5
Thời sự -
ThứSáu 28-8-2020
Xem lại trách nhiệm cơ quan
cấp phép kinh doanh vận tải
PhóThủ tướng thường trực Trương Hòa Bình nêu hàng loạt câu hỏi liên quan đến trách nhiệmđơn vị
cấp phép kinh doanh vận tải và chỉ đạo thực hiện hàng loạt vấn đề để giảm thiểu tai nạn giao thông.
Bộ Công an triển
khai lắp đặt camera
giám sát, chỉ huy
điều hành giao thông
trên những đoạn
tuyến của quốc lộ 1A,
trước mắt ưu tiên
đoạn qua địa bàn
tỉnh Bình Thuận.
ĐỨCMINH
N
gày 27-8, Phó Thủ
tướng thường trực
Trương Hòa Bình, Chủ
tịch Ủy ban An toàn giao
thông (ATGT) quốc gia, họp
với thường trực ủy ban này
đánh giá về tình hình tai nạn
giao thông (TNGT) đặc biệt
nghiêm trọng để có các giải
pháp cấp bách.
Chưa có chủ doanh
nghiệp vận tải nào
bị xử lý hình sự
Tại cuộc họp, Phó Thủ
tướng chỉ ra nhiều nguyên
nhân trực tiếp dẫn đến các
vụ tai nạn nghiêm trọng thời
gian qua. Trong đó có nguyên
nhân cơ bản là sự buông lỏng,
thiếu trách nhiệm của doanh
nghiệp kinh doanh vận tải.
“Việc này chúng ta đã nhắc
đi nhắc lại nhiều lần. Nhưng
từ đó đến nay, tôi chưa nhận
được bất kỳ báo cáo nào của
Ủy ban ATGT quốc gia, Bộ
Công an, Bộ GTVT hay địa
phương về một trường hợp
chủ phương tiện, chủ doanh
nghiệp bị xử lý hình sự do vi
phạm quy định về đảm bảo
ATGT trong kinh doanh vận
tải, để xảy ra TNGT có hậu
quả nghiêm trọng trở lên” -
ông nói.
Phó Thủ tướng cũng khẳng
định “Không thể nói các chủ
doanh nghiệp thực sự vô can
khi để lái xe nghiện ma túy,
ép lái xe không có bằng lái
đúng loại xe” và yêu cầu làm
rõ vấn đề này.
Theo Phó Thủ tướng, cần
xác định trách nhiệm của cơ
quan quản lý nhà nước bởi
tình hình xảy ra như hiện
nay có trách nhiệm quản lý
nhà nước ở trung ương và
địa phương.
Ông nêu hàng loạt câu hỏi:
Các sở GTVT có thanh tra,
kiểm tra, chấn chỉnh, xử lý
các đơn vị này lần nào hay
không? Nếu có thì thanh tra,
kiểm tra nội dung gì? Có phát
hiện sai sót, vi phạm gì trong
việc thực hiện quy định pháp
luật về kinh doanh vận tải
hay không?
Đặc biệt, dữ liệu từ thiết bị
giám sát hành trình ô tô tại
Tổng cục Đường bộ có ghi
nhận được vi phạmcủa những
phương tiện trong suốt quá
trình hoạt động cho đến thời
điểm gây tai nạn hay không?
Tổng cục Đường bộ đã xử lý
và yêu cầu Sở GTVT các địa
phương xử lý thế nào?...
“Chúng ta rất kỳ vọng vào
việc ban hành Nghị định
10/2020 vừa rồi sẽ giúp nâng
cao ATGT cho hoạt động
kinh doanh vận tải, vậy tại
sao lại liên tiếp xảy ra như
vậy?” - Phó Thủ tướng hỏi.
