8
Đô thị -
Thứ Tư 30-10-2024
lại đã nhận tiền bồi thường nhưng
chưa có đất tái định cư nên chưa
bàn giao mặt bằng. Do mặt bằng
bàn giao không liên tục, manh mún
nên dẫn đến chưa thể triển khai thi
công đồng bộ các hạng mục xây lắp.
Tại dự án đường ven sông Đồng
Nai từ cầu Hóa An (TP Biên Hòa)
đến giáp ranh huyện Vĩnh Cửu có
chiều dài 5,2 km, tổng mức đầu tư
1.339 tỉ đồng từ nguồn ngân sách.
Dự án được khởi công vào cuối
năm 2021, dự kiến hoàn thành vào
năm 2024. Đến nay, dự án đã giải
phóng mặt bằng đạt 79%, tổng khối
lượng thi công đạt hơn 62%. Hiện
vẫn còn hơn 100 hộ dân chưa được
phê duyệt phương án bồi thường.
Còn dự án đường ven sông Cái
đoạn từ đường
Hà Huy Giáp đến
đường Trần Quốc
Toản (TP Biên
Hòa) có chiều
dài gần 4,6 km,
tổng mức đầu tư
khoảng 3.200 tỉ
đồng và dự kiến
đến năm 2025
hoàn thành. Tuy
nhiên, đến nay dự
VŨHỘI
H
iện nay, tỉnh Đồng Nai đang
triển khai thực hiện nhiều dự
án giao thông trọng điểm với
tổng mức đầu tư hàng ngàn tỉ đồng.
Các dự án được kỳ vọng khi hoàn
thành sẽ làm thay đổi diện mạo đô
thị của tỉnh Đồng Nai, tuy nhiên
tiến độ thi công bị ách tắc do vướng
mặt bằng.
Dự ánnào cũng chậmtiếnđộ
Theo báo cáo của UBND tỉnh
Đồng Nai, dự án đầu tư xây dựng
đường trục trung tâm TP Biên Hòa
(đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến
đường Đặng Văn Trơn) có tổng
mức đầu tư 1.500 tỉ đồng do Ban
quản lý dự án đầu tư xây dựng công
trình giao thông tỉnh làm chủ đầu tư.
Thời gian thực hiện dự án từ năm
2020, theo kế hoạch là hoàn thành
vào năm 2024. Dự án có diện tích
thu hồi tổng hơn 33 ha đối với 380
trường hợp bị thu hồi đất.
Chủ đầu tư dự án đường trục trung
tâm TP Biên Hòa cho biết đến nay
mới có 112 hộ bàn giao mặt bằng
cho đơn vị thi công, tổng diện tích
hơn 11 ha, đạt 37%. Các hộ còn
quy hoạch, Đồng Nai sẽ phải đối mặt
với rất nhiều khó khăn, thách thức.
Trong đó, vướng mắc lớn nhất là
nguồn vốn triển khai thực hiện dự
án; công tác giải phóng mặt bằng
các dự án giao thông, nguồn vật
liệu cung cấp cho các dự án; cơ chế,
chính sách về thu hút nguồn vốn đầu
tư ngoài ngân sách.
Do đó, tỉnh kiến nghị Quốc hội
xem xét chấp thuận tăng tỉ lệ điều
tiết cho ngân sách tỉnh Đồng Nai từ
50% lên 65% từ năm 2025 để địa
phương có đủ nguồn lực để bố trí
vốn cho các dự án, công trình giao
thông; cho phép địa phương để lại
100%nguồn vượt thu so với kế hoạch
thu ngân sách được giao.
Đồng thời, xem xét điều chỉnh
Luật Đầu tư theo phương thức đối
tác công tư để thu hút nguồn lực đầu
tư hạ tầng từ nguồn vốn ngoài ngân
sách, xử lý các vướng mắc đối với
vật liệu san lấp cho các dự án.•
án mới phê duyệt, bồi thường gần
450/730 hộ gia đình, diện tích đạt
hơn 16 ha (70%) và không hoàn
thành kế hoạch đề ra.
