm bản sắc của
Sài Gòn.
83 dự án nhà ở
ven sông
Theobáocáoràsoátquyhoạch
của SởQH-KTTP trên toàn tuyến
sông Sài Gòn (chảy quaTP.HCM)
có khoảng 83 dự án đầu tư xây
dựng khu nhà ở, khu phức hợp
nhà ở kết hợp với thương mại,
dịch vụ; khu công viên kết hợp
với vui chơi giải trí. Tổng diện
tích các dự án thống kê chưa
đẩy đủ khoảng 454,22 ha.
Diện tích quy hoạch cây xanh
hành lang bảo vệ bờ sông (bao
gồmđườnggiaothôngvàhạtầng
kỹ thuật) khoảng 431 ha (chiều
rộng hành lang bờ sông từ 30
đến 50 m), trong đó có khoảng
165ha (chiều rộnghành langbờ
sông 50m) thuộc khu vực trung
tâm TP. Tuy nhiên, dọc tuyến
sông Sài Gòn có hàng trăm lô
đất, công trình ảnhhưởnghành
lang an toàn.
Tiêu điểm
Bến xe Trung tâmTP Cần Thơ vắng khách sau các thông báo tạmdừng hoạt động vận tải
hành khách đến nhiều tỉnh, TP. Ảnh: CHÂUANH
45 tỉnh, thànhngưngvận tải
đườngbộ tới TP.HCM
CầnThơ ngưng hoạt động vận tải đến TiềnGiang.
Cảnh quan bờ sông
phát triển chưa đồng
đều, chủ yếu khu vực
trung tâm thuộc bờ
tây, tạo nên áp lực
lớn về mặt hạ tầng
đô thị, đặc biệt là
giao thông.
vùng gồm: Thượng lưu, trung
lưu và hạ lưu.
Vùng thượng lưu: Giải pháp
sẽ là phối hợp các tỉnh đầu
nguồn như Bình Phước, Tây
Ninh quản lý đầu nguồn nước,
phòng ngừa ô nhiễm và suy
thoái hệ sinh thái nước đầu
nguồn. Xem xét, tính toán
đến việc kết nối hai bờ bằng
cầu đường bộ, thúc đẩy liên
kết vùng TP.HCM.
Vùng trung và hạ lưu được
chia thành hai đoạn: Đoạn 1
từ tỉnh Bình Dương đến TP
Thủ Đức và đoạn 2 từ TPThủ
Đức đến mũi Đèn Đỏ (quận
7). Riêng đoạn 2 tiếp tục được
chia thành năm khu vực nhỏ.
Trong năm khu vực nhỏ thì
khu vực quan trọng nhất là
khu vực sông Sài Gòn đi qua
khu trung tâm hiện hữu lịch
sử (930 ha). Đây là khu vực có
nhiều hoạt động thương mại,
dịch vụ và có tiềm năng phát
triển kinh tế, dịch vụ ven sông.
“Khu vực này (sông qua
khu trung tâm) cần được ưu
tiên triển khai trong giai đoạn
2020-2025, nhằm xây dựng
kết nối và đồng bộ hệ thống
cơ sở hạ tầng, gồm bờ kè
sông, cầu cảng bến thủy, các
tuyến đi bộ, xe đạp, bến bãi
trung chuyển kết nối không
gian mở công viên cây xanh
và quảng trường đô thị” - đề
án Sở QH-KT nêu.•
ông Sài Gòn theo phân chia của Sở
phần phát triển kinh tế - xã hội của TP.
Ngoài ra, chủ tịch UBND TP.HCM cũng
giao Sở QH-KT khẩn trương tham mưu
UBND TP điều chỉnh cục bộ quy hoạch ven
sông Sài Gòn làm cơ sở để xây dựng đề án
phát triển kinh tế, dịch vụ ven sông Sài Gòn.
Cạnh đó, để có cơ sở điều chỉnh quy hoạch
ven sông Sài Gòn, Sở QH-KT TP.HCM
phải tiến hành và báo cáo việc rà soát lại
quy hoạch ven sông. Công tác mà lãnh đạo
UBND TP.HCM đã yêu cầu sở này triển
khai từ tháng 10-2019.
Ngày 7-6, ông Lê Tuấn Phong, Chủ
tịch UBND tỉnh Bình Thuận, đã ký
văn bản gửi Sở KH&ĐT và Công ty cổ
phần Đầu tư TAT Tiến Thành, chủ dự
án khu du lịch cộng đồng Biển Việt -
Shores tại xã Tân Thành, huyện Hàm
Thuận Nam.
Theo đó, chủ tịch UBND tỉnh Bình
Thuận thống nhất chủ trương thu
hồi, chấm dứt hoạt động dự án khu
du lịch cộng đồng Biển Việt - Shores
của Công ty cổ phần Đầu tư TAT
Tiến Thành. Lý do, Công ty cổ phần
Đầu tư TAT Tiến Thành vi phạm quy
định tại khoản 2 Điều 48 Luật Đầu
tư năm 2020.
Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở
KH&ĐT thực hiện các thủ tục chấm
dứt hoạt động và thu hồi dự án trên
theo quy định.
Được biết đầu năm 2020, UBND
tỉnh Bình Thuận phê duyệt chủ
trương đầu tư dự án khu du lịch cộng
đồng Biển Việt - Shores tại xã Tân
Thành, huyện Hàm Thuận Nam do
Công ty cổ phần Đầu tư TAT Tiến
Thành làm chủ đầu tư. Mục tiêu của
dự án là quản lý và khai thác các dịch
vụ du lịch công cộng; tổ chức các
sự kiện văn hóa, thể thao, du lịch; tổ
chức cắm trại bãi biển; tổ chức các
hoạt động thể thao trên biển; kinh
doanh nhà hàng ăn uống, mua sắm
lưu niệm; xây dựng quảng trường
biển... với diện tích đất sử dụng 22
ha; tổng vốn đầu tư 100 tỉ đồng.
Thời hạn hoạt động của dự án là 50
năm. Trong đó quy định tiến độ thực
hiện là quý II-2021 khởi công xây dựng
và đến quý II-2022 hoàn thành và đi vào
hoạt động.
P.NAM
BìnhThuận thốngnhất thuhồi dựán
códiện tích22hađất venbiển
