9
Quốc hội sẽ có phán quyết đúng đắn
Một chuyên gia giao thông cho biết hai dự luật được tách ra từ Luật
GTĐB (Luật Đường bộ và Luật TTATGTĐB) nhìn chung không còn chồng
chéo như lần trình QH khóa trước.
Về lý giải của Bộ Công an đối với việc tách luật, vị chuyên gia dự báo việc
tách luật sẽ gặp khó trong quá trình thực thi pháp luật và khó giám sát cài
cắm chính sách trong luật. Tuy nhiên, ông tin tưởng 500 đại biểu QH được
lựa chọn bấm nút“đủ sáng suốt”cho ý kiến để hoàn thiện dự luật và quyết
định có thông qua hay không.
tác quản lý nhà nước, phải ban hành
nhiều văn bản hướng dẫn thi hành.
Ngoài ra, luật này ra đời phù hợp
với xu hướng xây dựng, hoàn thiện
hệ thống pháp luật của Việt Nam
hiện nay theo hướng chuyên sâu,
điều chỉnh một lĩnh vực cụ thể để
bảo đảm sự phân công rõ ràng chức
năng, nhiệm vụ trong quản lý nhà
nước của các bộ, ngành, địa phương.
“Như vậy, việc xây dựng, ban hành
Luật TTATGTĐB xuất phát từ yêu
cầu thực tiễn khách quan, với mục
tiêu quan trọng là bảo đảm tínhmạng,
sức khỏe, tài sản của người dân khi
tham gia giao thông, xác định cụ thể
cơ quan nhà nước chịu trách nhiệm
chínhvềTTATGTĐB. Đặc biệt, luật ra
đời khắc phục những hạn chế, vướng
mắc, bất cập của Luật GTĐB hiện
hành, phù hợp với xu thế phát triển
luật của nước ta và thông lệ quốc
tế…” - Chính phủ cho hay.
Chính phủ cũng cho biết đã nghiêm
túc tiếp thu kết luận của Ủy ban
Thường vụ QH tại phiên họp giữa
tháng 7 vừa qua. Trong đó, bố cục
và chỉnh lý nội dung bảo đảm tính
hợp hiến, tính hợp pháp, tính chặt
chẽ, khả thi, phù hợp với thực tiễn.
Chính phủ cũng đã chuyển các quy
định về phương tiện giao thông và
một số điều quy định trong chương
vận tải đường bộ có nội dung liên
quan đến TTATGT từ dự thảo Luật
Đường bộ sang dự thảo luật này.
Đổi giấy phép lái xe và 28
hành vi bị nghiêm cấm
Đi vào cụ thể nội dung của dự
luật, Chính phủ đưa ra 28 hành vi
bị nghiêm cấm liên quan đến chính
sách TTATGT, trong đó có 16 hành
vi mới. Chẳng hạn, cấm điều khiển
phương tiện giao thông lạng lách,
đánh võng, rú ga liên tục…
Chính phủ cũng đề xuất không quy
định hạng bằng lái xe và niên hạn
sử dụng đối với xe cơ giới. Theo đó
Chính phủ sẽ quy định chi tiết hai
nội dung này.
Chínhphủ lýgiải, dự thảo luật không
phân chia chi tiết các hạng giấy phép
lái xe (GPLX) như Luật GTĐB hiện
hành, chỉ quy định nguyên tắc phân
hạngGPLXđể bảo đảm tính linh hoạt
trong trường hợp có sự thay đổi của
các điều ước quốc tế liên quan mà
Việt Nam là thành viên.
Ngoài ra, dự thảo luật cũng quy
định GPLX không thời hạn được
cấp trước ngày 1-7-2012 phải được
đổi sang GPLX mới theo lộ trình do
Chính phủ quy định.