Dự án đầu tư xây dựng Hương lộ
2 (giai đoạn 1) có tổng mức đầu tư
gần 783 tỉ đồng, dài gần 2 km. Dự
án này có điểm đầu tuyến giao với
Quốc lộ 51, điểm cuối tuyến giao
với đường nhựa hiện hữu (đườngAn
Hòa - Long Hưng) là công trình giao
thông trọng điểm của tỉnh Đồng Nai.
Dự án được khởi công vào cuối năm
2020, đến nay sau gần bốn năm đã
hết niên độ dự án mà công tác giải
phóng mặt bằng mới đạt gần 66%.
Điểm nghẽn vẫn ở khâu
giải phóng mặt bằng
Theo ông Ngô Thế Ân, Giám đốc
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng
công trình giao thông tỉnh Đồng
Nai, các dự án trọng điểm của tỉnh
bị chậm tiến độ nguyên nhân chủ
yếu là do vướng
mặt bằng. Ngoài
ra, còn một số
nguyênnhânkhác
là nguồn nguyên
liệu, đất đắp cung
cấp cho một số
dự án còn thiếu
và những điều
chỉnh, bổ sung
quy định dự án.
Những dự án
có niên độ thực hiện đến hết năm
2024 nếu không thể hoàn thành thì
các đơn vị buộc phải tiếp tục thực
hiện điều chỉnh dự án, gia hạn thời
gian thi công. “Việc phải điều chỉnh
tiến độ, kéo dài thời gian thực hiện
các dự án chắc chắn ảnh hưởng đến
hiệu quả đầu tư bởi đây đều là những
công trình, dự án trọng điểm của tỉnh.
Chậm hoàn thành, đưa vào khai thác
sẽ ảnh hưởng đến sự phát triển kinh
tế - xã hội của TPBiên Hòa nói riêng
và cả tỉnh nói chung” - ông Ngô Thế
Ân nhấn mạnh.
Theo ông Ân, để các dự án đảm
bảo tiến độ rất cần sự chuẩn bị từ sớm
công tác tái định cư. UBND tỉnh cần
xem xét, rà soát xác định kế hoạch
đầu tư công dự án tiếp cho năm tới,
xác định sớm kế hoạch thu hồi đất
và thực hiện sớm.
Theo bà Nguyễn Thị Hoàng, Phó
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, để
hoàn thành hệ thống giao thông theo
Mới đây, Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ
Đức đề xuất UBND TP Thủ Đức về phương án chỉnh trang,
vận hành công viên bờ sông Sài Gòn. Theo đó, nơi đây sẽ
thành nơi vui chơi, giải trí, sáng tạo và luyện tập thể dục thể
thao của người dân và du khách khi đến tham quan TP.HCM.
Theo Trung tâm Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ Đức,
với ưu thế mặt bằng rộng, hướng bờ sông và góc nhìn sang
quận 1, quận Bình Thạnh, công viên sẽ là nơi thuận lợi để
tổ chức các sự kiện, hoạt động cộng đồng. Công viên dự
kiến nằm dọc theo bờ sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Ba Son
đến cầu Thủ Thiêm, chiều dài dọc bờ sông khoảng 1.130 m,
chiều ngang theo mép bờ cao từ 100 m đến 120 m (thuộc
phường Thủ Thiêm, TP Thủ Đức).
Hình thức đầu tư, cải tạo chỉnh trang theo hiện trạng khu
vực, cải thiện vệ sinh môi trường, đầu tư một số hạng mục cơ
bản phục vụ người dân đến vui chơi, giải trí. Công viên Sáng
Tạo sau khi hoàn thành dự kiến có một số hạng mục chính sau:
Khu tổ chức các sự kiện đồng thời cũng là nơi tổ chức các hoạt
động ngoài trời, cắm trại, dã ngoại hoặc trại sáng tác... được bố
trí thảm cỏ, trồng cây xanh, hạng mục tiểu cảnh, hệ thống thoát
nước, đèn đường chiếu sáng và đèn trang trí.