PhóThủ tướngcũngnêumột
thực tế, có những vụ TNGT
đặc biệt nghiêm trọng xảy ra
ngay trong các cao điểm tuần
tra kiểm soát, mà đối tượng
chính là xe kinh doanh vận
tải. Chẳng hạn, vụ TNGT xảy
ra trên quốc lộ 14C tại Kon
Tum, chiếc xe này đã hoạt
động trái phép trên tuyến này
trong thời gian dài không bị
phát hiện, ngăn chặn. Tương
tự, tài xế gâyTNGT tại Quảng
Bình đã lái chiếc xe này hoạt
động chở khách theo hợp đồng
trong thời gian dài trên địa
bàn Quảng Bình nhưng đến
khi gây TNGT, lực lượng
chức năng mới phát hiện tài
xế không có giấy phép lái xe
phù hợp quy định…
“Việc phân công, phân cấp
trong tuần tra, kiểm soát của
các lực lượng như thế nào?
Lực lượng đông sao vẫn để
sót, lọt như thế?” - Phó Thủ
tướng hỏi.
Bổ sung điều kiện
hành nghề với tài xế ô
tô kinh doanh vận tải
Kết luận cuộc họp, PhóThủ
tướng Trương Hòa Bình yêu
cầu các bộ, ngành tập trung
làm ngay một số công việc
cấp bách.
Cụ thể, trước ngày 15-9,
Bộ GTVT báo cáo về công
tác thanh tra, kiểm tra của cơ
quan cấpgiấyphépkinhdoanh
vận tải đối với các đơn vị có
tài xế điều khiển phương tiện
gây TNGT đặc biệt nghiêm
trọng từ tháng 1-2019 đến
hết tháng 7-2020. Đồng thời,
kiến nghị xử lý trách nhiệm
của cơ quan cấp giấy phép
kinh doanh vận tải.
Phó Thủ tướng cũng yêu
cầu tiếp tục xử lý các điểm
đen về TNGT trên các tuyến
quốc lộ trọng điểm, các tuyến
đường đèo dốc, nguy hiểm.
Trước mắt, ưu tiên xử lý các
điểmđen xảy ra các vụTNGT
đặc biệt nghiêm trọng trong
các tháng gần đây. Tiếp tục
nghiên cứu phương án lắp
đặt dải phân cách giữa đoạn
quốc lộ 1A từ Phan Thiết đi
Đồng Nai gắn với đẩy nhanh
tiến độ tuyến đường bộ cao
tốc qua địa bàn.
Phó Thủ tướng đề nghị
nghiên cứu bổ sung trong
Luật Giao thông đường bộ
(sửa đổi) điều kiện hành nghề
đối với tài xế ô tô kinh doanh
vận tải, bổ sung quy định cụ
thể về trách nhiệm của đơn
vị kinh doanh vận tải trong
tổ chức, lao động, bảo đảm
sức khỏe cho tài xế. Trong
điều kiện Chính phủ đang
tập trung giải ngân vốn đầu
tư công, cần khảo sát các
điểm đen, sửa chữa, lắp đặt
ngay biển báo, hộ lan, gương
lồi trên những đoạn tuyến có
điểm đen về TNGT.
Đối với Bộ Công an, trước
ngày 15-9 báo cáo về việc xử
lý trách nhiệmcủa chủ phương
tiện, người đứng đầu đơn vị
kinh doanh vận tải có tài xế
và phương tiện gây TNGT
nghiêm trọng trở lên từ tháng
1-2019 đến hết tháng 7-2020.
Đồng thời duy trì hoạt động
tuần tra, xử lý vi phạmđối với
xe tải, xe khách trong khoảng
thời gian từ 21 giờ hôm trước
đến 5 giờ hôm sau.
Bộ Công an triển khai đầu
tư, lắp đặt camera giám sát,
chỉ huy điều hành giao thông
và xử lý vi phạm giao thông
trên những đoạn tuyến còn lại
của quốc lộ 1A, trước mắt ưu
tiên đoạn quốc lộ 1Aqua địa
bàn tỉnh Bình Thuận.
Cơ quan chức năng báo
cáo kết quả điều tra và xử
lý các tổ chức, cá nhân làm
giả giấy khám sức khỏe cho
người học lái xe, làm giả giấy
phép lái xe hoặc có hành vi
gian lận, tiêu cực trong đào
tạo, sát hạch cấp giấy phép
lái xe và khám sức khỏe cho
người học lái xe.•
Tiêu điểm
Ra quân lập lại trật tự
lòng, lề đường từ 1-9
Từ ngày 1-9 tới, UBND các
tỉnh, thành tổ chức ra quân lập
lại trật tự lòng, lề đường, hành
langATGT các tuyếnđườngbộ,
đặc biệt là các tuyến quốc lộ
qua địa phương, xử lý nghiêm
các tổ chức, cá nhân có hành
vi vi phạm hành lang ATGT.
