8
Đô thị -
ThứBa13-10-2020
Chuẩn bị sẵn sàng làm metro số 2 vào năm 2021
Tuyến metro số 2 hiện nay có 99% người dân đã nhận quyết định bồi thường. Để đạt được kết quả như ngày
hôm nay là nhờ sự chỉ đạo xuyên suốt từ Thành ủy, UBND TP cho tới lãnh đạo UBND quận, quận ủy các địa phương
có tuyến metro số 2 đi qua.
Trong đó, lãnh đạo TP đã nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu trong việc vận động người dân đồng thuận
bàn giao mặt bằng tuyến metro số 2. Cụ thể, lãnh đạo TP đã tổ chức các cuộc họp hằng tháng (hai tuần/lần) để cập
nhật tiến độ GPMB và tháo gỡ các khó khăn, từ đó chỉ đạo công việc trực tiếp tại cuộc họp.
Trong công tác GPMB, UBND các quận đã thực hiện công tác tuyên truyền, vận động bồi thường cho người dân
rất nhanh và rốt ráo. Trong đó, mọi ý kiến của người dân được ghi nhận và giải quyết nhanh chóng.
Mọi thủ tục về GPMB dự án sẽ hoàn tất trong năm 2020. Song song đó, MAUR cũng sẽ triển khai một số gói thầu
để tiến hành các phương án di dời hạ tầng kỹ thuật để sẵn sàng làm metro số 2 trong năm 2021.
Ông
LÊ VĂN KHOA
,
Giám đốc Ban quản lý dự án 2 (Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM - MAUR)
và hy sinh vì mục đích chung” - ông
Hòa chia sẻ.
Chị Vũ Thị Bích Thu (phường 4,
quận Tân Bình) cũng cho biết: Gia
đình đã nhận quyết định bồi thường
GPMB. Dù thời gian tới gia đình
không thể buôn bán được như trước
nhưng chị kỳ vọng tuyến metro số 2
sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người
dân TP.
Dân hiểu được tầm quan
trọng của metro số 2
Ông Nguyễn Trung Sơn (Chủ tịch
UBND phường 4, quận Tân Bình)
thông tin: Trên địa bàn phường có ga
S7, hầu hết các hộ dân đã nhận tiền
bồi thường. Để đạt được kết quả như
hôm nay thì công tác tuyên truyền
phải đi đầu, trong đó chính quyền
địa phương luôn gần dân để nắm bắt
tâm tư, nguyện vọng của từng hộ,
từng vị trí và hoàn cảnh khác nhau.
“Chúng tôi cũng biết và đồng cảm
với người dân vì nhiều hộ sẽ gặp khó
khăn bởi diện tích còn lại không đủ
để ở. Chính sự chia sẻ khó khăn từ
người dân mà dự án tuyến metro số
2 mới được thuận lợi triển khai” -
ông Sơn nói.
Ông Trần Quang Tùng (Phó Chủ
tịch UBND phường 13) cho biết trên
địa bàn phường có ga S8 với khoảng
45 trường hợp bị ảnh hưởng. Để vận
động người dân sớm bàn giao mặt
bằng, UBND phường đã xây dựng
kế hoạch tổ chức thực hiện và thành
lập ba tổ công tác vận động. Đồng
thời tiến hành duy trì chế độ giao ban
định kỳ hai tuần/lần để nắm bắt tình
hình, tiến độ dự án và kiến nghị phản
ánh của các hộ dân bị ảnh hưởng.
Theo ông Tùng, trong công tác vận
động người dân bàn giao mặt bằng,
các tổ công tác đã chú trọng đến việc
“đi từng ngõ, gõ từng nhà”, gặp gỡ
trực tiếp để giải thích cho người dân
hiểu được tầm quan trọng của dự án.
Song song đó, tổ công tác cũng truyền
đạt quyết tâmcủaTP, quận và phường
trong việc thực hiện các giải pháp để
ĐÀOTRANG
B
an quản lý đường sắt đô thị
TP.HCM (MAUR) cho biết
dự án metro số 2 (Bến Thành
- Tham Lương) đang tiến triển tốt
đẹp do nhận được sự đồng thuận
cao của các hộ dân bị ảnh hưởng
về mặt bằng. Trong đó, 99% hộ dân
đã nhận quyết định bồi thường giải
phóng mặt bằng (GPMB).
