9
Tiêu điểm
Sáng 5-7, Bí thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ đã
dẫn đầu đoàn công tác của Thành ủy Hà Nội đi kiểm tra,
đốc thúc tiến độ thi công năm dự án giao thông trọng điểm
trên địa bàn TP Hà Nội.
Đây là các dự án giao thông lớn trên địa bàn TP Hà Nội
đang được gấp rút hoàn thành để góp phần giải quyết bài
toán ùn tắc giao thông. Sau khi kiểm tra tại thực địa, Bí
thư Thành ủy Hà Nội Vương Đình Huệ yêu cầu trong quá
trình thi công, hoàn thiện dự án, chủ đầu tư và các đơn vị
thi công cần đặc biệt quan tâm đến vấn đề an toàn lao động,
đảm bảo chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật của các công trình.
Cùng đó là đầu tư đồng bộ từ hệ thống cây xanh, chiếu
sáng, vỉa hè..., phấn đấu hoàn thành các dự án trong tháng
9-2020 để chào mừng kỷ niệm 1.010 năm Thăng Long - Hà
Nội và Đại hội Đảng bộ TP lần thứ XVII cũng như Đại hội
lần thứ XIII của Đảng.
Cụ thể, đối với dự án mở rộng đường vành đai 3, đoạn
Mai Dịch - cầu Thăng Long, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu
cầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao
thông Hà Nội (QLDA) khẩn trương thi công, hoàn thiện
toàn bộ phần đi bằng theo quy hoạch trong tháng 9-2020.
Đồng thời, Ban QLDA phối hợp với Bộ GTVT (chủ đầu tư
phần dự án đường bộ trên cao) để hoàn thiện toàn bộ tuyến
vào ngày 10-10-2020. Đối với phần kinh phí tiết kiệm được
do đẩy nhanh tiến độ thi công, Ban QLDA chủ động làm
việc với các đơn vị của Bộ GTVT và TP để xây dựng dự án
đầu tư hầm chui qua đường Hoàng Quốc Việt.
Đối với dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao Hoàng
Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên, Bí thư Thành ủy Hà Nội
yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị thi công cùng tập trung đẩy
nhanh tiến độ phần cầu vượt, triển khai ngay việc chỉnh
trang, trồng cây xanh khu vực…, đảm bảo hoàn thành dự án
vào dịp 2-9 này.
Với dự án đường vành đai 2 trên cao, đoạn từ cầu Vĩnh
Tuy đến ngã tư Sở, Bí thư Thành ủy Hà Nội yêu cầu quận
Đống Đa và Hai Bà Trưng tập trung giải phóng mặt bằng
phần còn lại để sớm bàn giao cho đơn vị thi công. Ông cũng
đề nghị đối với đoạn đường trên cao từ ngã tư Sở đến ngã
tư Vọng, chủ đầu tư cần chốt tiến độ xong trước ngày 2-9,
đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến ngã tư Vọng hoàn thành trước
ngày 30-12 và toàn bộ dự án (phần đi bằng mở rộng theo
quy hoạch và phần đường bộ trên cao) hoàn thành cuối năm
2021.
TRỌNG PHÚ
Bí thư
Thành ủy
HàNội đi
kiểmtra,
đốc thúc
tiến độ
các dự án
giao thông
trọng điểm
trênđịabàn
TPHàNội.
Ảnh: TP
Bí thưHàNội đốc thúc tiếnđộ 5dựángiao thông trọngđiểm
THUTRINH
Dự án cải thiện môi trường
nước TP.HCM, lưu vực kênh
Tàu Hủ - Bến Nghé - Đôi - Tẻ
được thực hiện từ nguồn vốn
vay ODA của chính phủ Nhật
Bản (JICA) và nguồn vốn đối
ứng từ ngân sách TP. Hiện giai
đoạn 1 đã hoàn thành, giai đoạn
2đang thi công, giai đoạn3đang
trong thời gian chuẩn bị đầu tư.
Thi công dự án gây
hư hỏng đường
Giai đoạn 2 của dự án được
triểnkhainăm2010,dựkiếnhoàn
thành năm 2014, tuy nhiên đến
nayvẫnchưa thểhoàn thành.Dự
ánchậmtiếnđộkhiếncuộc sống
của người dân ở khu vực bị đảo
lộn, đặc biệt là giao thông đi lại.
