2
Thời sự -
ThứBảy22-7-2023
NHẪNNAM
C
hiều 21-7, tại TP Cần
Thơ, UBND TP.HCM
phối hợp với UBND TP
Cần Thơ và UBND các tỉnh,
thành vùng ĐBSCL tổ chức
Hội nghị công bố Kế hoạch
triển khai thỏa thuận hợp tác
phát triển kinh tế - xã hội giữa
TP.HCM với các tỉnh, thành
vùng ĐBSCL năm 2023 và
giai đoạn 2024-2025 (gọi tắt
là Kế hoạch).
Phát huy tiềm năng
khác biệt
Theo đó, Kế hoạch nhằm
triển khai hiệu quả, thực
chất thỏa thuận hợp tác phát
triển kinh tế - xã hội giữa
TP.HCM và các tỉnh, thành
vùng ĐBSCL trong các lĩnh
vực kết nối cung - cầu hàng
hóa, du lịch, khởi nghiệp sáng
tạo, thương mại, đầu tư, đào
tạo lao động, công nghệ cao,
giao thông, nông nghiệp, môi
trường, y tế, đầu tư các khu
công nghiệp, an sinh xã hội.
Trong năm 2023, TP.HCM
sẽ phối hợp với các tỉnh, thành
vùngĐBSCLtổ chức nhiều sự
kiện cấp vùng, kết nối doanh
nghiệp TP.HCM có nhu cầu
sản xuất, đầu tư kinh doanh
tại các địa phương; tổ chức
chương trình kết nối cung -
cầu hàng hóa, xúc tiến đầu tư
- thươngmại giữaTP.HCMvà
các tỉnh, thành vùng ĐBSCL.
Trong năm 2024-2025, các
địa phương sẽ tập trung thực
hiện năm lĩnh vực gồm phát
hợp này phát huy được tiềm
năng khác biệt và lợi thế cạnh
tranh của mỗi địa phương
trong vùng. Các nội dung
thực hiện đòi hỏi sự đồng
lòng của TP.HCM và các địa
phương trong vùng đảm bảo
sự định hướng phát triển hài
hòa toàn khu vực.
Chủ tịch UBND TP.HCM
cho biết việc xây dựng Kế
hoạch hợp tác này dựa trên
Nghị quyết 13 của Bộ Chính
Phan Văn Mãi cho biết TP
tiếp thu các ý kiến góp ý và
tiếp tục hoàn thiện Kế hoạch
trong các đợt triển khai.
Trong đó, về lĩnh vực
giao thông, Chủ tịch UBND
TP.HCM cho biết Sở GTVT
TP sẽ làm đầu mối phối hợp
với Sở GTVT các tỉnh, thành
trong vùng để bàn từng bước
cụ thể hóa những nội dung
hợp tác.
Ông Mãi cho biết TP tiếp
thu ý kiến về đường ven biển,
hành lang kinh tế từ TP.HCM
đi Long An, Đồng Tháp, An
Giang, Kiên Giang, kể cả
đường hàng không.
“Giống như cách tiếp cận
đường sắt TP.HCM- CầnThơ,
TP sẽ chịu trách nhiệmmời tư
vấn nghiên cứu các nội dung
này một cách bài bản. Riêng
đường sắt TP.HCM - Cần
Thơ do Bộ GTVT chủ trì,
tuy nhiên các nội dung khác
chúng ta phải tập trung nghiên
cứu và phải mời tư vấn, thậm
chí tư vấn quốc tế. TP.HCM
sẽ chịu trách nhiệm về kinh
phí, tư vấn, sau khi có kết quả
sẽ bàn bạc cùng với các tỉnh,
thành” - ông Mãi nói.
Cũng trong vấn đề giao
thông, người đứng đầuUBND
TP.HCM đề nghị tỉnh Tiền
Giang giúp cho phà biển
tuyến Gò Công - Cần Giờ,
hiện tại TP đã có tuyến phà
biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
Về đường ven biển TP đang
rất tập trung, TP sẽ quan tâm
nghiên cứu, nối từmiền Đông
xuống miền Tây thông qua
đường ven biển ĐBSCL.
“Chúng tôi đánhgiáphàbiển
nếu thông từ Gò Công sang
Chủ tịchUBNDTP.HCMPhan VănMãi
(bìa trái)
trao đổi cùng Chủ tịchUBNDTP Cần Thơ Trần Việt Trường
(bìa phải)
và các đại biểu bên hành lang hội nghị. Ảnh: THÙYDUNG
Hội nghị công bố kế
hoạch triển khai thỏa
thuận hợp tác phát triển
kinh tế - xã hội giữa
TP.HCM và các tỉnh
ĐBSCL diễn ra ngay sau
khi Nghị quyết 98 về thí
điểm một số cơ chế, chính
sách đặc thù phát triển TP.HCM được Quốc hội thông
qua và Thủ tướng Chính phủ ra quyết định thành lập
Hội đồng điều phối vùng Đông Nam Bộ.
Trước đó, Bộ Chính trị ban hành hai nghị quyết (31 và
24) liên quan đến TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ bao
hàm nhiều nội dung quan trọng và vai trò hạt nhân, đầu
tàu của TP.HCM được khẳng định, nhấn mạnh.
Nghị quyết 24 khẳng định tầm nhìn TP.HCM là hạt
nhân, cực tăng trưởng của vùng Đông Nam Bộ; nơi thu
hút nhân tài, chuyên gia, nhà khoa học, nhất là nguồn
nhân lực chất lượng cao, trí thức trẻ đến sinh sống và
làm việc; nơi tập trung các định chế tài chính quốc tế,
những tập đoàn kinh tế lớn trên thế giới.