Vì mục tiêu chung của
thành phố
Theo ghi nhận của PV, dọc đường
Cách Mạng Tháng Tám, Trường
Chinh, nơi có tuyếnmetro số 2 đi qua,
hàng loạt căn hộ đã được tháo dỡ và
lùi vào phía trong chừng 10-15 m.
Là một trong những hộ dân bị ảnh
hưởng lớn, song ông Nguyễn Văn
Đức (phường 13, quận Tân Bình) lại
rất vui mừng chờ ngày tuyến metro
số 2 khởi công. Ông cho biết gia đình
đã thu xếp để tiến hành giao đất sớm
cho UBND quận với hơn 320 m
2
.
“Metro đi qua, tất nhiên gia đình tôi
bị ảnh hưởng bởi đây là một khu đất
vàng trên một trục đường chính. Tuy
nhiên, phải cần cónhữngngười hy sinh
về mục tiêu chung của TP thì chúng
ta mới có những dự án, công trình để
đời và người dân sẽ được hưởng lợi.
Tôi kỳ vọng dự án sớm khởi công và
hoàn thành, góp phần phát triển kinh
tế - xã hội choTP. Người dân chúng tôi
sẽ đồng lòng cùngTPxây dựngmetro
số 2” - ông Đức tự hào nói.
Tương tự, ôngLêVănHòa (phường
4, quận Tân Bình) cho biết gia đình
ông ở gần ngã tư Bảy Hiền, đây là
một khu vực sầm uất của TP. Tuy
nhiên, khi nghe UBND phường 4
vận động, tuyên truyền, gia đình ông
cũng như nhiều hộ dân bị ảnh hưởng
khác đã tự tháo dỡ và bàn giao mặt
bằng cho UBND quận.
“Mặc dù được bồi thường thấp hơn
so với giá thị trường song nhiều hộ
dân đã chấp nhận và bàn giao mặt
bằng cho Nhà nước. Tôi nghĩ người
dân hiểu được lợi ích của những dự án
trọng điểm này nên cũng đồng thuận
Người dân
trên tuyến
đường
Trường
Chinh
(quận
Tân Bình,
TP.HCM)
đang sửa
lại nhà
sau khi
tháo dỡ để
bào giao
mặt bằng
cho dự
ánmetro
số 2. Ảnh:
HOÀNG
GIANG
Người dân đồng lòng cùng TP.HCM
làmmetro số 2
Hầu hết các hộ dân bị ảnh hưởng bởi tuyếnmetro số 2 đều ủng hộ và đồng thuận giaomặt bằng cho dự án vì
mục tiêu phát triển chung của thành phố.
đảm bảo tiến độ dự án phải gắn liền
với lợi ích của các hộ dân. Đến nay,
việc GPMB trên địa bàn phường đã
đạt tỉ lệ 100% số hộ dân đồng thuận.
UBND quận Tân Bình cho biết
metro số 2 đi qua địa bàn quận với
sáu nhà ga và 356 trường hợp bị
ảnh hưởng. Đến nay có 2/6 nhà ga
hoàn thành công tác thu hồi đất và
UBND quận đã bàn giao cho chủ
đầu tư. Đối với bốn nhà ga còn lại,
100% các trường hợp bị ảnh hưởng
đã đồng thuận chủ trương thực hiện
dự án. UBND quận sẽ hoàn thành các
thủ tục trước ngày 15-11 để bàn giao
cho chủ đầu tư thi công dự án theo
chỉ đạo của Thường trực Thành ủy.
Theo UBND quận Tân Bình, các
khâu công bố phương án bồi thường,
lấy ý kiến người dân cũng như niêm
yết giá được thực hiện công khai,
minh bạch, làm người dân hài lòng.