Đối với xe đưa đón học sinh, Chính
phủ đưa ra quy định “siết” hoạt động
này với nhiều quy định mới. Chẳng
VIẾT LONG
S
au khi Ủy ban Thường vụ Quốc
hội (QH) cho ý kiến, Bộ trưởng
Bộ Công an Tô Lâm vừa thừa
ủy quyền Thủ tướng tiếp tục ký tờ
trình dự án Luật Trật tự, an toàn giao
thông đường bộ (TTATGTĐB) gửi
QH để Ủy ban Thường vụ QH cho
ý kiến trước khi lấy ý kiến trực tiếp
các đại biểu. Trong đó, đáng chú ý
vẫn là việc ban soạn thảo đưa ra các
lý do cho việc tách luật.
Luật hiện hành chưa quy
định rõ ai chịu trách nhiệm
So với tờ trình hồi đầu tháng 4
và tháng 7-2023, tờ trình lần này
Chính phủ vẫn tiếp tục đưa ra sáu lý
do tách luật. Tuy nhiên, nội hàm đã
được điều chỉnh khá nhiều và theo
hướng luật này không chỉ giải quyết
vấn đề an toàn giao thông.
Cụ thể ở đây là việc Chính phủ
cho rằng luật này ra đời vì tình trạng
ngang nhiên vi phạm, coi thường pháp
luật khi tham gia giao thông vẫn diễn
ra phổ biến, văn hóa giao thông còn
nhiều yếu kém. Các loại tội phạmhoạt
động trên các tuyến GTĐB diễn biến
phức tạp. Các vấn đề về an ninh như
biểu tình trái pháp luật, tụ tập đông
người trên đường bộ ảnh hưởng trực
tiếp đến an ninh quốc gia, trật tự, an
toàn xã hội.
Bêncạnhđó,LuậtGTĐB2008không
quy định rõ cơ quan nhà nước chịu
trách nhiệm chính về TTATGTĐB.
Việc phân định nhiệm vụ, quyền
hạn của các cơ quan chức năng về
bảo đảm TTATGTĐB thiếu rõ ràng,
chưa rành mạch…Luật GTĐB 2008
cũng điều chỉnh cả lĩnh vực kết cấu
hạ tầng GTĐB, vận tải đường bộ và
lĩnh vực TTATGTĐB nên không bao
quát hết các nội dung điều chỉnh. Từ
đó dẫn đến những bất cập trong công
Chínhphủđưaraquyđịnhsiếthoạtđộngđưarướchọcsinhvớinhiềuquyđịnhmới.Ảnhminhhọa:ĐÀOTRANG
Đề xuất nhiều quy định mới
siết xe đưa đón học sinh
Một trong những quy định khi đưa đón học sinh tiểu học vàmầmnon là phải bố trí tối thiểumột người quản lý
trênmỗi ô tô.
hạn, xe có niên hạn sử dụng không
quá 15 năm, có thiết bị hoặc màu sơn
để nhận diện, kính xe bảo đảm quan
sát được từ bên ngoài vào bên trong.
Bên cạnh đó, khi đưa đón học sinh
tiểu học và mầm non phải bố trí tối
thiểu một người quản lý trên mỗi ô
tô để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật
tự và bảo đảm an toàn cho học sinh
trong suốt chuyến đi. Trường hợp sử
dụng ô tô có sức chứa trên 24 chỗ để
đưa đón học sinh mầm non, phải bố
trí tối thiểu hai người quản lý trên
mỗi ô tô. Nhà trường phải tập huấn
cho tài xế và người quản lý học sinh
nắm vững và thực hiện đúng quy
trình bảo đảm an toàn khi đưa đón
học sinh; chịu trách nhiệm về đón,
trả học sinh…
Đối với xe kinh doanh vận tải cũng
được quy định thời gian lái xe trong
một ngày của tài xế không quá 480
phút. Cụ thể, từ 6 giờ đến 22 giờ,
thời gian lái xe liên tục không quá
240 phút; từ 22 giờ hôm trước đến
6 giờ hôm sau, thời gian lái xe liên
tục không quá 180 phút.•
Dự thảo luật cũng quy
định giấy phép lái xe
không thời hạn được cấp
trước ngày 1-7-2012 phải
được đổi sang giấy phép
lái xe mới theo lộ trình do
Chính phủ quy định.