Khu công viên trung tâm sẽ bố trí thảm cỏ xanh, đường đi
dạo/ chạy bộ ven sông đan xen cùng với các khu vực sân đa
năng, ghế ngồi thư giãn. Tận dụng đường hiện hữu ven sông
Sài Gòn kẻ vạch chạy bộ tạo hành lang an toàn. Tuyến đường
này với hướng nhìn về quận 1, quận Bình Thạnh sẽ là điểm
nhấn để du khách đến tham quan, du lịch, ngắm cảnh.
Thời gian hoàn thành công viên dự kiến trước Tết
Nguyên đán Ất Tỵ 2025. Thời gian duy trì cho đến khi khu
vực được đầu tư theo quy hoạch. Hình thức đầu tư từ nguồn
vốn xã hội hóa.
Khu vực ven bờ sông Sài Gòn TP Thủ Đức được quy
hoạch là không gian mở, bố trí công viên, cây xanh và
các công trình công cộng. Năm 2023, TP Thủ Đức đã tổ
chức triển khai chỉnh trang, cải tạo công viên bờ sông Sài
Gòn, đoạn từ cầu Ba Son đến đường hầm vượt sông Sài
Gòn. Ngoài yếu tố chỉnh trang đô thị, cải thiện vệ sinh môi
trường, việc này đã mang đến cho người dân một sân chơi,
không gian sinh hoạt có nhiều tiện ích, được người dân, du
khách đánh giá cao.
Tiếp nối và phát huy những giá trị đang có, Trung tâm
Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP Thủ Đức đề xuất tiếp tục
triển khai thực hiện việc đầu tư, cải tạo khu bờ sông Sài
Gòn đoạn từ cầu Ba Son đến cầu Thủ Thiêm với ý tưởng
hình thành công viên nhằm cải thiện tình hình vệ sinh môi
trường, tạo nên sân chơi mới lạ.
Cơ quan này sẽ báo cáo, đề xuất UBND TP Thủ Đức
chấp thuận thông qua chủ trương, phương án chỉnh trang,
vận hành công viên bờ sông Sài Gòn đoạn từ cầu Ba Son
đến cầu Thủ Thiêm và giao cho trung tâm chủ trì triển
khai thực hiện.
NHƯ NGỌC
Công viên nằmdọc theo bờ sông Sài Gòn, đoạn từ cầu Ba Son
đến cầu Thủ Thiêm. Ảnh: NHƯNGỌC
Tập trung tối đa gỡ vướng các dự án
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức nhận định thời gian vừa qua,
với sự nỗ lực của lãnh đạo tỉnh, sở, ngành và địa phương nên tiến độ các
dự án trọng điểm đã có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, nhiều dự
án thi công vẫn còn chậm hơn so với kế hoạch đề ra.
Do vậy, chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu thời gian tới các chủ đầu
tư, địa phương cần phải tập trung hơn nữa, đẩy nhanh tiến độ các dự án
trọng điểm và giải ngân nguồn vốn đầu tư công; tập trung tối đa tháo gỡ
vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng, sớm hoàn
thành, bàn giao cho đơn vị thi công.
Dự án đường trung tâmBiênHòa với cầu ThốngNhất nối từ đường Võ Thị Sáu đến đườngĐặng Văn Trơn
gặp khó khăn vềmặt bằng. Ảnh: VŨHỘI
Theo ông Ngô Thế Ân,
Giám đốc Ban quản lý
dự án đầu tư xây dựng
công trình giao thông
tỉnh Đồng Nai, các dự
án trọng điểm của tỉnh
bị chậm tiến độ nguyên
nhân chủ yếu là do vướng
mặt bằng.
Hàng loạt dự
án giao thông
trọng điểm
ở Đồng Nai
chậm tiến độ
Vướng công tác giải phóngmặt bằng,
hàng loạt dự án giao thông trọng điểmtại
ĐồngNai đang đứng trước nguy cơ chậm
tiến độ theo kế hoạch đặt ra.
Phươngán thiết kếCôngviênSángTạodọc bờ sôngSàiGòn
