9
Đến năm2025, TP.HCMđặtmục tiêu giải quyết 13 tuyến đường ngập domưa. Ảnh: NGUYỄNCHÂU
TP.HCM sắp triển khai
hàng trăm dự án
chống ngập
TP cần hơn 101.000 tỉ đồng để làm các dự án thuộc hai quyết định 752,
1547, dự án xây dựng nhàmáy xử lý nước thải và các dự án ở các quận,
huyện khác.
HUYVŨ
T
rong báo cáo mới đây về
việc thực hiện chương
trình, đề án đột phá củaTP,
ông Trần Hoàng Quân, Giám
đốc Sở Xây dựng TP.HCM,
cho biết trên cơ sở hai quyết
định 752, 1547 của Thủ tướng,
trong giai đoạn 2021-2025
sẽ xây dựng kế hoạch đầu tư
các công trình phù hợp định
hướng phát triển chung của
TP. Cụ thể, đến năm 2025,
TP.HCM đặt mục tiêu giải
quyết 13 tuyến đường ngập
do mưa, hoàn thiện hệ thống
thoát nước khu vực phía đông
TP, nạo vét các trục tiêu thoát
nước lớn, gọi đầu tư các nhà
máy xử lý nước thải còn lại…
với hàng trăm dự án.
Triển khai đồng thời
nhiều quy hoạch
Theo đó, về chống ngập và
xử lý nước thải, hiện TP đang
thực hiện đồng thời Quyết định
752 (ký năm 2001, gọi tắt là
Quy hoạch 752) về tổng thể hệ
thống thoát nước TP.HCMđến
năm2020,Quyết định1547phê
duyệt quy hoạch thủy lợi chống
ngập úng khu vực TP.HCM
(ký năm 2008, gọi tắt là Quy
hoạch 1547).
Về xây dựng nhà máy xử lý
nước thải, đến năm 2025, TP
kêu gọi đầu tư xây dựng 12
nhà máy xử lý nước thải sinh
hoạt đô thị nhằmđáp ứng công
suất xử lý hơn 3 triệu m
3
nước
thải/ngày, tương đương 80%
lượng nước thải thu gomvà xử
lý trên địa bàn. Đó là chưa kể
nhiều dự án đơn lẻ về chống
ngập nước ở các quận, huyện.
Sở Xây dựng TP cho biết
từ nay đến năm 2025, TP cần
hơn 31.000 tỉ đồng cho các dự
án thuộc Quy hoạch 752, hơn
20.650 tỉ đồng cho Quy hoạch
1547, gần 41.000 tỉ đồng cho
nhà máy xử lý nước thải và
các dự án khác lên đến hơn
1.700 tỉ đồng.
Một số dự án trọng điểm
cần đẩy nhanh và có kế hoạch
hoàn thành đến năm 2025 là
xây dựng hoàn thành dự án vệ
sinhmôi trường lưu vực Nhiêu
Lộc - Thị Nghè (giai đoạn 2),
hoàn thành dự án cải tạo môi
trường nước giai đoạn 2. Cải
tạo môi trường kênh Tham
TP cần hơn 31.000 tỉ
đồng cho các dự án
thuộc Quy hoạch 752,
hơn 20.650 tỉ đồng
cho Quy hoạch 1547,
gần 41.000 tỉ đồng
cho nhà máy xử lý
nước thải và các dự
án khác lên đến hơn
1.700 tỉ đồng.
Bố trí hơn 6.715 tỉ cho các dự án
thuộc chương trình giảm ngập nước
Trong giai đoạn 2021-2025, các dự án thuộc chương trình
giảmngập nước dự kiến được giao hơn 17.423 tỉ đồng/101.408
tỉ đồng (nhu cầu vốn giai đoạn 2021-2025 theoQuyết định 299
của UBND TP.HCM) đạt tỉ lệ 17,27%. Trong năm 2021 và 2022,
các dự án thuộc chương trình giảm ngập nước đã được bố trí
hơn 6.715 tỉ đồng.
Lương - Bến Cát - rạch Nước
Lên (kết nối LongAn qua sông
ChợĐệmvàBìnhDương,Đồng
Nai qua sông Sài Gòn).