Người đứng đầu chính quyền
địa phương chịu trách nhiệm
trước chủ tịch UBND tỉnh nếu
để các sai phạm về lấn chiếm
hành lang ATGT dẫn đếnTNGT
gây hậu quả nghiêm trọng...
Kiểmtra, chấnchỉnhhoạt động
quản lý nhà nước về đào tạo,
sát hạch cấp giấy phép lái xe,
đăng kiểm phương tiện, tuần
tra kiểm soát, xử lý vi phạm…
Phó Thủ tướng thường trực
TRƯƠNG HÒA BÌNH
Các vụ tai nạn thảm khốc gần đây
Theo thống kê, từ tháng 6 đến nay liên tiếp xảy ra các vụ
TNGT đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến ô tô kinh doanh
vận tải, làm chết và bị thương nhiều người như:
+ Vụ TNGT tại Đắk Nông ngày 13-6 làm năm người chết,
năm người bị thương.
+ Vụ TNGT tại Kon Tum ngày 11-7 làm sáu người chết, 35
người bị thương.
+ Vụ TNGT tại Bình Thuận ngày 21-7 làm tám người chết,
bảy người bị thương.
+ Vụ TNGT ngày 26-7 tại Quảng Bình làm 15 người chết,
22 người bị thương.
+ Vụ TNGT tại quận Long Biên (Hà Nội) ngày 4-8 làm ba
người chết và một người bị thương.
Hiện trường vụ tai nạn thảmkhốc ở Bình Thuận rạng sáng 21-7mà người trực tiếp cầm lái
là phụ xe Lê Thanh Trúc. Ảnh: P.NAM
Trà Vinh: Cựu chủ tịch quỹ tín dụng lừa đảo 5 tỉ đồng
Va chạm giao thông chết người, tài xế xe bồn bỏ đi
Cuối giờ chiều 27-8, lực lượng chức
năng huyện Hóc Môn (TP.HCM) hoàn
tất công tác khám nghiệm hiện trường,
điều tra vụ tai nạn giữa xe máy và xe bồn
khiến một người tử vong.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 15
giờ, gần ngã ba Ông Trác (ấp Tân Hòa,
xã Tân Hiệp, huyện Hóc Môn) xảy ra
một vụ va chạm giữa xe bồn với xe máy
biển số 59S3-274.04 do người đàn ông
ngoài 30 tuổi cầm lái.
Va chạm khiến nạn nhân ngã xuống
đường, bị bánh xe bồn cán tử vong tại
chỗ. Một số nhân chứng cho biết sau tai
nạn chết người, tài xế xe bồn có xuống
xem nạn nhân rồi leo lên xe rời đi. Lực
lượng chức năng phát hiện, đuổi theo
yêu cầu người này đưa xe quay về hiện
trường để xử lý.
NGUYỄN TÂN
Ngày 27-8, Công an tỉnh Trà Vinh đã
có quyết định khởi tố bị can và thực hiện
lệnh bắt tạm giam ông Trần Kim Lợi (68
tuổi, ngụ khóm 3, thị trấn Cầu Quan) về
tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Theo công an, ông Lợi là chủ tịch
Hội đồng quản trị Quỹ tín dụng nhân
dân thị trấn Cầu Quan từ năm 2011-
2012. Quá trình công tác, lợi dụng sự
tin tưởng của ban điều hành, ông Lợi
đã lấy tên người khác để thực hiện hợp
đồng vay vốn.
Ông Lợi còn có hành vi lấy sổ hồng
của người khác, giả chữ ký người vay,
lập khống 11 hợp đồng tín dụng, chiếm
đoạt tổng cộng hơn 5 tỉ đồng rồi xin nghỉ
việc. Đến tháng 6-2020, ban điều hành
quỹ tín dụng phát hiện việc làm của ông
Lợi nên trình báo công an.
HẢI DƯƠNG