Theo anh Lê Thế Vinh (ngụ
quận 8), việc đào đường đã diễn
ra rất lâu, gần cả chục năm nay
vẫn chưa xong. Trời nắng thì
bụi, trời mưa thì lầy lội, kẹt xe
thường xuyên, khổ nhất là các
tuyến đường bị đào xới, người
dân chẳng buôn bán gì được.
Công trình thi côngmột gói thầu trên địa bàn quận 8 thuộc dự án cải thiệnmôi trường nước TP.HCM
giai đoạn 2. Ảnh: THUTRINH
Chủ đầu tư còn kiến
nghị lãnh đạo các
quận 5, 6 hỗ trợ đẩy
nhanh công tác đền
bù, giải phóng mặt
bằng để bàn giao
mặt bằng kênh Hàng
Bàng cho chủ đầu tư
sớm triển khai dự án
cải tạo, chỉnh trang
kênh Hàng Bàng
(giai đoạn 2).
Ba giai đoạn của
dự án
Nhiều gói thầu sẽ hoàn thành vào tháng 12-2020
Khi nào hoàn thành dự án cải thiện
môi trường nước TP.HCM?
Chủ đầu tư cho hay tháng 6-2022 sẽ hoàn thành toàn bộ công trình của gói thầu dự án cải thiệnmôi trường nước
TP.HCMgiai đoạn 2.
Ban QLDA (chủ đầu tư dự án) cho biết đơn
vị đã vạch rõ thời gian cụ thể hoàn thành các
gói thầu. Hiện đã hoàn thành một gói thầu F1
(xây dựng hồ điều tiết và hạngmục thoát nước
bằng bơm tại Mễ Cốc 1 và 2, quận 8).
Với năm gói thầu còn lại, Ban QLDA cho biết
gói thầu I (mở rộng trạm bơm chuyển tiếp và
xâydựngcốngchuyển tải nước thải từ trạmbơm
Đồng Diều đến Nhà máy xử lý nước thải Bình
Hưng) dự kiến hoàn thành vào tháng 12-2020.
Gói thầu G (xây dựng hệ thống cống bao thu
gom nước thải) hoàn thành tháng 6-2021. Đối
với gói thầuK (cải tạohệ thống thoát nướcHàng
Bàng) dự kiến hoàn thành vào tháng 12-2020.
Riêng gói thầu J (mở rộng Nhà máy xử lý
nước thải Bình Hưng giai đoạn 2) công tác xây
dựng đã hoàn tất, nhà thầu đang trong quá
trình nhập các thiết bị, máy móc để lắp đặt vào
nhàmáy. Dự kiến nhàmáy sẽ vận hành thử vào
quý IV-2020 và hoàn thành vào tháng 6-2021.
Đối với gói thầu khởi công cuối cùng của dự
án, gói thầu F2 (cải tạo kênh), lênh khơi công
đa phat hanh vao ngay 22-12-2017, dự kiến sẽ
hoàn thành vào tháng 6-2022.
CôPhạmThịLuôn(đườngMễ
Cốc, quận8) chia sẻ: “Chúng tôi
hy vọng dự án sớm được hoàn
thành để khắc phục tình trạng
ô nhiễm nước trên kênh, dòng
nước màu xanh sẽ được khôi
phục. Trời mưa thì sẽ không lo
ngập nước”.
Ghi nhận của PV tại tuyến
đường Mễ Cốc và đường Phú
Định (quận 8), nhiều vị trí mặt
đường bị thu nhỏ lại để thi công
các gói thầu. Nhiều đoạn đường
gồ ghề, đó là những gì còn sót
lại khi thi công xong một gói
thầu của dự án. Trong đó, một
số đoạn chủ đầu tư đã trải nhựa
sửa chữa những đoạn hư hỏng.