Bên cạnh đó, tiếp tục triển
khai nhanh dự án cải tạo hệ
thống thoát nước mưa và nước
thải TP.HCM (lưu vực Tham
Lương - Bến Cát - Nước Lên)
và dự án cải thiện hệ thống
thoát nước, nước thải và thích
ứng với biến đổi khí hậu tại
lưu vực tây Sài Gòn.
Về hệ thống thoát nước, TP
sẽ triển khai thực hiện các dự
án xây dựng, cải tạo hệ thống
thoát nước và nạo vét kênh rạch
giai đoạn 2021-2025 với tổng
chiều dài hệ thống thoát nước
được bổ sung khoảng 96 km
và chiều dài kênh rạch được
cải tạo khoảng 5 km.
Hàng trăm dự án cần
triển khai
Để có thể hoàn thành tốt
nhất các nhiệm vụ đã đề ra
trong năm tiếp theo của giai
đoạn 2021-2025, SởXây dựng
TP kiến nghị UBND TP năm
vấn đề.
Thứ nhất, giao nhiệm vụ để
điều chỉnh chủ trương đầu tư
đối với công trình cải tạo hệ
thống thoát nước đường Thảo
Điền - Quốc Hương - Xuân
Thủy - Nguyễn Văn Hưởng
(khu dân cư Thảo Điền) đã
được thông qua kế hoạch đầu
tư công trung hạn giai đoạn
2021-2025 tại Nghị quyết
99/2021 của HĐND TP.
Thứ hai, bổ sung danh mục
vào trung hạn 2021-2025 và
vốn năm 2022 đối với công
trình cải tạo hệ thống thoát
nước các đường Nguyễn Văn
Khối, Lê Văn Thọ, quận Gò
Vấp đã được phê duyệt dự án
để tiếp tục thực hiện dự án.
Thứ ba, giao nhiệmvụ chuẩn
bị đầu tư và bổ sung vào danh
mục trung hạn 2021-2025,
giao vốn năm 2022 cho bảy
công trình để giải quyết các
điểm ngập các dự án cải tạo
hệ thống thoát nước. Các dự
án này gồm: Quốc lộ 1A (từ
ngã tư Bình Phước đến khu
vực ĐH Quốc gia); khu vực
chợ Thủ Đức (các đường
Dương Văn Cam, Đặng Thị
Rành, Kha Vạn Cân, Hồ Văn
Tư); đường Quang Trung (từ
đường Phạm Văn Chiêu đến
cầu Chợ Cầu); rạch Bàu Trâu,
đường Lê Đức Thọ (quận Gò
Vấp); đường BạchĐằng (quận
BìnhThạnh); đường PhanAnh
(quận Bình Tân).
Thứ tư, giao nhiệmvụ chuẩn
bị đầu tư bước lập chủ trương
đầu tư và bố trí vốn chuẩn bị
đầu tư cho 73 dự án (trong
đó có 49 dự án đề xuất mới
thuộc đề án chống ngập và xử
lý nước thải của TP.HCM).
Đồng thời, chuẩn bị đầu tư
bước lập chủ trương đầu tư
cho hai dự án xây dựng bờ
kè bắc kênh Đôi và nam kênh
Đôi (quận 8). TPcũng cần giao
nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư để
lập, thẩm định phê duyệt chủ
trương đầu tư điều chỉnh cho
22 dự án đã được thông qua
chủ trương đầu tư trong giai
đoạn 2016-2020). Chỉ riêng
đề nghị thứ tư đã có đến gần
100 dự án cần chuẩn bị đầu
tư hay phê duyệt.
Kiến nghị thứ năm là TPcần
giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư
theo hình thức đối tác công tư
để thực hiện dự án xây dựng
nhà máy xử lý nước thải khu
vực phía tây TP.•
Lùi thờigian
hoànthànhcao tốc
BếnLức -LongThành
Trên cơ sở đề xuất của Tổng công ty Đường cao
tốc Việt Nam (VEC), Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng
phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây
dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cụ thể
ở đây là lùi thời gian hoàn thành dự án này đến ngày
30-9-2025, thay vì cuối năm 2023 như dự kiến ban
đầu.