Quận 12 cũng là một trong các địa
phương tích cực trong việc tuyên
truyền và vận động người dân bàn
giao mặt bằng cho dự án metro số 2.
Ông Đậu An Phúc (Phó Chủ tịch
UBND quận 12) cho biết hiện nay
đã có 12/12 hộ nhận quyết định bồi
thường, 11 hộ đã bàn giao mặt bằng.
Quận luôn sâu sát tuyên truyền, trong
đó chú trọng vào vai trò của tuyến
metro số 2 và hiệu quả kinh tế mang
lại. Đa số các hộ dân đều ghi nhận
metro số 2 sẽ góp phần giải quyết kẹt
xe cho TP và phát triển kinh tế - xã
hội cho quận 12 nói riêng, toàn TP
nói chung.•
HànQuốc tìmhiểuđầu tưđô thị thôngminhởCầnThơ
“Phải cần có những
người hy sinh về mục
đích chung của TP thì
chúng ta mới có những
dự án, công trình để đời
và người dân sẽ được
hưởng lợi.”
Ông
Nguyễn Văn Đức
(phường 13, quận Tân Bình)
Chiều 12-10, Cơ quan Hợp tác cơ sở hạ tầng và phát triển
đô thị Hàn Quốc tại nước ngoài (KIND) đến tìm hiểu đầu tư
tại TP Cần Thơ.
Tại cuộc họp, bà Võ Thị Hồng Ánh, Phó Chủ tịch UBND
TP Cần Thơ, giới thiệu về TP Cần Thơ, các nhu cầu kêu
gọi đầu tư của TP vào các lĩnh vực nhà ở, giao thông, đô thị
thông minh…
Bà Ánh cho biết TP rất hoan nghênh đón các nhà đầu tư
Hàn Quốc. Chính vì vậy, TP đã quyết tâm mở đường bay
thẳng Cần Thơ - Hàn Quốc để nhà đầu tư và người dân sinh
sống, làm việc ở hai nơi đi lại thuận tiện. Tuy nhiên, vừa
rồi, do dịch bệnh COVID-19 nên đường bay tạm dừng.
Theo bà Ánh, hiện nay điều kiện ở cho các chuyên gia
như khách sạn năm sao TP đã có rồi, trường phổ thông quốc
tế ba cấp TP cũng có rồi, trường đại học cũng có…
Đại diện KIND cho biết đang tìm hiểu để đầu tư vào một
trong năm đô thị của Việt Nam là Cần Thơ, Rạch Giá (Kiên
Giang), Trà Vinh, Bến Tre và Đồng Tháp. Qua so sánh
trước mắt thì họ thấy TP Cần Thơ là đô thị hạ tầng tốt, đầu
tư thuận lợi hơn nhưng ý kiến của một số cơ quan trung
ương thì cho rằng bốn đô thị kia nhỏ hơn nên cần đầu tư
hơn. Chính vì vậy, họ đang xem xét cả năm địa phương để
có quyết định cuối cùng.
Trong đó, điều KIND mong muốn là đầu tư xây dựng đô
thị thông minh vào một điểm nhấn tập trung nào đó của TP
Cần Thơ. Theo đó, bà Ánh giới thiệu về khu đất khoảng 80
ha cạnh sông Cần Thơ, trước đây đã được một nhà đầu tư
tìm hiểu nhưng không làm được.
Theo đó, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ giao cho Sở
Xây dựng làm đầu mối thông tin và dẫn đoàn đi khảo sát
thực tế. Sau cuộc họp, Sở Xây dựng đã đưa đoàn đi khảo
sát một số địa điểm, trong đó có địa điểm mà bà Ánh giới
thiệu là khu Xóm Chài (thuộc quận Cái Răng).
KIND là cơ quan trực thuộc Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao
thông Hàn Quốc. Hiện tại KIND đang quản lý các quỹ đầu
tư với tổng số vốn lên tới 1,5 tỉ USD. Nhiệm vụ chính của
KIND là tìm kiếm các dự án như hạ tầng giao thông, đô thị
thông minh, điện lực… để phát triển và hỗ trợ tài chính.
NHẪN NAM