Liên quan đến việc thi công
dự án gây hư hỏng mặt đường,
Sở GTVT TP.HCM vừa cho
biết đã đề nghị chủ đầu tư khắc
phục tạmthời tình trạng nứtmặt
đườngMễCốc (đối diện số nhà
186A, quận 8) do quá trình thi
công gói thầu F2. Đồng thời, sở
yêu cầu đơn vị thường xuyên
theodõi tình trạngmặt đườngđể
kịp thời xử lý khi tiếp tục xảy ra
tình trạngnứtmặt đường tại vị trí
này.Việc khắc phục triệt để tình
trạngnứt nềnđường,mặt đường
phải được thực hiện trong thời
gian tối đa là hai tháng.
Tháng 6-2022
hoàn thành toàn bộ
giai đoạn 2
ÔngLươngMinhPhúc,Giám
đốc Ban quản lý dự án đầu tư
xây dựng các công trình giao
thôngTP(QLDA)chohaytháng
6-2022 sẽ hoàn thành toàn bộ
công trình của gói thầu dự án
cải thiện môi trường nước TP
giai đoạn 2.
Nói về nguyên nhân dự án
chậmtiến độ, kéo dài, ôngPhúc
chobiết trongquá trình thựchiện
giai đoạn 2 xảy ra nhiều phát
sinh như cần có thời gian đúc
kết kinh nghiệm từ giai đoạn 1
để nâng cao hiệu quả giai đoạn
2, thời gianràsoát thiết kế.Thêm
một nguyênnhânmà hầuhết dự
án hiện nay đều bị vướng đó là
công tác bồi thường, giải phóng
mặt bằng và bàn giao mặt bằng
thi công của các quận, huyện
chậm trễ.
Không những vậy, trong quá
trình thi công, chủ đầu tư cũng
gặpnhiềuvướngmắc trongviệc
tổchứcthicông,phânluồnggiao
thông, cấpphép thi công…trong
điều kiện mặt cắt ngang đường
hẹp, mật độ giao thông cao. Do
đó cần phải có giải pháp điều
tiết giao thông tổng thể cho cả
một khu vực, không chỉ riêng
một tuyến đường.
“Do đây là dự án sử dụng
nguồn vốn vay ODA và vốn
ngân sách với các nhà thầu, hợp
đồng quốc tế (theomẫu FIDIC)
nêncác trình tự, thủ tụccũngnhư
việc xử lý các tình huống phát
sinh thường liênquanđến JICA,
các bộ, ngành trung ương nên
thời gian xử lý thường kéo dài
hơn so với các hợp đồng trong
nước” - ông Phúc thông tin.
Để hoàn tất mục tiêu chỉnh
trang, cải tạo tuyến kênh Đôi -
Tẻ và thu gom, xử lý nước thải
sinh hoạt trong khu vực, ông
Phúc kiến nghị Ban quản lý đầu
tư xây dựng hạ tầng đô thị sau
khi hoàn tất công tác tiếp nhận
sẽ triển khai sớm giai đoạn 3.
Ngoài ra, chủ đầu tư còn kiến
nghị lãnh đạo các quận 5, 6
hỗ trợ đẩy nhanh công tác bồi
thường, giải phóngmặt bằng để
bàn giao mặt bằng kênh Hàng
Bàng cho chủ đầu tư sớm triển
khai dự án cải tạo, chỉnh trang
kênhHàngBàng (giai đoạn 2).•
- Giai đoạn 1 có lưu vực phục
vụdiện tích 910 ha nằmtrênđịa
bàn 10 quận, huyện gồm các
quận 1, 3, 4, 5, 6, 8, 10, 11, Bình
Thạnh và huyện Bình Chánh.
- Giai đoạn 2 có lưu vực phục
vụ với diện tích2.530ha trênđịa
bàn sáu quận, huyện gồmquận
4,5,6,8,11vàhuyệnBìnhChánh.
- Giai đoạn 3 có lưu vực phục
vụ với diện tích khoảng 1.600
ha thuộc địa bàn quận 4, 7, 8
và huyện Nhà Bè.
Dự án tập trung vàomục tiêu
nạo vét, kè bờ, cải tạo, chỉnh
trang tuyến kênh Đôi, kênh Tẻ
và xây dựng nhàmáy xử lý nước
thải cho lưuvựcnamSài Gònvới
công suất giai đoạn 1 là 100.000
m
3
/ngày, giai đoạn 2 là 170.000
m
3
/ngày.