Và trong chuỗi hoạt động của hội nghị hôm qua đã
có Hội nghị kết nối giao thương giữa TP.HCM với Cần
Thơ; ký kết Thỏa thuận hợp tác ngành y tế của TP.HCM
và các tỉnh, thành ĐBSCL giai đoạn 2023-2025.
Từ nhiều năm trước, vấn đề làm thế nào để vận chuyển
kịp thời các ca bệnh hiểm nghèo từ ĐBSCL đến TP.HCM
cấp cứu và điều trị nhận được nhiều sự quan tâm của
dư luận. Taxi hàng không nhằm tiết kiệm thời gian nhất
có thể được coi là một giải pháp khả thi. Nhưng vấn đề
này nay đã có lời giải khác, đó là liên kết, hợp tác giữa
TP.HCM và các địa phương để phát triển kỹ thuật cao,
giúp người bệnh không phải lên tuyến trên chữa trị.
Cùng với đó, ba dự án góp phần thúc đẩy vận
chuyển, lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM và ĐBSCL
đó là đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, tuyến đường bộ
ven biển phía Nam, các tuyến đường thủy kết nối cũng
đang được lấy ý kiến để trình Thủ tướng Chính phủ,
Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư và triển khai
trước năm 2030.
Với tốc độ thiết kế của tuyến đường sắt là 190 km/giờ,
thời gian lưu thông giữa TP.HCM và Cần Thơ được rút
xuống khoảng một nửa với độ an toàn cao là một ví dụ
cho thấy cơ hội hợp tác giao thương giữa đầu tàu kinh tế
của cả nước và ĐBSCL đang rộng mở trên nhiều lĩnh vực.
triển hạ tầng giao thông; phát
triển du lịch; hợp tác thích ứng
với biến đổi khí hậu; phát triển
khoa học công nghệ, chuyển
đổi số; giáo dục, y tế, đào tạo
nguồn nhân lực, lao động.
Để thực hiện các nội dung
hợp tác,TP.HCMđềxuất thành
lậpTổ công tác triển khai thỏa
thuận hợp tác giữa các địa
phương. Trong đó, Tổ điều
phối do ông Phan Văn Mãi,
Chủ tịchUBNDTP.HCM, làm
tổ trưởng, thành viên là chủ
tịch và phó chủ tịch UBND
13 tỉnh, thành vùng ĐBSCL.
Tại hội nghị, các địa phương
đều bày tỏ đồng tình với Kế
hoạch hợp tác doTP.HCMnêu
ra. Lãnh đạo các địa phương
cam kết nỗ lực hết mình, tích
cực phối hợp với trách nhiệm
cao trong việc triển khai các
nội dung hoạt động mà Kế
hoạch đề ra. Đồng thời, các
lãnh đạo bày tỏ mong muốn
làm sao chương trình phối
trị về phát triển ĐBSCL và
Nghị quyết 59 của Bộ Chính
trị về phát triển TP Cần Thơ.
Ông nhấnmạnhTP.HCMhợp
tác và cùng với các tỉnh, thành
vùng ĐBSCL khai thác các
cơ hội để phát triển.
TP.HCM làm đầu mối
nhiều nội dunghợp tác
Saukhi nghe các địa phương
bổ sung nội dung đề nghị hợp
tác, Chủ tịchUBNDTP.HCM
“Nếu chúng ta
không xác lập vai
trò trung tâm của
TP Cần Thơ đối với
vùng ĐBSCL thì
chúng ta sẽ khó và
quay trở lại manh
mún.”
Chủ tịch UBND TP.HCM
Phan Văn Mãi
•
Phối hợp với Bộ GTVT triển khai dự ánmở
rộngđườngcao tốcTP.HCM-TrungLương -Mỹ
Thuận, triển khai dự án đường sắt TP.HCM -
Cần Thơ và nghiên cứu đầu tư tuyến đường
bộ ven biểnTP.HCM - ĐBSCL; tăng cường kết
nối đường thủy.
•
Triển khai Chương trình liên kết, hợp tác
phát triển du lịch TP.HCM và 13 tỉnh, thành
vùng ĐBSCL giai đoạn 2021-2025, phối hợp
đào tạo nguồn nhân lực du lịch...
•
Trao đổi kinh nghiệm, giải pháp khoa
học, công nghệ, kỹ thuật trong công tác
phòng, chống lụt bão... Hình thành hành
lang đa dạng sinh học kết nối Vườn quốc
gia Mũi Cà Mau - sân chim Đầm Dơi - Thạnh
Phú - Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ; hình
thành trung tâm nghiên cứu đa dạng sinh
học tại Phú Quốc.
•
Phát triển cácmô hình kinh tế tuần hoàn,
kinh tế xanh có tính đến liên kết bền vững.
Xây dựng cơ sở dữ liệu hệ thống thông tin
vùng phục vụ hoạt động điều phối vùng...
•
Sẽ có đề án hợp tác chuyển giao kinh
nghiệm khám chữa bệnh, điều trị chuyên
sâu, hội chẩn từ xa, nâng cao năng lực y tế cơ
sở; kết nối các trường đại học, các viện, các
trung tâm; đào tạo nhân lực cho vùng; phát
triển thị trường lao động, giải quyết việc làm.
Năm nội dung hợp tác giai đoạn 2024-2025
TP.HCM và ĐBSCL cùng khai
tiềm năng để phát triển
Vai tròđầu tàu củaTP.HCMtronghợp tác vớiĐBSCL
(Tiếp theo trang 1)
TP.HCMvà 13 tỉnh, thành vùng
ĐBSCL xây dựng các nội dung
hợp tác trong năm2023 và năm
lĩnh vực tập trung trong giai đoạn
2024-2025.