Theo Bộ GTVT, nguyên nhân là do hai gói thầu
sử dụng vốn vay Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản
(JICA) là J3 và J1 đang gặp khó khăn. Cụ thể, với
gói thầu J3, nhà thầu đề nghị chấm dứt hợp đồng,
đồng thời khởi kiện VEC ra Trung tâm Trọng tài
quốc tế Singapore (SIAC) để tranh chấp, yêu cầu bồi
thường các chi phí phát sinh do thời gian dừng chờ.
Hiện VEC đã chấm dứt hợp đồng và đang triển khai
các thủ tục đấu thầu lựa chọn nhà thầu thi công mới
với mục tiêu hoàn thành thi công trong quý II-2025.
Với gói thầu J1, VEC cũng đang gặp khó khăn
trong việc nối lại thi công nên kéo dài thời gian
hoàn thành đến quý II-2025.
Đối với các gói thầu đoạn phía tây, sử dụng vốn
vay Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Bộ GTVT
cho biết VEC dự kiến hoàn thành năm gói thầu vào
cuối năm 2023. Riêng một gói thầu phía đông (A6),
do nhà thầu đã chấm dứt hợp đồng nên VEC đang tổ
chức lựa chọn nhà thầu thi công mới, vì vậy gói thầu
này dự kiến đến quý I-2024 mới hoàn thành.
Ngoài ra,
VEC đang
nghiên cứu
đầu tư bổ
sung hoàn
chỉnh nút
giao Quốc
lộ 51 theo
quy mô hoàn
chỉnh để đảm
bảo kết nối
liên thông
với Quốc lộ
51 và cao
tốc Biên
Hòa - Vũng
Tàu phục vụ
sân bay Long
Thành đi vào
khai thác.
Dự kiến
hạng mục
công trình
này hoàn
thành vào
quý III-2025.
Tại cuộc
họp trực
tuyến lần
hai của Ban chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án
quan trọng quốc gia, Thủ tướng Phạm Minh Chính
yêu cầu Ủy ban Quản lý vốn nhà nước chỉ đạo VEC
khẩn trương triển khai thi công lại, đưa dự án vào
khai thác chậm nhất trong quý III-2025.
Căn cứ các cơ sở trên, Bộ GTVT kiến nghị Thủ
tướng chấp thuận điều chỉnh thời gian thực hiện dự
án như trên.
VIẾT LONG
BộGTVT kiến nghị Thủ tướng chấp thuận điều chỉnh thời gian
thực hiện dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ngày
30-9-2025. Ảnh: KIÊNCƯỜNG
Về nguồn vốn dự án, Bộ GTVT đã có
quyết định phê duyệt tổng mức đầu tư,
cơ cấu nguồn vốn và cơ chế tài chính
của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cụ thể, tổng mức đầu tư dự án là
31.320 tỉ đồng.
Trong đó, vốn vay ADB là hơn 13.654
tỉ đồng, vốn vay ADF3 là gần 341 tỉ đồng
(cơ chế tài chính là ngân sách nhà nước
cấp phát trực tiếp cho dự án). Vốn vay
JICA hơn 11.975 tỉ đồng (cơ chế tài chính
là ngân sách nhà nước cấp phát trực tiếp
cho dự án), vốn đối ứng là hơn 5.689 tỉ
đồng. Vốn vay ADF3, JICA và vốn đối ứng
đều theo cơ chế tài chính là ngân sách
nhà nước cấp phát trực tiếp cho dự án.
Theo nội dung điều chỉnh, tổng mức
đầu tư dự án được cập nhật đến thời
điểm hiện nay là 30.073 tỉ đồng, giảm
1.247 tỉ đồng.
Dự án Bến Lức - Long Thành có 11 gói
thầu xây lắp chính. Trong đó, năm gói
thầu đoạn phía tây (A1, A2-1, A2-2, A3
và A4) sử dụng vốn vay ADB. Ba gói thầu
đoạn giữa (J1, J2 và J3) sử dụng vốn vay
JICA. Ba gói thầu đoạn phía đông (A5,
A6 và A7) sử dụng vốn từ Hiệp định vay
ADB lần hai.