1 biển số xe đẹp của TP.HCM
trúng đấu giá gần 3 tỉ đồng
Ngày 25-9, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam (VPA)
đã tổ chức phiên đấu giá trực tuyến biển số ô tô lần thứ ba
với gần 100 biển số. Cụ thể, buổi sáng tổ chức đấu giá 48
biển số, buổi chiều đấu giá 50 biển số.
Ghi nhận của PV trong phiên đấu giá đầu tiên của lần đấu
giá thứ ba không có nhiều bất ngờ so với phiên đấu giá thứ
nhất (hôm 15-9). Trong buổi sáng, mức trúng đấu giá cao
nhất là biển số ô tô 51K-899.99 (TP.HCM) với số tiền 2,74
tỉ đồng, tiếp theo là biển số 30K-599.99 (Hà Nội) trúng đấu
giá với 1,79 tỉ đồng và biển số 14A-799.99 (Quảng Ninh)
với 1,165 tỉ đồng. Các biển số còn lại trúng với mức giá từ
40 triệu đến vài trăm triệu đồng.
Phiên đấu giá buổi chiều, các biển số 51K-979.79
(TP.HCM) trúng đấu giá 1,82 tỉ đồng, biển số 51K-866.66
(TP.HCM) trúng đấu giá 1,165 tỉ đồng và biển số
74A-234.56 (Quảng Trị) trúng đấu giá 1,075 tỉ đồng.
Trong ngày, ghi nhận một số biển chỉ trúng với mức bằng
giá đặt trước là 40 triệu đồng như biển số 30K-566.11 (Hà
Nội), 88A-617.89 (Vĩnh Phúc) hay 51K-866.89 (TP.HCM)
chỉ nhỉnh hơn một chút với 55 triệu đồng. Các biển số còn
lại trúng với mức giá dao động từ 100 triệu đến vài trăm
triệu đồng.
Theo thông báo mới nhất của VPA, kết thúc phiên đấu
giá ngày 25 và 26-9, trong ba ngày kế tiếp (27, 28 và 29-9),
công ty này sẽ tiếp tục tổ chức đấu giá 250 biển số ô tô của
các địa phương.
PHI HÙNG
Xây dựng hạ tầng tại 2 khu vực
từng quy hoạch điện hạt nhân
Ngày 25-9, HĐND tỉnh Ninh Thuận cho biết UBND tỉnh
đã trình dự thảo nghị quyết về chủ trương đầu tư các công
trình hạ tầng thiết yếu để ổn định đời sống nhân dân, phát
triển dân cư đối với các vị trí quy hoạch xây dựng Nhà máy
điện hạt nhân Ninh Thuận 1 và 2.
Theo tờ trình, Nghị quyết 93/2023 của Quốc hội giao
UBND tỉnh Ninh Thuận khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu
tư dự án đầu tư các công trình hạ tầng thiết yếu trên địa bàn
xã Phước Dinh, huyện Thuận Nam và xã Vĩnh Hải, huyện
Ninh Hải.
UBND tỉnh Ninh Thuận cho biết dự án đầu tư các công
trình hạ tầng thiết yếu trên địa bàn xã Phước Dinh và xã Vĩnh
Hải nhằm khắc phục khó khăn, ổn định sản xuất; từng bước
nâng cao đời sống nhân dân khu vực trước đây quy hoạch thực
hiện dự án nhà máy điện hạt nhân. Dự án có tổng mức đầu tư
khoảng 296 tỉ đồng với sáu dự án thành phần gồm: nâng cấp
mở rộng, xây mới ba tuyến giao thông nối đường 701 và 702;
xây dựng mới ba tuyến nối khu vực sản xuất xã Vĩnh Hải; xây
kè chắn sóng, chắn lũ ở xã Vĩnh Hải; nâng cấp ao Bầu Tró và
xây dựng hệ thống dẫn nước từ suối Hố Quạt về ao Bầu Tró.
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2023 đến 2025.
Dự kiến HĐND tỉnh Ninh Thuận sẽ tổ chức kỳ họp để thảo
luận, giải trình và biểu quyết thông qua nghị quyết trên.
HUỲNH HẢI
NinhThuậnsẽđầutưbatuyếnđườngnốixãPhướcDinhvớiđường701.
Ảnh:HH
